近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
前者的售價區間在8.88萬元-15.59萬元，而後者的售價區間為8.98萬-15.18萬元，今天就來對這兩款SUV進行一番對比，為了以示公平，選取了兩款售價相近的配置車型，分別為瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座，售價在10.88萬元，另一款傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版，售價在10.58萬元，看一看哪一款車型的產品力更強，更值得消費者選購！
近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
前者的售價區間在8.88萬元-15.59萬元，而後者的售價區間為8.98萬-15.18萬元，今天就來對這兩款SUV進行一番對比，為了以示公平，選取了兩款售價相近的配置車型，分別為瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座，售價在10.88萬元，另一款傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版，售價在10.58萬元，看一看哪一款車型的產品力更強，更值得消費者選購！
外觀方面：瑞虎8時尚運動 GS4略顯陳舊
瑞虎8的外觀融入了奇瑞最新的家族化設計，造型突出運動感，一切都向年輕化靠攏。車頭標誌位置一條橫向的鍍鉻與大燈相連，配合其點陣式的黑色格柵，加上下方大面積的黑色裝飾件以及造型時尚的遠近光一體大燈，整體車頭看起來運動感十足。車身側面造型彰顯的則是SUV的厚重感，輪轂的樣式也較為個性化，車尾部分一條格柵橫貫車尾，連接車燈兩側，用上了時下流行的一體式尾燈的設計風格。尾燈使用了不規則的造型，立體感較強，辨識度不錯。
近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
前者的售價區間在8.88萬元-15.59萬元，而後者的售價區間為8.98萬-15.18萬元，今天就來對這兩款SUV進行一番對比，為了以示公平，選取了兩款售價相近的配置車型，分別為瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座，售價在10.88萬元，另一款傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版，售價在10.58萬元，看一看哪一款車型的產品力更強，更值得消費者選購！
外觀方面：瑞虎8時尚運動 GS4略顯陳舊
瑞虎8的外觀融入了奇瑞最新的家族化設計，造型突出運動感，一切都向年輕化靠攏。車頭標誌位置一條橫向的鍍鉻與大燈相連，配合其點陣式的黑色格柵，加上下方大面積的黑色裝飾件以及造型時尚的遠近光一體大燈，整體車頭看起來運動感十足。車身側面造型彰顯的則是SUV的厚重感，輪轂的樣式也較為個性化，車尾部分一條格柵橫貫車尾，連接車燈兩側，用上了時下流行的一體式尾燈的設計風格。尾燈使用了不規則的造型，立體感較強，辨識度不錯。
而傳祺GS4的外觀走的則是穩重的路線，格柵和大燈採用了一體式的設計，看起來整體感較為明顯，說實話，外形還是有設計感的。但可能是推出已有多年的緣故，看起來沒啥麼新鮮感，比較適合年齡稍大的群體。
動力方面：奇瑞1.5T強於傳祺1.3T
近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
前者的售價區間在8.88萬元-15.59萬元，而後者的售價區間為8.98萬-15.18萬元，今天就來對這兩款SUV進行一番對比，為了以示公平，選取了兩款售價相近的配置車型，分別為瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座，售價在10.88萬元，另一款傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版，售價在10.58萬元，看一看哪一款車型的產品力更強，更值得消費者選購！
外觀方面：瑞虎8時尚運動 GS4略顯陳舊
瑞虎8的外觀融入了奇瑞最新的家族化設計，造型突出運動感，一切都向年輕化靠攏。車頭標誌位置一條橫向的鍍鉻與大燈相連，配合其點陣式的黑色格柵，加上下方大面積的黑色裝飾件以及造型時尚的遠近光一體大燈，整體車頭看起來運動感十足。車身側面造型彰顯的則是SUV的厚重感，輪轂的樣式也較為個性化，車尾部分一條格柵橫貫車尾，連接車燈兩側，用上了時下流行的一體式尾燈的設計風格。尾燈使用了不規則的造型，立體感較強，辨識度不錯。
而傳祺GS4的外觀走的則是穩重的路線，格柵和大燈採用了一體式的設計，看起來整體感較為明顯，說實話，外形還是有設計感的。但可能是推出已有多年的緣故，看起來沒啥麼新鮮感，比較適合年齡稍大的群體。
動力方面：奇瑞1.5T強於傳祺1.3T
這次對比的兩款車型，均搭載渦輪增壓發動機，但表現截然不同。傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版搭載的1.3T發動機，最大功率為101千瓦，峰值扭矩202牛·米。而瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座的這臺1.5T發動機的最大功率高達108千瓦，峰值扭矩更是達到210牛·米。
而在傳動系統方面，兩者均匹配的是雙離合變速箱。綜合比較下來，這兩款相近價位的車型，能發現奇瑞瑞虎8的動力強於傳祺GS4，駕駛起來起來更加爽快，對於動力性有要求的買家我推薦瑞虎8。
空間方面：瑞虎8明顯大於傳祺GS4
近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
前者的售價區間在8.88萬元-15.59萬元，而後者的售價區間為8.98萬-15.18萬元，今天就來對這兩款SUV進行一番對比，為了以示公平，選取了兩款售價相近的配置車型，分別為瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座，售價在10.88萬元，另一款傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版，售價在10.58萬元，看一看哪一款車型的產品力更強，更值得消費者選購！
外觀方面：瑞虎8時尚運動 GS4略顯陳舊
瑞虎8的外觀融入了奇瑞最新的家族化設計，造型突出運動感，一切都向年輕化靠攏。車頭標誌位置一條橫向的鍍鉻與大燈相連，配合其點陣式的黑色格柵，加上下方大面積的黑色裝飾件以及造型時尚的遠近光一體大燈，整體車頭看起來運動感十足。車身側面造型彰顯的則是SUV的厚重感，輪轂的樣式也較為個性化，車尾部分一條格柵橫貫車尾，連接車燈兩側，用上了時下流行的一體式尾燈的設計風格。尾燈使用了不規則的造型，立體感較強，辨識度不錯。
而傳祺GS4的外觀走的則是穩重的路線，格柵和大燈採用了一體式的設計，看起來整體感較為明顯，說實話，外形還是有設計感的。但可能是推出已有多年的緣故，看起來沒啥麼新鮮感，比較適合年齡稍大的群體。
動力方面：奇瑞1.5T強於傳祺1.3T
這次對比的兩款車型，均搭載渦輪增壓發動機，但表現截然不同。傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版搭載的1.3T發動機，最大功率為101千瓦，峰值扭矩202牛·米。而瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座的這臺1.5T發動機的最大功率高達108千瓦，峰值扭矩更是達到210牛·米。
而在傳動系統方面，兩者均匹配的是雙離合變速箱。綜合比較下來，這兩款相近價位的車型，能發現奇瑞瑞虎8的動力強於傳祺GS4，駕駛起來起來更加爽快，對於動力性有要求的買家我推薦瑞虎8。
空間方面：瑞虎8明顯大於傳祺GS4
眾所周知，國人對於車內空間的大小十分關注。奇瑞瑞虎8的車身尺寸長寬高為4700x1860x1746mm,而傳祺GS4的車身尺寸為4525mmx1852mmx1685mm,。通過對比兩者的車身數據，能發現瑞虎8足足比傳祺GS4大了一圈，這也體現在視覺效果上更加霸氣。而在很多人關心的軸距方面，瑞虎8的軸距為2710mm，而傳祺GS4的軸距僅為2640mm，說明了瑞虎8的後排空間表現強上了傳祺GS4不少，甚至是大了一個級別的存在。對於空間有要求的買家，奇瑞瑞虎8無疑是更好的選擇。
近幾年來，中國自主品牌的發展速度簡直令人驚訝，推出了一款又一款設計精良同時又大賣的車型。其中，尤以SUV車型居多。而在這當中，來自奇瑞品牌的瑞虎8，憑藉著瑞虎系列的良好口碑，市場表現一直不錯。而來自傳祺品牌的GS4，同樣在這一波SUV浪潮中，賣出了不少車型。
前者的售價區間在8.88萬元-15.59萬元，而後者的售價區間為8.98萬-15.18萬元，今天就來對這兩款SUV進行一番對比，為了以示公平，選取了兩款售價相近的配置車型，分別為瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座，售價在10.88萬元，另一款傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版，售價在10.58萬元，看一看哪一款車型的產品力更強，更值得消費者選購！
外觀方面：瑞虎8時尚運動 GS4略顯陳舊
瑞虎8的外觀融入了奇瑞最新的家族化設計，造型突出運動感，一切都向年輕化靠攏。車頭標誌位置一條橫向的鍍鉻與大燈相連，配合其點陣式的黑色格柵，加上下方大面積的黑色裝飾件以及造型時尚的遠近光一體大燈，整體車頭看起來運動感十足。車身側面造型彰顯的則是SUV的厚重感，輪轂的樣式也較為個性化，車尾部分一條格柵橫貫車尾，連接車燈兩側，用上了時下流行的一體式尾燈的設計風格。尾燈使用了不規則的造型，立體感較強，辨識度不錯。
而傳祺GS4的外觀走的則是穩重的路線，格柵和大燈採用了一體式的設計，看起來整體感較為明顯，說實話，外形還是有設計感的。但可能是推出已有多年的緣故，看起來沒啥麼新鮮感，比較適合年齡稍大的群體。
動力方面：奇瑞1.5T強於傳祺1.3T
這次對比的兩款車型，均搭載渦輪增壓發動機，但表現截然不同。傳祺GS4為2018款 200T G-DCT兩驅舒適版搭載的1.3T發動機，最大功率為101千瓦，峰值扭矩202牛·米。而瑞虎8 2018款 1.5TCI 自動精英型 5座的這臺1.5T發動機的最大功率高達108千瓦，峰值扭矩更是達到210牛·米。
而在傳動系統方面，兩者均匹配的是雙離合變速箱。綜合比較下來，這兩款相近價位的車型，能發現奇瑞瑞虎8的動力強於傳祺GS4，駕駛起來起來更加爽快，對於動力性有要求的買家我推薦瑞虎8。
空間方面：瑞虎8明顯大於傳祺GS4
眾所周知，國人對於車內空間的大小十分關注。奇瑞瑞虎8的車身尺寸長寬高為4700x1860x1746mm,而傳祺GS4的車身尺寸為4525mmx1852mmx1685mm,。通過對比兩者的車身數據，能發現瑞虎8足足比傳祺GS4大了一圈，這也體現在視覺效果上更加霸氣。而在很多人關心的軸距方面，瑞虎8的軸距為2710mm，而傳祺GS4的軸距僅為2640mm，說明了瑞虎8的後排空間表現強上了傳祺GS4不少，甚至是大了一個級別的存在。對於空間有要求的買家，奇瑞瑞虎8無疑是更好的選擇。
寫在最後
通過這麼幾個方面的比較下來，能看出相近價位的這兩款車，它們的實力還是有不少差距的。同樣搭載渦輪增壓發動機，但瑞虎8的動力參數要強於傳祺GS4，同時在車身大小以及空間表現上奇瑞瑞虎8同樣勝出。對於這兩款車，你有啥看法，不妨留言評論，共同探討！