□淄博晚報記者：董振霞 通訊員：遲佔福
建設現代化組群式大城市，淄博有“新藍圖”。“我們將堅持規劃先行理念，把城市發展戰略規劃、城市總體規劃和城市綜合交通規劃三大規劃的編制工作，作為全面落實‘四組全’思路，建設現代化組群式大城市的基礎工作來抓，高水平做好各項編制工作。”談起城市發展，市規劃局局長鹿斌佐告訴記者，今後，他們將緊緊圍繞“四位一體、組群統籌、全域融合”城市工作思路和“建設現代化組群式大城市”奮鬥目標，堅持“多規合一”，以開展城市發展戰略規劃、城市總體規劃、城市綜合交通規劃三大規劃編制為工作抓手，高水平繪好現代化組群式大城市發展藍圖。
10條東西路8條南北線聯通“主城區”
鹿斌佐告訴記者，“四位一體”就是在張店、周村、桓臺、文昌湖這四個相對獨立的城市組團之間，通過實施規劃建設管理、基礎設施、產業佈局、生態體系和公共服務一體化，使城市聚集效應更加凸顯，推動形成一個人口規模200萬以上的主城區，解決我市組群式城市主城區首位度不高、影響力和區域輻射帶動能力不強的問題，而規劃在這方面大有文章可做。
規劃建設管理一體化方面。在既有城市規劃成果的基礎上，抓住淄博新區、淄博經濟開發區、文昌湖區、高鐵新城等主要節點，開展區域融合發展的規劃研究工作。深化高鐵新城區域規劃設計，完成了該區域的主幹路網規劃，並轉交有關部門組織實施。
基礎設施一體化方面，他們提出“四位一體”大外環路網的規劃構想。圍繞“外成環、內城網”，聯接魯山大道、國道G309、省道G308、張田路、省道S102、桓臺北連接線，形成新的總長度約140公里的主城區大外環。打造覆蓋大城區的自行車綠道系統。依託文昌湖、馬踏湖、孝婦河、張相湖、紅蓮湖五大溼地，范陽河、孝婦河、豬龍河三條河道和新區水系、高鐵新城水系，規劃實施全面連通的自行車綠道網絡系統，目前已形成4條生態綠道、總長度100公里的初步策劃方案。實施城市主幹路網建設提升改造。高鐵新城範圍內，加快實施“七縱五橫”主通道建設。張店區和周村區之間，規劃新建魯泰大道等7條道路，改造提升新村路等兩條道路，未來將形成10條東西向城市主幹道。張店區與桓臺縣之間，規劃新建北京路等4條道路北延，未來形成8條南北向城市主幹道。周村區與文昌湖區之間，規劃實施姜萌路南延等4條道路建設。
產業佈局一體化方面。他們深入一線為北部工業區搬遷、東部化工區改造和南部建材區綜合整治做好規劃服務；挖掘老城區存量土地潛力，通過規劃引控，在企業原址規劃建設城市公園、居住區、城市綜合體等，實施產業更新。生態體系一體化方面，他們編制完成淄博市四寶山地區生態恢復相關規劃、文昌湖旅遊度假區規劃、淄博市主城區及周邊區域水系專項規劃、淄博市孝福湖區域開發策劃及景觀設計。依託孝婦河、淄河、豬龍河、玉龍河等重點河流，規劃建設城市景觀水系，積極推動實施主城區“八河聯通、六水共用、清水潤城”工程。
公共服務一體化方面。他們在“四位一體”範圍內統籌謀劃，促進公共服務設施共建共享，完成新城區文化中心設計工作；完成新區高中、十七中新校區、馬尚一中的規劃選址和新區齊盛實驗學校、市中心醫院西院區（一期）、市婦幼保健院新院區、淄博市中醫院東院區、新區文化中心大劇院、陶瓷博物館和藝術品交流中心等一批教育、醫療、文化項目的規劃服務工作。
軌道交通工程打造組群間公共交通骨架
在交通方面，未來規劃通過實施軌道交通工程和張博鐵路電氣化改造形成便捷的組群間公共交通骨架。主城區和臨淄之間，初步規劃新建聯通路東延等9條道路，改造魯泰大道、張辛路，未來將形成11條東西向連接城市主幹道。主城區和淄川之間，規劃建設北京路、天津路南延等2條道路，未來將形成5條南北向連接城市主幹道。 區域鐵路交通上，規劃建設濱淄臨快速鐵路、濟濱城際鐵路，推進濟青高鐵、壽平鐵路建設，改造張博支線形成覆蓋市域的四縱五橫鐵路網；區域高速公路網上，規劃建設沾沂、濟濰高速，提升濟青、濱萊高速形成兩縱四橫“目”字形高速路網；在區域航運上，以小清河復航和上海路北延為核心，開創我市內河航運新格局；在區域航空上，以規劃建設高青通用機場項目為核心，在綜合交通規劃中對我市支線機場進行研究佈局，形成我市民航新格局。