'搭載藍鯨2.0T+愛信8AT，歐尚X7和科賽GT亮相成都，將成最火組合'
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
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而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
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那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
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“當紅民星代言人”計劃發佈
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那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
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為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
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你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
除此之外，在成都車展前夕，“達車匯”剛剛去往墊江試車場當了一天的長安歐尚X7測試員，不僅見證了其輕鬆裝下40位小姐姐，刷新了世界記錄，也在一項項測試環節中，充分體驗了長安歐尚X7優異的性能表現。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
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為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
除此之外，在成都車展前夕，“達車匯”剛剛去往墊江試車場當了一天的長安歐尚X7測試員，不僅見證了其輕鬆裝下40位小姐姐，刷新了世界記錄，也在一項項測試環節中，充分體驗了長安歐尚X7優異的性能表現。
接下來，長安歐尚X7超級測試員第二站也已正式開啟招募，本次將針對長安歐尚X7的安全、智能等方面進行權威測試，感興趣的朋友可以到歐尚style APP報名，即有機會免費參與。
搭載長安最強動力的科賽GT
作為展臺上的另一個主角，長安歐尚科賽GT自然也吸引了“達車匯”的目光。正像它的命名一樣，科賽GT旨在解決當下消費者空間剛需的同時，也能滿足更多年輕消費者對於速度和性能的追求。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
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也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
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為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
除此之外，在成都車展前夕，“達車匯”剛剛去往墊江試車場當了一天的長安歐尚X7測試員，不僅見證了其輕鬆裝下40位小姐姐，刷新了世界記錄，也在一項項測試環節中，充分體驗了長安歐尚X7優異的性能表現。
接下來，長安歐尚X7超級測試員第二站也已正式開啟招募，本次將針對長安歐尚X7的安全、智能等方面進行權威測試，感興趣的朋友可以到歐尚style APP報名，即有機會免費參與。
搭載長安最強動力的科賽GT
作為展臺上的另一個主角，長安歐尚科賽GT自然也吸引了“達車匯”的目光。正像它的命名一樣，科賽GT旨在解決當下消費者空間剛需的同時，也能滿足更多年輕消費者對於速度和性能的追求。
相較於科賽，科賽GT外觀最大變化就在於車頭部分。尺寸更大的點陣式進氣格柵提升了車頭的視覺衝擊力。而更鋒銳的霧燈區域、全新樣式的輪圈以及尾部新增的導流槽，也使整車更符合偏運動化的定位。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
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“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
除此之外，在成都車展前夕，“達車匯”剛剛去往墊江試車場當了一天的長安歐尚X7測試員，不僅見證了其輕鬆裝下40位小姐姐，刷新了世界記錄，也在一項項測試環節中，充分體驗了長安歐尚X7優異的性能表現。
接下來，長安歐尚X7超級測試員第二站也已正式開啟招募，本次將針對長安歐尚X7的安全、智能等方面進行權威測試，感興趣的朋友可以到歐尚style APP報名，即有機會免費參與。
搭載長安最強動力的科賽GT
作為展臺上的另一個主角，長安歐尚科賽GT自然也吸引了“達車匯”的目光。正像它的命名一樣，科賽GT旨在解決當下消費者空間剛需的同時，也能滿足更多年輕消費者對於速度和性能的追求。
相較於科賽，科賽GT外觀最大變化就在於車頭部分。尺寸更大的點陣式進氣格柵提升了車頭的視覺衝擊力。而更鋒銳的霧燈區域、全新樣式的輪圈以及尾部新增的導流槽，也使整車更符合偏運動化的定位。
車身尺寸方面，科賽GT的長寬高分別為4880/1868/1775mm，在長度和高度上比科賽略有提升，軸距仍舊為2800mm。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
除此之外，在成都車展前夕，“達車匯”剛剛去往墊江試車場當了一天的長安歐尚X7測試員，不僅見證了其輕鬆裝下40位小姐姐，刷新了世界記錄，也在一項項測試環節中，充分體驗了長安歐尚X7優異的性能表現。
接下來，長安歐尚X7超級測試員第二站也已正式開啟招募，本次將針對長安歐尚X7的安全、智能等方面進行權威測試，感興趣的朋友可以到歐尚style APP報名，即有機會免費參與。
搭載長安最強動力的科賽GT
作為展臺上的另一個主角，長安歐尚科賽GT自然也吸引了“達車匯”的目光。正像它的命名一樣，科賽GT旨在解決當下消費者空間剛需的同時，也能滿足更多年輕消費者對於速度和性能的追求。
相較於科賽，科賽GT外觀最大變化就在於車頭部分。尺寸更大的點陣式進氣格柵提升了車頭的視覺衝擊力。而更鋒銳的霧燈區域、全新樣式的輪圈以及尾部新增的導流槽，也使整車更符合偏運動化的定位。
車身尺寸方面，科賽GT的長寬高分別為4880/1868/1775mm，在長度和高度上比科賽略有提升，軸距仍舊為2800mm。
內飾風格與科賽GT基本保持一致，10英寸大屏集成了AI智能語音交互系統。再加上全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、ESC車身穩定控制系統等智能安全配置，讓用戶在駕駛科賽GT時，可以更加輕鬆、自如。
經過過去幾年的飛速發展，如今的中國汽車行業已經從增量市場，轉入存量競爭的市場，這就對企業的長期發展計劃、產品品質的沉澱以及面對新時代消費者的營銷策略，也是一種愈發嚴苛的考驗。
自去年北京車展前夕，長安汽車宣佈開啟第三次創業開始，旗下曾經在商用車領域創造過諸多佳績的長安歐尚汽車，也堅定地邁出了向乘用化、高端化轉型的步。一年多以來，長安歐尚不僅乘用化產品的矩陣更加豐滿，其“以客戶為主導”的營銷理念更是帶給人們很多的驚喜。
從轉型後的首款新車歐尚COS1°的零點上市，到不久前“長安歐尚汽車號”火箭一飛沖天，在“達車匯”看來，作為一個依託傳統車企的新興品牌，長安歐尚汽車絕對配得上“營銷新勢力”這個稱呼了。
也就是從去年北京車展開始，長安歐尚汽車的展臺成為了“達車匯”在各大車展中必去的打卡地。在今年的成都車展上，長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品共同亮相。
而其中全場的焦點無疑落在了首個進入太空並完成太空實驗的中國品牌車型——長安歐尚X7，以及全新的長安歐尚科賽GT身上。
“當紅民星代言人”計劃發佈
其實在很多汽車品牌的營銷策略中，找一個符合自身產品屬性特質的明星代言不失為一個提升知名度和銷量的好方式。像在本屆車展期間，沃爾沃在XC90之夜中請來了郎朗；陳坤也親臨長安展臺為CS75PLUS上市助威。
那麼如果要問，究竟誰才是最貼合長安歐尚X7形象的代言人選呢？也許每個人給出的答案都不盡相同。不過在長安歐尚汽車心目中，真正的明星就是來自各行各業的普通大眾，他們才是處於社會腰部的中堅力量。
你會發現，在購買SUV時，這群人會從理性角度分析產品的功能性，有為人、為家、為社會的理性擔當，但也有一顆充滿情懷的內心。而這恰恰也與長安歐尚汽車“以用戶主導”的理念相契合。
為此，長安歐尚汽車也藉著本屆車展的機會，正式發佈了”長安歐尚X7當紅民星代言人”計劃。人們只需向歐尚style APP分享你在生活中的故事，它不一定驚天動地，但只要是真實生活的點滴，就有可能成為民星代言人。
當然作為“當紅民星代言人”的激勵，長安歐尚汽車還推出千萬福利，參與即可得。同時人氣最高的7位選手最終將簽署產品品牌代言協議，瓜分1000萬代言福利。
可以說，長安歐尚汽車這種將傳播預算轉化為用戶福利的做法已經不是第一次了，同時這也是其不斷創新，突破汽車行業固有營銷套路的又一次體現。
除此之外，在成都車展前夕，“達車匯”剛剛去往墊江試車場當了一天的長安歐尚X7測試員，不僅見證了其輕鬆裝下40位小姐姐，刷新了世界記錄，也在一項項測試環節中，充分體驗了長安歐尚X7優異的性能表現。
接下來，長安歐尚X7超級測試員第二站也已正式開啟招募，本次將針對長安歐尚X7的安全、智能等方面進行權威測試，感興趣的朋友可以到歐尚style APP報名，即有機會免費參與。
搭載長安最強動力的科賽GT
作為展臺上的另一個主角，長安歐尚科賽GT自然也吸引了“達車匯”的目光。正像它的命名一樣，科賽GT旨在解決當下消費者空間剛需的同時，也能滿足更多年輕消費者對於速度和性能的追求。
相較於科賽，科賽GT外觀最大變化就在於車頭部分。尺寸更大的點陣式進氣格柵提升了車頭的視覺衝擊力。而更鋒銳的霧燈區域、全新樣式的輪圈以及尾部新增的導流槽，也使整車更符合偏運動化的定位。
車身尺寸方面，科賽GT的長寬高分別為4880/1868/1775mm，在長度和高度上比科賽略有提升，軸距仍舊為2800mm。
內飾風格與科賽GT基本保持一致，10英寸大屏集成了AI智能語音交互系統。再加上全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、ESC車身穩定控制系統等智能安全配置，讓用戶在駕駛科賽GT時，可以更加輕鬆、自如。
動力方面是它的最大亮點，它搭載了和長安汽車目前最強的動力系統——藍鯨2.0T+愛信8AT，最大功率為171kW，峰值扭矩達到360N·m。與此同時，配合風阻係數低至0.339的空氣動力學設計，也讓這款車長接近5米的7座SUV擁有了9秒破百的駕控性能。
其實無論是在產品層面，還是營銷與服務模式上，長安歐尚汽車所做的就是要讓消費者感受到其“以用戶為主導”的誠意。不得不說，雖然長安歐尚汽車是一個傳統汽車品牌，但它在轉型路上的很多創新舉措，的確值得其他車企學習和借鑑。