長興正式開通海鐵聯運班列,打通鐵路與港口“最後一公里”

昨天下午3點

一趟滿載貨物的海鐵聯運班列

從鐵路長興南貨場緩緩駛出

這趟班列將在九個小時後抵達寧波舟山港

標誌著長興海鐵聯運班列正式開通運行

實現了鐵路與港口貨物運輸的零距離對接

打通了海鐵聯運集裝箱進出港的“最後一公里”


長興正式開通海鐵聯運班列,打通鐵路與港口“最後一公里”

長興到寧波舟山港海鐵聯運班列每天一班,將輻射服務長興及周邊地區多家出口企業。與傳統路運模式相比,海鐵聯運班列更加安全、高效、綠色環保,將大大縮短長興及周邊地區企業的運輸時間,節省物流運輸成本約20%,真正為長興物流企業降本增效起到重要的助推作用。


長興正式開通海鐵聯運班列,打通鐵路與港口“最後一公里”

另外,長興還積極引導各物流企業實行散改集、無車承運人、供應鏈物流、物流金融等新業態,以進一步推動降本增效。當然,倉儲物流的發展離不開長興近年來日益便捷的區位交通。佔地390畝的鐵公水港口碼頭建成後將擁有10個泊位,以有色金屬、鋼材、化工等為主要裝載運輸材料,實現年吞吐量300萬噸。


長興正式開通海鐵聯運班列,打通鐵路與港口“最後一公里”

南太湖物流經管辦相關負責人介紹,港口碼頭的成功推進,將有效填補長興鐵公水多式聯運最後一個缺口, “眼下,鐵路長興南貨場已經開通海鐵聯運和廣州班列,引進社會主體有效解決了貨物配送‘最後一公里’難題。同時,公路港正在打造全國直達專線市場並建立分撥中心,在周邊地區設立收貨網點以進一步提升攬貨能力。鐵公水多式聯運已經雛形初現。”

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