上市18年不曾變樣，北斗星再度復活，網友：它算不算是輛情懷車

隨著鈴木撤出國內市場，留給人們的除了一片惋惜之外，還有一些經典車型帶給我們的記憶，這其中除了最為經典的奧拓，就要數北斗星了。今年三月份北汽昌河正式上市2019款北斗星，這輛起源於日本K-car的微型車，自2001年進入國內，歷經18年不曾變樣，如今又再次復活了。2019款北斗星目前共兩款車型，分別為1.4L手動精典款和精緻版，廠商指導價為4.1999和4.3999萬元，下面一起來看看吧。

外觀方面，新車型依舊保持了最初模樣，用現在的眼光來看，北斗星絕對可以稱得上覆古，幾乎沒有人會相信這是一輛2019款的車型。單根鍍鉻飾條橫貫中網格柵，中間的車標由之前的鈴木已換成昌河標誌，除此之外車頭再無鍍鉻之處。大燈依舊是那個四四方方的造型，內部結構十分簡單，鹵素燈泡清晰可見，看起來比較簡陋。保險槓兩側配備了傳統霧燈，與中間長方形下進氣格柵搭配，略有一絲呆萌的感覺。

車身側面是當年北斗星最“迷人”的地方，平直端正的車身設計，將最小的空間達到最大化利用，同樣車頂行李架也並非簡單的裝飾。車身一根內凹的單腰線，從大燈一直貫穿到車尾，搭配D柱長方形側窗，以及四輪四角的佈局，都是北斗星最為經典的車身元素。車身長寬高分別為3400/1575/1670mm，軸距2335mm，配備了雙六輻鋁合金輪轂，輪胎採用飛德勒品牌，規格為165/65 R13。

車尾部分，反正的造型延續到尾部，大面積的尾門與一般微面類似，下方增加一根內凹處理，讓車尾不至於太過單調。車頂擾流板中間集成有高位剎車燈，不過並未配備後風擋雨刮。保險槓兩側佈置了車尾所有燈組，橫向排列的方式簡單明瞭，車底左側可以看到小巧的排氣尾喉，給車型增加一絲可愛氣息。

內飾方面，之前北斗星在車內佈局方面有過輕微調整，但新款車型依舊維持了近些年的設計，整體類似於國內一些工具類車型，都是本著最實用的設計風格。中控面板全部使用硬塑料材質覆蓋，表面有一些紋路的處理，做工上也符合其車型定位。

三輻方向盤造型真的非常樸素，不僅沒有任何功能按鍵，連安全氣囊也沒有配備，方向盤採用了電子助力轉向。儀表盤自然還是最傳統的雙錶盤指針式佈局，中間有小塊單色顯示屏，可以顯示一些最基本的油耗等信息。

中控部分，三旋鈕式空調控制區域設計在上方，增加了銀色塗裝，擋位信息標註清晰，旋鈕阻尼適中，操作沒有難度。下方為原始的音響系統，具備收音機、音樂播放等基本功能，並配有AUX和USB接口。

車門內襯同樣採用的是硬質塑料材質，織布包裹的座椅迎合了車身方方正正的造型，舒適性方面不用有太多奢求，夠用即可。配備了四門電動車窗，駕駛位擁有一鍵降下功能。

對於一輛在日本被稱作盒子車的車型，最大的優勢體現在後排，雖然整體空間不夠寬敞，但後排座椅靠背可以向後傾斜，達到45°左右的斜度，且後排腳下地板能夠達到近乎全平，後排空間利用上還是很不錯的。後備廂的最小縱深為600mm，滿足日常使用需求完全沒有問題，第二排座椅靠背可按5:5的比例放倒，尾門開啟高度為1860mm ，地板離地高度為650mm，往車內裝卸物品也並不困難。

動力方面，2019款北斗星搭載的依然是那臺代號K14B-D的1.4L發動機，最大功率71kW/97Ps，峰值扭矩為 120Nm；匹配5擋手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後單縱擺臂式非獨立懸架。