起售價不到7萬的哈弗，馬上要出新款了，前臉設計撞臉福特

雖說車市下行，但是不少新登場實力出色的車型產品都有著不錯的銷量反饋，比如哈弗F7和吉利繽越，上市既爆款，月銷量穩定破萬，漲勢喜人。還有那麼一款車，剛上市時並不被看好，銷量表現也平平，官降後銷量激增，月銷破萬，成為年輕消費者的首選車型之一。

它就是同樣來自哈弗的M6。為什麼哈弗出品上市還不被業內外看好？因為它起初定價過高，9萬起售直接把它放在競爭最為激烈的SUV領域，M6的優勢並不突出，新車型也沒有H6等銷量老將的好口碑加持，所以銷量並不盡人意。但是哈弗官宣降價後，售價調整為6.6-8.6萬，越級的產品品質表現，小型SUV的錢拿下這款定位更高的緊湊型SUV，哈弗M6靠著高性價比蠶食了不少同價位小型SUV市場的份額。

可是本來月銷穩定過萬的M6到了5月銷量跌至2098輛，除了國五國六排放交替影響和車市低迷的環境制約之外，還有一個原因就是M6新車即將登場，不少消費者選擇觀望，坐等新品。我們就來看看，新車有什麼大的改動？

◆從新車的申報圖片可以看出，前臉變化最明顯，撞臉福特，“國產馬丁臉”

從網上的車型申報圖來看，新車最大的變化就是前臉設計，多變形進氣格柵優化設計後撞臉福特“馬丁臉”，看上去也更時尚動感。內部鑲嵌的logo顏色變為黑色，下方保險槓採用貫穿道心個，還有黑色飾條點綴，前臉看上去更有張力，更有侵略性。其餘部分變化並不算大，新車同選裝行李架和天窗、個性輪轂等選項，視覺效果更多樣化。

動力部分依舊採用現款車型的1.5T發動機，最大功率110kW，最大馬力150Ps，峰值扭矩210牛米，傳動部分依舊採用6MT和7DCT的搭配組合，唯一的變化可能就是從國五轉變到了國六排放標準，滿足最新的消費需求。

尺寸應該和現款保持一致，都是4649/1830/1705mm，以及2680mm的軸距，在同價位區間，過4.6米的車長還是很有優勢的，車身看上去更加協調，線條更流暢，視覺效果更佳，也能保證內部空間表現。

新車的申報信息曝光，不難看出哈弗M6在5月銷量“暴跌”可能是受到國六排放標準的影響，很多消費者都選擇等新車，或者一步到位買國六，或者看看新車是否有更誘人的改動和變化，新車上市前後銷量有浮動是情理之中。

所以從新車的改動來看，整體改動不大，只有排放標準提升，前臉進行了優化設計，所以價格應該依舊保持現款車型的定價區間，起售價不會超過7萬，或者維持現款6.6-8.6萬售價不變，買一輛四輪獨懸，車長過4.6米，並且還是哈弗出品的車型，對年輕消費者來說，還是非常有吸引力的。