作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
究其緣由，這裡面長安的藍鯨+愛信的黃金組合成為最關鍵的緣由。有著成熟的調校，並且絕對素質過硬，能發揮出最大的賬目數據能力。長安藍鯨NE 1.4T發動機的最大功率可達116kW，最大扭矩260Nm，相較於同級明星發動機大眾EA211還要出彩。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
究其緣由，這裡面長安的藍鯨+愛信的黃金組合成為最關鍵的緣由。有著成熟的調校，並且絕對素質過硬，能發揮出最大的賬目數據能力。長安藍鯨NE 1.4T發動機的最大功率可達116kW，最大扭矩260Nm，相較於同級明星發動機大眾EA211還要出彩。
過硬的絕對數據，加上成熟的調校，由此帶來性能出眾的藍鯨動力組合，這也是為何它們能在同級對比中取勝的原因。
油耗與NVH屬性，同樣亮眼
對於動力總成的考量，優秀的油耗與出彩的NVH表現，同樣很重要。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
究其緣由，這裡面長安的藍鯨+愛信的黃金組合成為最關鍵的緣由。有著成熟的調校，並且絕對素質過硬，能發揮出最大的賬目數據能力。長安藍鯨NE 1.4T發動機的最大功率可達116kW，最大扭矩260Nm，相較於同級明星發動機大眾EA211還要出彩。
過硬的絕對數據，加上成熟的調校，由此帶來性能出眾的藍鯨動力組合，這也是為何它們能在同級對比中取勝的原因。
油耗與NVH屬性，同樣亮眼
對於動力總成的考量，優秀的油耗與出彩的NVH表現，同樣很重要。
那麼在長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版上，它的表現又是如何？官方數據上，逸動藍鯨版本車型百公里油耗僅為5.9L，在同級中算得上優異，並且發動機在怠速狀態下的噪音僅有37分貝，可以說靜音表現同級優秀。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
究其緣由，這裡面長安的藍鯨+愛信的黃金組合成為最關鍵的緣由。有著成熟的調校，並且絕對素質過硬，能發揮出最大的賬目數據能力。長安藍鯨NE 1.4T發動機的最大功率可達116kW，最大扭矩260Nm，相較於同級明星發動機大眾EA211還要出彩。
過硬的絕對數據，加上成熟的調校，由此帶來性能出眾的藍鯨動力組合，這也是為何它們能在同級對比中取勝的原因。
油耗與NVH屬性，同樣亮眼
對於動力總成的考量，優秀的油耗與出彩的NVH表現，同樣很重要。
那麼在長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版上，它的表現又是如何？官方數據上，逸動藍鯨版本車型百公里油耗僅為5.9L，在同級中算得上優異，並且發動機在怠速狀態下的噪音僅有37分貝，可以說靜音表現同級優秀。
另一邊的CS35 PLUS藍鯨版，它的一箱油在滿裝的情況下，還能比逸動藍鯨版多跑出近190Km，綜合油耗在同級SUV中算是佼佼者。NVH的調校上面，做到了怠速38分貝，高速狀態下也有著很好的車內靜音屬性。
智能屬性，抓住年輕消費重點
對於現目前的新車來說，需要拿出亮眼的智能屬性才能突圍年輕人市場，這也是車企們公認的核心要點。
對於長安系的車型來說，它們從出生就天然有著一定的優勢，因為長安有著成熟的in call 3.0車機系統，同時支持語音控制、4G在線、微信互聯，甚至於遠程操控等。同時，深度與騰訊合作的長安汽車，還在這套系統中加持了王者榮耀語音包，李白、妲己的組合會讓許多年輕人動心。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
究其緣由，這裡面長安的藍鯨+愛信的黃金組合成為最關鍵的緣由。有著成熟的調校，並且絕對素質過硬，能發揮出最大的賬目數據能力。長安藍鯨NE 1.4T發動機的最大功率可達116kW，最大扭矩260Nm，相較於同級明星發動機大眾EA211還要出彩。
過硬的絕對數據，加上成熟的調校，由此帶來性能出眾的藍鯨動力組合，這也是為何它們能在同級對比中取勝的原因。
油耗與NVH屬性，同樣亮眼
對於動力總成的考量，優秀的油耗與出彩的NVH表現，同樣很重要。
那麼在長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版上，它的表現又是如何？官方數據上，逸動藍鯨版本車型百公里油耗僅為5.9L，在同級中算得上優異，並且發動機在怠速狀態下的噪音僅有37分貝，可以說靜音表現同級優秀。
另一邊的CS35 PLUS藍鯨版，它的一箱油在滿裝的情況下，還能比逸動藍鯨版多跑出近190Km，綜合油耗在同級SUV中算是佼佼者。NVH的調校上面，做到了怠速38分貝，高速狀態下也有著很好的車內靜音屬性。
智能屬性，抓住年輕消費重點
對於現目前的新車來說，需要拿出亮眼的智能屬性才能突圍年輕人市場，這也是車企們公認的核心要點。
對於長安系的車型來說，它們從出生就天然有著一定的優勢，因為長安有著成熟的in call 3.0車機系統，同時支持語音控制、4G在線、微信互聯，甚至於遠程操控等。同時，深度與騰訊合作的長安汽車，還在這套系統中加持了王者榮耀語音包，李白、妲己的組合會讓許多年輕人動心。
然則，除去智能交互屬性外，在智能輔助配置方面，長安逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版也有著豐富的配置。比如，能在其中看到0-150km/h的自適應巡航、車道偏離預警等配置，讓駕駛更為安心。
結語
回到重點，那就是這兩臺長安藍鯨版本車型的售價與福利政策。目前的逸動藍鯨版售價8.99萬元-10.39萬元，CS35 PLUS藍鯨版售價9.39萬元-10.99萬元；在8月31日前購藍鯨版本車型，均可以享受36期零利率、價值4000元的限時禮包以及至高3000元的置換補貼。
作為自主發動機的代表之一，長安藍鯨系列發動機一直有著不錯的口碑與性能表現。目前隨著藍鯨NE 1.4T發動機的逐漸大面積應用，整個長安體系中的車型也迎來了再一次的動力升級。
就在7月底，參與到長安逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版的試駕活動，在現場親自體驗了一番這臺長安NE 1.4T動力下的新車型。下面，不妨來聊聊實際體驗感。
同級對比，NE 1.4T性能優勢明顯
試駕現場，有幾個很有趣的環節，其中之一便是與同級車型的百米加速對比。
比賽過程中，長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版分別在轎車組與SUV組別中勝出。值得留意的是，與它們相對比的車型有的甚至為1.5T排量版本，甚至賬面數據優於藍鯨NE 1.4T，但最終仍不低1.4T藍鯨動力。
究其緣由，這裡面長安的藍鯨+愛信的黃金組合成為最關鍵的緣由。有著成熟的調校，並且絕對素質過硬，能發揮出最大的賬目數據能力。長安藍鯨NE 1.4T發動機的最大功率可達116kW，最大扭矩260Nm，相較於同級明星發動機大眾EA211還要出彩。
過硬的絕對數據，加上成熟的調校，由此帶來性能出眾的藍鯨動力組合，這也是為何它們能在同級對比中取勝的原因。
油耗與NVH屬性，同樣亮眼
對於動力總成的考量，優秀的油耗與出彩的NVH表現，同樣很重要。
那麼在長安逸動藍鯨版與CS35 PLUS藍鯨版上，它的表現又是如何？官方數據上，逸動藍鯨版本車型百公里油耗僅為5.9L，在同級中算得上優異，並且發動機在怠速狀態下的噪音僅有37分貝，可以說靜音表現同級優秀。
另一邊的CS35 PLUS藍鯨版，它的一箱油在滿裝的情況下，還能比逸動藍鯨版多跑出近190Km，綜合油耗在同級SUV中算是佼佼者。NVH的調校上面，做到了怠速38分貝，高速狀態下也有著很好的車內靜音屬性。
智能屬性，抓住年輕消費重點
對於現目前的新車來說，需要拿出亮眼的智能屬性才能突圍年輕人市場，這也是車企們公認的核心要點。
對於長安系的車型來說，它們從出生就天然有著一定的優勢，因為長安有著成熟的in call 3.0車機系統，同時支持語音控制、4G在線、微信互聯，甚至於遠程操控等。同時，深度與騰訊合作的長安汽車，還在這套系統中加持了王者榮耀語音包，李白、妲己的組合會讓許多年輕人動心。
然則，除去智能交互屬性外，在智能輔助配置方面，長安逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版也有著豐富的配置。比如，能在其中看到0-150km/h的自適應巡航、車道偏離預警等配置，讓駕駛更為安心。
結語
回到重點，那就是這兩臺長安藍鯨版本車型的售價與福利政策。目前的逸動藍鯨版售價8.99萬元-10.39萬元，CS35 PLUS藍鯨版售價9.39萬元-10.99萬元；在8月31日前購藍鯨版本車型，均可以享受36期零利率、價值4000元的限時禮包以及至高3000元的置換補貼。
當下正是購買它的好時機，不如趕緊去看看吧！