作為曾經的街車，近乎瘋狂的銷量，在幾年前逐漸沒落，但隨著這幾年長安技術的不斷精進，逸動不論是外觀還是動力配置，在6—8萬這個價格區間內，都有可以排的上第一梯隊。相比于吉利的厚重，比亞迪的科技，這一代的逸動似乎充滿文藝氣息。
優點：
外觀設計文藝，來自霧都的問候
近幾年俠氣滿滿的霧都重慶，也開始走上文藝的發展道路。逸動相比於競爭對手來說，設計風格並沒有盲從如今流行的飽滿科技風格，反而線條設計通過柔弱的表達出一種來自霧都飄逸的感覺。前臉紡錘形設計，並不是誰的專利，逸動成功的表達出了自己獨有的風格。此外長安的外觀裝配以及漆面做工一向都比較不錯，這一點在逸動上得到了延續。
空間表現優秀，後排腿部空間驚喜
對於這個價位的車型空間夠用僅僅是一個前提，真正的性價比應該是像逸動這樣，在保證不錯前排空間的前提下，逸動的後排空間也有不錯的表現。後排空間如果一定要做一個類比的話，甚至可以與速騰相當。
動力還算可以，穩定可貴
10萬以內如果想追求動力性能表現其實並不現實，但用家用車的標註來衡量的話，逸動的1.6L自吸發動機沒有著重起步的動力表現，整體比較均勻，屬於整個駕駛流程中，你不會感受到明顯的動力短板和優勢，平淡如水有些佛系。這臺發動機的可靠性還是比價突出的，畢竟服役多年，維修保養價格也非常低。
轉向輕重合理，信心感十足
個人一直比較反感輕巧的轉向調教風格，畢竟會讓人喪失一定的操控信心。逸動的轉向雖然略顯輕巧，單路感的反饋比較直接，能很快的把駕駛者的反應轉化為車輛的運動，逐漸讓人充滿信心。此外這種輕巧調教也比較適合女性消費者，城市使用應該是最優解。
油耗喜人，再也不怕開空調
對於來自火爐城市的消費者，油耗是一定要計算上空調開啟的損耗。逸動在開啟空調後也能保持百公里7升左右的油耗，還是非常不錯的成績。
中控系統“小安”不雞肋
很多國產車型中控系統過分追求華麗的表面設計以及一些雞肋的功能，但長安的“小安”表現的還是非常不錯的主要的控制指令非常清晰，使用感受不錯，建議選裝。
缺點：
懸架濾振性欠佳
逸動的懸架表現略顯單薄，在不平路面跳動過程中，車位的擺動比較明顯，車身循跡性略差，一定程度會影響整臺車的品質感。但主要還是逸動原廠懸架橡膠襯套的原因，很多車主都會選擇更換以提升懸架表現，價格不貴，但提升明顯。
內飾異味明顯
逸動的內飾用料主要還是硬質塑料為主，這也導致新車內飾異味真心比較明顯，剛買車還是建議開窗散味幾天。而且夏季高溫暴晒以後車內異味同樣會有。
後排地板不平整
儘管後排空間表現不錯，但後排中間地板的平整度拉低了體驗，在乘坐三個乘客的時候，中間那位乘客乘坐感受恐怕不適合長時間乘坐。