長安汽車巨損20.9億，網友：徐留平的離開，讓長安損失慘重！
長安汽車巨損20.9億，網友：徐留平的離開，讓長安損失慘重！徐留平如今是一汽的董事長，他是汽車界的風雲人物。翻翻徐留平的履歷你就知道，在2017年7月之前，徐留平是長安汽車的董事長。2017年7月之後，徐留平加入至一汽。徐留平離開長安之後，張寶林接替了他的位置。
自從徐留平走後，長安汽車就開始走下坡路。數據表明，2018年長安的總銷量是213.78萬輛，同比下降達到了25.58%。2018年銷量下降，2019年長安汽車繼續下滑。在今年1月至4月，長安總共賣出57.01輛汽車，下降更是達到了32.54%。
銷量下降，表明效益下降。長安汽車2019年第一季度糟糕的成績，讓它淨虧損達到了20.9億元。作為當年的四大汽車集團，長安汽車最近的日子確實不好過。長安汽車出現的大幅度下降，恰好是發生在徐留平離開之後，這不得不引起人們的熱烈討論。
反觀徐留平進入一汽之後，他讓此前一直飽受詬病的紅旗煥然一新。在2018年推出紅旗H5，引起了市場的強烈反響，紅旗銷量不僅暴增，人們對於紅旗的印象也開始改觀。從之前的官家車，到如今受人尊敬的國民車。
徐留平在任職長安汽車期間，他曾經帶領長安汽車取得過輝煌。在2016年，長安汽車相當輝煌。那一年，長安汽車的淨利潤達到了前所未有的102.85億元，那一年徐留平還在長安。前面提到2018年長安汽車銷量暴降，2018年長安的淨利潤只有區區的6.8億元，2018年徐留平不在長安。
（上圖張寶林）當然不能把長安的得與失全部歸咎在徐留平身上，這是一種欠缺理智的看法。不過長安前後的變化以及一汽紅旗的崛起，多多少少能說明徐留平的領導能力。一個好的企業需要一個好的領導人來帶領，正所謂將熊熊一窩，長安汽車的落寞或許真的和領導人有關。要不，長安你重新選帥吧？
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