長安汽車在2019年第一季度可以說是不得志，無論是合資車還是自主品牌在2019年的第一季度都呈現了明顯的下滑。現在長安的自主品牌旗下有一款車或許可以給長安汽車止止血，因為其本身就是月銷破萬的車型，現在新款又來了，還是以國六的姿態到來的，銷量或許會更上一層樓。
在2019年4月30號，長安全新發布了長安CS75，並其命名很有意思——百萬款。這就意味著這款車現在的銷量已達到百萬或準備到百萬了，這對於國產車來說確實是可喜可賀。當然了竟然是這麼有里程碑的車型，其在配置上，在定價上自然不會讓人們失望的。
百萬款的長安CS75出的車型就不多，但在配置上上就很出色。最顯眼的就是其排放標準，百萬款的長安CS75其排放就真正的達到了國六標準，指導價是9萬多起。其實對於這款車來說，還是比較厚道的。
竟然都說是百萬款了，那麼其在設計上自然要有新意。最明顯的地方就在於，前臉上，相信看過百萬款車型的朋友會發現，其採用的是經典長安的“CHANGAN”的車標，拋棄了“V”型標，這點確實新款的特色。老實說不少的朋友也認為“V”型標還沒“CHANGAN”的車標好看。在前臉不過車標有新意，在格柵上其採用的是分層鍍鉻格柵，配上經典車標，整體來說顏值還是非常高的。
以前的長安CS75月銷也是經常破萬的存在，其深受人們的喜愛，除了顏值還不錯，內飾及配置上同樣給其加分不少。其中控屏就採用的是較為扁平的10.25英寸的觸控式液晶屏，配上本身顏值不錯的內飾，整體來說還是蠻亮眼的。
至於配置上，自主品牌就基本沒讓人們失望過，新款的長安CS75採用的是四獨懸配電子駐車，全系擁有定速巡航，倒車雷達，倒車影像，天窗，支持無鑰匙啟動等，整體來說配置還是非常猛的。
至於動力上新款搭配的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱，最大的功率能達到131KW，最大的扭矩能達到265牛米。動力在同級別中還是非常強勁的，關鍵是新款在強悍的動力下，其排放標準還達到了真正的國六。
新款的長安CS75又叫百萬款，這說明這款車很受消費者的歡迎，事實也是如此，現在的月銷也經常破萬。現在百萬款的CS75必然會是長安汽車的重中之中，畢竟他對於長安汽車有太多的意義了，那麼在新款的加持下，其銷量會更上一層樓嗎？畢竟其知名度已經有了，新款的表現力又很強勁。
長安月銷破萬的SUV迎來新款，國六+售價親民，銷量要更上一層樓？你們怎麼看呢？一起侃侃吧！！！