現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
用一句話來形容全新CS75 Plus的外觀，真的就是傳說中的“神仙顏值”，它徹底改變了此前CS75比較中庸的設計，加入了很多長安家族最新的設計元素，讓它看起來更加的時尚、運動。
比如CS75 Plus這張非常有衝擊力的前臉，運動版CS75 Plus中網採用了燻黑的網絡格柵的設計，並且與兩側的大燈連為一體，整個前臉顯的十分凶悍。兩側霧燈區域的開口設計也很誇張，話說，這真的算是長安家族裡面，目前為止，最帥氣的一款SUV了。對比同級別的哈弗H6，這一次不知道還有沒有招架之力。
現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
用一句話來形容全新CS75 Plus的外觀，真的就是傳說中的“神仙顏值”，它徹底改變了此前CS75比較中庸的設計，加入了很多長安家族最新的設計元素，讓它看起來更加的時尚、運動。
比如CS75 Plus這張非常有衝擊力的前臉，運動版CS75 Plus中網採用了燻黑的網絡格柵的設計，並且與兩側的大燈連為一體，整個前臉顯的十分凶悍。兩側霧燈區域的開口設計也很誇張，話說，這真的算是長安家族裡面，目前為止，最帥氣的一款SUV了。對比同級別的哈弗H6，這一次不知道還有沒有招架之力。
現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
用一句話來形容全新CS75 Plus的外觀，真的就是傳說中的“神仙顏值”，它徹底改變了此前CS75比較中庸的設計，加入了很多長安家族最新的設計元素，讓它看起來更加的時尚、運動。
比如CS75 Plus這張非常有衝擊力的前臉，運動版CS75 Plus中網採用了燻黑的網絡格柵的設計，並且與兩側的大燈連為一體，整個前臉顯的十分凶悍。兩側霧燈區域的開口設計也很誇張，話說，這真的算是長安家族裡面，目前為止，最帥氣的一款SUV了。對比同級別的哈弗H6，這一次不知道還有沒有招架之力。
車身側面，全新CS75 Plus也打造了十分動感、優雅的車身姿態，加上多輻式的輪圈設計，整體的運動屬性極強。尺寸方面，全新CS75 Plus長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，比現款CS75大了整整一圈，同時，軸距也長了10mm。
除此之外，全新CS75 Plus的改變還在於燈光的效果，前臉部分的日行燈採用了貫穿式的設計，尾燈組的造型非常別緻，點亮之後的效果十分科幻。同時，運動版車型，配備了雙邊四出的排氣口布局，再加上下保險槓大面積黑色護板的裝飾，整體顯得十分的運動。
現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
用一句話來形容全新CS75 Plus的外觀，真的就是傳說中的“神仙顏值”，它徹底改變了此前CS75比較中庸的設計，加入了很多長安家族最新的設計元素，讓它看起來更加的時尚、運動。
比如CS75 Plus這張非常有衝擊力的前臉，運動版CS75 Plus中網採用了燻黑的網絡格柵的設計，並且與兩側的大燈連為一體，整個前臉顯的十分凶悍。兩側霧燈區域的開口設計也很誇張，話說，這真的算是長安家族裡面，目前為止，最帥氣的一款SUV了。對比同級別的哈弗H6，這一次不知道還有沒有招架之力。
車身側面，全新CS75 Plus也打造了十分動感、優雅的車身姿態，加上多輻式的輪圈設計，整體的運動屬性極強。尺寸方面，全新CS75 Plus長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，比現款CS75大了整整一圈，同時，軸距也長了10mm。
除此之外，全新CS75 Plus的改變還在於燈光的效果，前臉部分的日行燈採用了貫穿式的設計，尾燈組的造型非常別緻，點亮之後的效果十分科幻。同時，運動版車型，配備了雙邊四出的排氣口布局，再加上下保險槓大面積黑色護板的裝飾，整體顯得十分的運動。
全新CS75 Plus的內飾，只能用高級來形容。不管始從設計的角度、用料的角度，還是配色的角度，整個內飾給人一種豪華車的感覺。黑紅配色，讓整個內飾看起來更加的運動、時尚，剛好跟它的外觀內外搭配。
品牌升級之後的長安，在旗下車型質感的塑造方面，有了更好的產品表現。此前的CS85 Coupe已然讓我們見識過了，而這臺全新的CS75 Plus再一次讓我們有眼前一亮的感覺。
現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
用一句話來形容全新CS75 Plus的外觀，真的就是傳說中的“神仙顏值”，它徹底改變了此前CS75比較中庸的設計，加入了很多長安家族最新的設計元素，讓它看起來更加的時尚、運動。
比如CS75 Plus這張非常有衝擊力的前臉，運動版CS75 Plus中網採用了燻黑的網絡格柵的設計，並且與兩側的大燈連為一體，整個前臉顯的十分凶悍。兩側霧燈區域的開口設計也很誇張，話說，這真的算是長安家族裡面，目前為止，最帥氣的一款SUV了。對比同級別的哈弗H6，這一次不知道還有沒有招架之力。
車身側面，全新CS75 Plus也打造了十分動感、優雅的車身姿態，加上多輻式的輪圈設計，整體的運動屬性極強。尺寸方面，全新CS75 Plus長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，比現款CS75大了整整一圈，同時，軸距也長了10mm。
除此之外，全新CS75 Plus的改變還在於燈光的效果，前臉部分的日行燈採用了貫穿式的設計，尾燈組的造型非常別緻，點亮之後的效果十分科幻。同時，運動版車型，配備了雙邊四出的排氣口布局，再加上下保險槓大面積黑色護板的裝飾，整體顯得十分的運動。
全新CS75 Plus的內飾，只能用高級來形容。不管始從設計的角度、用料的角度，還是配色的角度，整個內飾給人一種豪華車的感覺。黑紅配色，讓整個內飾看起來更加的運動、時尚，剛好跟它的外觀內外搭配。
品牌升級之後的長安，在旗下車型質感的塑造方面，有了更好的產品表現。此前的CS85 Coupe已然讓我們見識過了，而這臺全新的CS75 Plus再一次讓我們有眼前一亮的感覺。
配置方面，12.3英寸的全液晶儀表盤，以及12.3英寸的中控大屏，讓整臺車內飾更具科技氛圍。搭載與騰訊開發的車載系統，支持很多的娛樂功能。並且支持車內氛圍燈，音響效果切換，在娛樂性方面，CS75 Plus也將是全新的表現。
除此之外，CS75 Plus還配備了APA5.0遙控代客泊車系統，可以在20米之內，一鍵遙控車輛實現自動尋找車位完成泊車，智能化程度也是很高。
現在很多的國產車起名，都喜歡加一個後綴，例如“Plus”、“Pro”等等詞彙。一來代表了這款車的產品定位更高，二來也是提升價格的主要手段。
作為國內市場曾經最火的一款SUV車型，CS75成功的升級到了CS75 Plus，這樣不是長安第一款Plus車型了，此前的CS35也有同樣的命名。話說，全新的CS75 Plus真的會是國內市場下一款爆款車型嗎？
用一句話來形容全新CS75 Plus的外觀，真的就是傳說中的“神仙顏值”，它徹底改變了此前CS75比較中庸的設計，加入了很多長安家族最新的設計元素，讓它看起來更加的時尚、運動。
比如CS75 Plus這張非常有衝擊力的前臉，運動版CS75 Plus中網採用了燻黑的網絡格柵的設計，並且與兩側的大燈連為一體，整個前臉顯的十分凶悍。兩側霧燈區域的開口設計也很誇張，話說，這真的算是長安家族裡面，目前為止，最帥氣的一款SUV了。對比同級別的哈弗H6，這一次不知道還有沒有招架之力。
車身側面，全新CS75 Plus也打造了十分動感、優雅的車身姿態，加上多輻式的輪圈設計，整體的運動屬性極強。尺寸方面，全新CS75 Plus長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，比現款CS75大了整整一圈，同時，軸距也長了10mm。
除此之外，全新CS75 Plus的改變還在於燈光的效果，前臉部分的日行燈採用了貫穿式的設計，尾燈組的造型非常別緻，點亮之後的效果十分科幻。同時，運動版車型，配備了雙邊四出的排氣口布局，再加上下保險槓大面積黑色護板的裝飾，整體顯得十分的運動。
全新CS75 Plus的內飾，只能用高級來形容。不管始從設計的角度、用料的角度，還是配色的角度，整個內飾給人一種豪華車的感覺。黑紅配色，讓整個內飾看起來更加的運動、時尚，剛好跟它的外觀內外搭配。
品牌升級之後的長安，在旗下車型質感的塑造方面，有了更好的產品表現。此前的CS85 Coupe已然讓我們見識過了，而這臺全新的CS75 Plus再一次讓我們有眼前一亮的感覺。
配置方面，12.3英寸的全液晶儀表盤，以及12.3英寸的中控大屏，讓整臺車內飾更具科技氛圍。搭載與騰訊開發的車載系統，支持很多的娛樂功能。並且支持車內氛圍燈，音響效果切換，在娛樂性方面，CS75 Plus也將是全新的表現。
除此之外，CS75 Plus還配備了APA5.0遙控代客泊車系統，可以在20米之內，一鍵遙控車輛實現自動尋找車位完成泊車，智能化程度也是很高。
動力部分，全新CS75 Plus將提供1.5T和2.0T兩款發動機，傳動系統全部匹配愛信8AT變速器。作為長安家族的技術實力的展現，藍鯨系列2.0T發動機，是長安的拳頭產品，比大眾的2.0T發動機，性能更為強悍。
說實話，第一眼看到CS75 Plus，就已經深深的被他所吸引了。從各方面的實力來看，只要價格合適，CS75 Plus必定是爆款無疑，你覺得呢？
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