【車市百曉生】2019年5月16日，基於比亞迪e平臺的全新秦Pro EV超能版迎來了上市，相比老款秦Pro，超能版在電機功率和電池容量上都進行了提升，新車共推出3個版本6款車型，補貼後售價區間為14.99-19.99萬元，同時在北京地區6月25日之前可以享受到除標準版外的1萬元直降的優惠。
2019年無疑成為了比亞迪全面提速的一年，在秉持著技術領先與價格合理的原則，比亞迪一直以來追求的並非採用最前沿的技術，而是在保證消費者購買力的前提下采用前沿技術，這也是比亞迪新能源銷量保持領先的祕訣。
這款秦Pro EV超能版提供了標準版、高功率版以及雙高版，三款車型電池容量分別是53.1千瓦時、56.4千瓦時以及69.5千瓦時，電機方面標準版提供最大功率100千瓦、最大扭矩180牛·米的電機、而高功率版則提供最大功率120千瓦、最大扭矩280牛·米的高效電機。
在上市之前，我們也通過場地體驗過這臺秦Pro EV超能版，高功率的電機在起步、中段提速和高速工況下都可以提供出色的動力支持，讓駕駛員可以在120公里/時的範圍內遊刃有餘的駕駛這臺秦Pro EV超能版。
同時基於電機和電池組的共同提升，雙高版的秦Pro EV超能版可以最大實現650公里的續航，並且在直流充電樁下可以在1.5小時內充滿。在保證了日常城市通勤的基礎上，還保證了城際間的通勤。
與此同時，內飾方面全液晶儀表、DiLink旋轉大屏、電子檔杆成為了標配，同時在安全性方面還提供了帶車道保持和倒車側部輔助的輔助駕駛系統，其水平達到了L2級別。這些都讓秦Pro EV超能版在與競爭對手對位時能夠不落下風。
2019年開始，隨著競爭對手吉利和傳祺開始投放緊湊級EV，比亞迪秦終於迎來了最為直接的對手，況且他們都是承載了各自品牌希望的產品，因此秦的這場仗並不好打，不過好在比亞迪的三電技術以及e平臺已經有著長時間驗證的可靠性，因此在這方面無疑相比新人們要佔據優勢。