'售13.78-15.38萬元 東風啟辰D60 EV正式上市 綜合工況續航481公里'

文 懂車帝App原創 史景旭

9月2日，東風啟辰D60 EV正式上市。新車共推出3款車型，補貼後市場指導價為13.78-15.38萬元。啟辰D60 EV定位為緊湊型純電動轎車，並配備容量為58千瓦時的寧德時代三元鋰電池組，在綜合工況下續航里程將達到481公里。

外觀：整體基於啟辰D60燃油版車型打造，前臉變化大

東風啟辰D60EV造型基於啟辰D60燃油版車型改造而來，但對外觀進行了較大的改動，其主要改變集中在前臉。

與啟辰D60燃油版車型不同，啟辰D60EV採用了封閉式前中網，並且內部使用了菱形裝飾，更顯精緻感。中網上方還使用了鍍鉻裝飾條，與兩側大燈連為一體，而中網中間還配備有快充電接口，慢充口則位於車身右後側。

新車前大燈輪廓比較鋒利，配合內部帶透鏡的遠近光燈，勾勒出犀利的鷹眼神態。同時前保險槓兩側還採用了C字形霧燈區域，配合內部箭矢形霧燈，讓前臉看起來比較誇張。

車身側面，新車延續D60燃油版的造型，兩條平直腰線營造出動感的姿態。啟辰D60 EV車身長寬高分別為4764/1803/1494毫米，軸距2700毫米。相比燃油版車型，長度和高度分別增加8毫米、7毫米，軸距不變。

車尾造型基本沒變化，尾部同樣使用了較多的橫向線條。同時後保險槓採用了寬大的造型，兩側加入了豎狀造型裝飾條。不過，車尾標識和消失的排氣管也能展現出其新能源車的身份。

整體來看，雖然啟辰D60 EV外觀看起來更個性運動，但很多人對其誇張的前臉造型還是存爭議的，對於這樣的設計你接受嗎？

內飾：延續D60燃油版的設計，細節微調

啟辰D60 EV內飾延續了D60燃油版車型設計，造型比較簡潔，偏駕駛員一側的中控臺便於操作。此外，新車中控臺還使用了較多的觸控面板來代替物理按鍵，8英寸的中控觸控屏搭載有啟辰智聯繫統3.0。

值得注意的是，它使用了全新造型的電子換擋桿，這也是和啟辰D60燃油版車型不同的地方。

配置上，新車標配有胎壓監測、自動駐車、無鑰匙進入/一鍵啟動系統、多功能方向盤、LED前霧燈、後排空調出風口等配置，而高配車型還配有全景影像、真皮方向盤、主駕駛電動調節、LED大燈組、外後視鏡加熱等配置。

動力：

新車搭載一臺最大功率163馬力/最大扭矩250牛·米的永磁同步電機，並匹配單級變速箱。並搭載寧德時代三元鋰電池組，其容量為58千瓦時，綜合工況下續航里程為481公里。

新車背景：

其實在新能源方面，啟辰佈局也比較早，在新能源車還不火熱時候，東風啟辰就推出了純電動車——晨風（現已停產）。不過，幾年時間過去了，別的品牌早已推出了更多長續航里程的新車型，啟辰一直沒動作。如今，新能源市場早已遍地開花，東風啟辰終於帶著新車型來了，其計劃今年推出三款純電動車啟辰D60EV/e30/T60EV，D60EV就是第一款車型。

競爭對手：

配圖為幾何A

配圖為廣汽新能源Aion S

配圖為帝豪GL新能源

啟辰D60EV定位為緊湊型純電動轎車，它的競爭對手也指向幾何A、廣汽新能源Aion S、秦Pro EV、帝豪GL新能源等車型。啟辰D60EV綜合工況續航481公里，在競品車型中也屬於中上水準，但品牌影響力還有提升空間。

總結：

啟辰D60 EV的推出，無疑讓東風啟辰在新能源路上又成功邁了一步。雖然相比對手們姍姍來遲，但綜合工況481公里的續航里程還是有競爭力，並且有雷諾-日產-三菱聯盟靠山支持，技術上也更有底氣。至於它全新大膽的造型，比很多走中庸路線的對手來說個性不少，它能否吸引更多用戶的喜愛，還是需要市場檢驗。

此外，再從品牌影響力上看，東風啟辰在市場的存在感其實不算很高，2018全年品牌累計銷量13.4萬輛。而2019年前4個月，東風啟辰銷量同比下滑18.94%，銷量僅4.2萬輛，所以在各大車企不斷推出新車型及競爭越來越激烈的大環境下，啟辰想快速通過新能源車取得突破，需要更多時間沉澱。