'廣新Aion LX將上市，別克V6新車型曝光！小鵬推置換新方案'
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
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小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
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回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
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車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
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大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
玩超跑哪有做轎車賺錢：）
路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
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真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
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根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
玩超跑哪有做轎車賺錢：）
路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團併購之後，路特斯品牌復興進程中首款重量級新品，希望藉助這款純電超跑，路特斯能夠重新復興品牌高度。
路特斯Evija採用名為LO的設計語言，全車應用孔洞式設計，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設計，左右兩側高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質為金屬和碳纖維，買家可進行個性化定製。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
玩超跑哪有做轎車賺錢：）
路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團併購之後，路特斯品牌復興進程中首款重量級新品，希望藉助這款純電超跑，路特斯能夠重新復興品牌高度。
路特斯Evija採用名為LO的設計語言，全車應用孔洞式設計，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設計，左右兩側高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質為金屬和碳纖維，買家可進行個性化定製。
該車採用雙座位佈局，內飾設計前衛科幻，賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質....這些是頂級超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技範，可顯示加速度G值和賽道圈速。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
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路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團併購之後，路特斯品牌復興進程中首款重量級新品，希望藉助這款純電超跑，路特斯能夠重新復興品牌高度。
路特斯Evija採用名為LO的設計語言，全車應用孔洞式設計，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設計，左右兩側高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質為金屬和碳纖維，買家可進行個性化定製。
該車採用雙座位佈局，內飾設計前衛科幻，賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質....這些是頂級超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技範，可顯示加速度G值和賽道圈速。
動力方面，路特斯Evija搭載了四個電機，四輪驅動，系統綜合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配備的扭矩矢量控制系統可時刻合理地分配四個電動機的動力輸出。動力電池採用容量為70kWh，350kW直流快充狀態下從0電量充至100%僅需18分鐘。
官方宣稱，該車0-100km/h加速將低於3秒，0-300km/h加速低於9秒，最高車速320km/h，WLTP工況下續航里程為400km，賽道模式下（此模式2000匹馬力全數輸出）續航里程為129km。
什麼都不要說，
兩千匹馬力真的會飛的！
別克VELITE 6新款車型曝光！續航提升至410公里
在2019年第6批新能源車推廣目錄中，咱們發現了又一款新車消息——別克VELITE 6，正準備推出續航升級版車型。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
玩超跑哪有做轎車賺錢：）
路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團併購之後，路特斯品牌復興進程中首款重量級新品，希望藉助這款純電超跑，路特斯能夠重新復興品牌高度。
路特斯Evija採用名為LO的設計語言，全車應用孔洞式設計，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設計，左右兩側高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質為金屬和碳纖維，買家可進行個性化定製。
該車採用雙座位佈局，內飾設計前衛科幻，賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質....這些是頂級超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技範，可顯示加速度G值和賽道圈速。
動力方面，路特斯Evija搭載了四個電機，四輪驅動，系統綜合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配備的扭矩矢量控制系統可時刻合理地分配四個電動機的動力輸出。動力電池採用容量為70kWh，350kW直流快充狀態下從0電量充至100%僅需18分鐘。
官方宣稱，該車0-100km/h加速將低於3秒，0-300km/h加速低於9秒，最高車速320km/h，WLTP工況下續航里程為400km，賽道模式下（此模式2000匹馬力全數輸出）續航里程為129km。
什麼都不要說，
兩千匹馬力真的會飛的！
別克VELITE 6新款車型曝光！續航提升至410公里
在2019年第6批新能源車推廣目錄中，咱們發現了又一款新車消息——別克VELITE 6，正準備推出續航升級版車型。
根據披露的信息來看，新車的續航將大幅提升，電池能量密度由132Wh/kg提升至140Wh/kg，綜合續航從301km提升至410km，升級之後，接近該級別純電車的主流續航水平。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
玩超跑哪有做轎車賺錢：）
路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團併購之後，路特斯品牌復興進程中首款重量級新品，希望藉助這款純電超跑，路特斯能夠重新復興品牌高度。
路特斯Evija採用名為LO的設計語言，全車應用孔洞式設計，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設計，左右兩側高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質為金屬和碳纖維，買家可進行個性化定製。
該車採用雙座位佈局，內飾設計前衛科幻，賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質....這些是頂級超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技範，可顯示加速度G值和賽道圈速。
動力方面，路特斯Evija搭載了四個電機，四輪驅動，系統綜合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配備的扭矩矢量控制系統可時刻合理地分配四個電動機的動力輸出。動力電池採用容量為70kWh，350kW直流快充狀態下從0電量充至100%僅需18分鐘。
官方宣稱，該車0-100km/h加速將低於3秒，0-300km/h加速低於9秒，最高車速320km/h，WLTP工況下續航里程為400km，賽道模式下（此模式2000匹馬力全數輸出）續航里程為129km。
什麼都不要說，
兩千匹馬力真的會飛的！
別克VELITE 6新款車型曝光！續航提升至410公里
在2019年第6批新能源車推廣目錄中，咱們發現了又一款新車消息——別克VELITE 6，正準備推出續航升級版車型。
根據披露的信息來看，新車的續航將大幅提升，電池能量密度由132Wh/kg提升至140Wh/kg，綜合續航從301km提升至410km，升級之後，接近該級別純電車的主流續航水平。
除了續航增加，新車的動力也有所提升。新車的最大功率、最大扭矩將從現款的83kW、255N·m提升至110kW、350N·m，最高車速可達到150km/h。
綜合續航破650km！廣汽新能源Aion LX即將到來
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
綜合續航600km+，
真的就是核武器一般的存在！
小鵬汽車發佈3年6折置換新方案
在上市一週後，小鵬汽車『2020款G3上市風波』終於開始平息。近日小鵬汽車傳出了為老車主推出的最新政策，被不少同行解讀為『誠意滿滿』。
回憶上週，7月12日何小鵬個人向用戶發佈道歉信，並推出相應補償措施：——盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主（包括家人）一個道歉和補償，也就是：從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
顯然，這個方案目前並沒有取得多數用戶的認同，因此小鵬汽車在與車主深度溝通商討後，準備更新一波補償措施。
新的補償措施有兩個方案：
方案一：補償車主10萬小鵬商城積分（價值為1萬元人民幣），車主可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人或直系親屬新車增購。
方案二：對2019款G3實施3年保值6折置換回購方案，補差價換購新的小鵬車型。
車主可在兩個方案中二選一，具體的細則將在下週發佈。
不得不說新政策還是誠意滿滿的，
大夥們滿意了嗎？
比亞迪漢定位轎跑 或對標寶馬3系
大家是否還記得幾周前曝出的疑似比亞迪“漢”的測試車諜照？就在上週，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江對媒體透露，比亞迪全新車型“漢”將採用轎跑車的造型，比亞迪將其定位為B+級，競爭對手瞄準特斯拉Model 3、奧迪A4、BMW 3系等高檔中型車，動力上也將向高性能車看齊。
比亞迪漢的傳說一直流傳在車友們之間，無數漂亮的超跑假想圖被爆出，特別是在上海車展前夕，比亞迪官方發佈了一組超跑的預告圖，更是讓所有人以為漢終於來了。然而，上海車展發佈的鷗翼式超跑概念車，定名為E-SEED GT，而且前不久比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲表示：“E-SEED GT 並不會直接量產為漢”。
此次比亞迪高層的明確表態，可以說是再次驗證了這一信息，漢將是一臺更具實用性的中級轎跑，而非一臺普通人難以消費的“超跑”。
根據幾年前比亞迪一次溝通會上流出的PPT信息，比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm，此前有媒體在比亞迪工廠也曾捕捉到了兩張神似比亞迪漢的諜照。
從此次趙長江的表述中可以看出，未來推出的“漢”依舊會推出燃油、DM插混和純電三款動力，在燃油車型上對標的或許是寶馬3系這樣的運動取向中級轎車，而在純電車型的性能和尺寸上則是向Model S看齊，價格則是和Model 3看齊。
比亞迪還是聰明人啊,
玩超跑哪有做轎車賺錢：）
路特斯Evija純電超跑發佈 2000PS馬力3秒破百
7月17日，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車——Evija。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。
官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團併購之後，路特斯品牌復興進程中首款重量級新品，希望藉助這款純電超跑，路特斯能夠重新復興品牌高度。
路特斯Evija採用名為LO的設計語言，全車應用孔洞式設計，充滿著立體感與雕塑感。從該車的車頭與車身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車型相似的設計，左右兩側高高隆起的前輪眉極富力量美感，車頭覆蓋件的材質為金屬和碳纖維，買家可進行個性化定製。
該車採用雙座位佈局，內飾設計前衛科幻，賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質....這些是頂級超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競技範，可顯示加速度G值和賽道圈速。
動力方面，路特斯Evija搭載了四個電機，四輪驅動，系統綜合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配備的扭矩矢量控制系統可時刻合理地分配四個電動機的動力輸出。動力電池採用容量為70kWh，350kW直流快充狀態下從0電量充至100%僅需18分鐘。
官方宣稱，該車0-100km/h加速將低於3秒，0-300km/h加速低於9秒，最高車速320km/h，WLTP工況下續航里程為400km，賽道模式下（此模式2000匹馬力全數輸出）續航里程為129km。
什麼都不要說，
兩千匹馬力真的會飛的！
別克VELITE 6新款車型曝光！續航提升至410公里
在2019年第6批新能源車推廣目錄中，咱們發現了又一款新車消息——別克VELITE 6，正準備推出續航升級版車型。
根據披露的信息來看，新車的續航將大幅提升，電池能量密度由132Wh/kg提升至140Wh/kg，綜合續航從301km提升至410km，升級之後，接近該級別純電車的主流續航水平。
除了續航增加，新車的動力也有所提升。新車的最大功率、最大扭矩將從現款的83kW、255N·m提升至110kW、350N·m，最高車速可達到150km/h。
現款VELITE 6於今年4月份上市，它是別克在華首款純電動車型，補貼後售價區間為16.58-18.58萬元。上市之初，憑藉其少有跨界的顏值，吸引了不少消費者的目光，但是301km的續航，又令人望而卻步。如今續航終升級，也算是補齊了這一塊明顯的短板。
有它在，
誰還敢笑合資純電“小短腿”？
作者 | 皆電 郵差先生