'9月3日上市的全新別克威朗將帶來怎樣的體驗'
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
新款別克威朗採用了名為"三維展翼立體美學"的理念，更加追求立體感與運動感。全新的點陣式中網加入了暗色波紋元素，輔以車標左右修長的飛翼式鍍鉻飾條，視覺效果新潮動感。鍍鉻飾條一直延伸至展翼式LED大燈下部，並與前包圍左右的鍍鉻飾條上下呼應，打造出"雙展翼"效果，提升了層次感之餘也拉伸了車頭的視覺寬度。
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
新款別克威朗採用了名為"三維展翼立體美學"的理念，更加追求立體感與運動感。全新的點陣式中網加入了暗色波紋元素，輔以車標左右修長的飛翼式鍍鉻飾條，視覺效果新潮動感。鍍鉻飾條一直延伸至展翼式LED大燈下部，並與前包圍左右的鍍鉻飾條上下呼應，打造出"雙展翼"效果，提升了層次感之餘也拉伸了車頭的視覺寬度。
新款別克威朗車側的造型輪廓來說，橫貫車側的雙腰線是最大的設計亮點，前段腰線略向下傾斜，十分凌厲粗壯，後段腰線則略微上揚收於尾燈，靈動又有力量感，讓車身造型告別平淡單調。尾燈組的光源與前大燈組對應，均設置有"L"形的LED燈帶。該車配備17英寸十輻輪轂和雙邊單出排氣，與其偏向年輕運動的定位相符。
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
新款別克威朗採用了名為"三維展翼立體美學"的理念，更加追求立體感與運動感。全新的點陣式中網加入了暗色波紋元素，輔以車標左右修長的飛翼式鍍鉻飾條，視覺效果新潮動感。鍍鉻飾條一直延伸至展翼式LED大燈下部，並與前包圍左右的鍍鉻飾條上下呼應，打造出"雙展翼"效果，提升了層次感之餘也拉伸了車頭的視覺寬度。
新款別克威朗車側的造型輪廓來說，橫貫車側的雙腰線是最大的設計亮點，前段腰線略向下傾斜，十分凌厲粗壯，後段腰線則略微上揚收於尾燈，靈動又有力量感，讓車身造型告別平淡單調。尾燈組的光源與前大燈組對應，均設置有"L"形的LED燈帶。該車配備17英寸十輻輪轂和雙邊單出排氣，與其偏向年輕運動的定位相符。
新款別克威朗的內飾未做改動，環抱式設計加上深色配色能夠給人緊緻、運動的視覺感受。配置方面，新車中高配版本將配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
新款別克威朗採用了名為"三維展翼立體美學"的理念，更加追求立體感與運動感。全新的點陣式中網加入了暗色波紋元素，輔以車標左右修長的飛翼式鍍鉻飾條，視覺效果新潮動感。鍍鉻飾條一直延伸至展翼式LED大燈下部，並與前包圍左右的鍍鉻飾條上下呼應，打造出"雙展翼"效果，提升了層次感之餘也拉伸了車頭的視覺寬度。
新款別克威朗車側的造型輪廓來說，橫貫車側的雙腰線是最大的設計亮點，前段腰線略向下傾斜，十分凌厲粗壯，後段腰線則略微上揚收於尾燈，靈動又有力量感，讓車身造型告別平淡單調。尾燈組的光源與前大燈組對應，均設置有"L"形的LED燈帶。該車配備17英寸十輻輪轂和雙邊單出排氣，與其偏向年輕運動的定位相符。
新款別克威朗的內飾未做改動，環抱式設計加上深色配色能夠給人緊緻、運動的視覺感受。配置方面，新車中高配版本將配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。
新款別克威朗對動力系統做了一次大更新，換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發動機，分別匹配了CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱，全系滿足了"國六b"排放標準。別克官方表示新款威朗全系車型享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
新款別克威朗採用了名為"三維展翼立體美學"的理念，更加追求立體感與運動感。全新的點陣式中網加入了暗色波紋元素，輔以車標左右修長的飛翼式鍍鉻飾條，視覺效果新潮動感。鍍鉻飾條一直延伸至展翼式LED大燈下部，並與前包圍左右的鍍鉻飾條上下呼應，打造出"雙展翼"效果，提升了層次感之餘也拉伸了車頭的視覺寬度。
新款別克威朗車側的造型輪廓來說，橫貫車側的雙腰線是最大的設計亮點，前段腰線略向下傾斜，十分凌厲粗壯，後段腰線則略微上揚收於尾燈，靈動又有力量感，讓車身造型告別平淡單調。尾燈組的光源與前大燈組對應，均設置有"L"形的LED燈帶。該車配備17英寸十輻輪轂和雙邊單出排氣，與其偏向年輕運動的定位相符。
新款別克威朗的內飾未做改動，環抱式設計加上深色配色能夠給人緊緻、運動的視覺感受。配置方面，新車中高配版本將配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。
新款別克威朗對動力系統做了一次大更新，換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發動機，分別匹配了CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱，全系滿足了"國六b"排放標準。別克官方表示新款威朗全系車型享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。
1.3T引擎取代了現款車型的1.5T發動機，車型代號20T。該1.3T引擎基於"單缸最優"設計理念開發，擁有35Mpa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時等技術。這副1.3T引擎最大功率為121kW（163PS）/5600rpm，峰值扭矩為240N·m/1500-4000rpm，新引擎配合CVT變速箱之後，車輛的動力響應和平順性都有所提升，百公里綜合工況油耗低至5.5L，較現款車型下降了約5.2%。
全新別克威朗將於9月3日公佈售價並上市銷售。新車將憑藉著更精緻運動外觀、革新驅動科技以及迭代升級的車聯應用，展現出別克新一代中級車產品的魅力，滿足新生代年輕群體注重個性、追求品質的多元消費需求。
新款別克威朗採用了名為"三維展翼立體美學"的理念，更加追求立體感與運動感。全新的點陣式中網加入了暗色波紋元素，輔以車標左右修長的飛翼式鍍鉻飾條，視覺效果新潮動感。鍍鉻飾條一直延伸至展翼式LED大燈下部，並與前包圍左右的鍍鉻飾條上下呼應，打造出"雙展翼"效果，提升了層次感之餘也拉伸了車頭的視覺寬度。
新款別克威朗車側的造型輪廓來說，橫貫車側的雙腰線是最大的設計亮點，前段腰線略向下傾斜，十分凌厲粗壯，後段腰線則略微上揚收於尾燈，靈動又有力量感，讓車身造型告別平淡單調。尾燈組的光源與前大燈組對應，均設置有"L"形的LED燈帶。該車配備17英寸十輻輪轂和雙邊單出排氣，與其偏向年輕運動的定位相符。
新款別克威朗的內飾未做改動，環抱式設計加上深色配色能夠給人緊緻、運動的視覺感受。配置方面，新車中高配版本將配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。
新款別克威朗對動力系統做了一次大更新，換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發動機，分別匹配了CVT無級變速箱和六速手自一體變速箱，全系滿足了"國六b"排放標準。別克官方表示新款威朗全系車型享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。
1.3T引擎取代了現款車型的1.5T發動機，車型代號20T。該1.3T引擎基於"單缸最優"設計理念開發，擁有35Mpa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時等技術。這副1.3T引擎最大功率為121kW（163PS）/5600rpm，峰值扭矩為240N·m/1500-4000rpm，新引擎配合CVT變速箱之後，車輛的動力響應和平順性都有所提升，百公里綜合工況油耗低至5.5L，較現款車型下降了約5.2%。
1.0T+6AT的組合用於新款威朗15T車型上，發動機最大功率為92kW（125PS）/5800rpm，最大扭矩為180Nm/1350-4500rpm，官方0-100km/h加速11.9s，比現款的1.5L自然吸氣車型提升了0.9s。新款別克威朗15T的官方百公里綜合工況油耗僅5.2L，比上一代車型下降了14.8%。
作為別克品牌深化中級家用市場佈局的核心戰力，全新威朗體現了別克品牌對新時代年輕消費者審美訴求和價值取向的理解和把握，以現代美學語言詮釋當代年輕審美潮流，為中級車主流年輕消費者帶來了煥然一新的感官體驗。