BBA旗艦的壓力來了，賓利出狠招，立標小慕尚來了，錢準備好了嗎
新款立標賓利飛馳就要上市了，不少網友表示，看到新一代的飛馳，感覺邁巴赫S要涼。說涼有點誇張，壓力肯定不小。賓利飛馳自2005年上市以來備受歡迎，可以說是賓利旗下最受歡迎的一款車，第一代2005-2013，第二代2013-2019，現在第三代來了，相對上二代車型，第三代更長了，車長達到了5405mm，軸距也達到了3195mm，按照老規矩，先上市W12版本，後上市V8版本。
前臉給人的第一印象是立標小慕尚，第三代賓利飛馳旗艦用的依舊是6.0升W12雙渦輪增壓發動機，最大馬力626，配上8速自動變速器，百公里加速僅需3.8秒，最高時速333公里/小時，看加速性能，看車身尺寸，不少人表示，邁巴赫S壓力山大，其實這一代賓利飛馳的直接競爭對手根本就不是邁巴赫S，兩款車定位有所差異。
邁巴赫S級車長5466mm，相當於奔馳S級加長版，後排空間巨大，主打商務車，買這車的人有幾個是自己開？老闆基本是坐在後排享受按摩座椅，開車還是要交給專職司機，如果喜歡駕駛那就不買邁巴赫S級了，所以說這款車的真正定位是純商務。
為了俘虜更多的消費者，邁巴赫S售價百萬起，這也讓不少準備買A8和寶馬7的客戶變了心，邁巴赫S上市後沒遇到同級對手，加價提車足以證明這款車的定位相當成功，有種皇帝女兒不愁嫁的感覺，為了迎合國內消費者的口味，連名字都改了，國外的邁巴赫S650來到國內叫S680，沒辦法，國人喜歡6和8，從名字到價格再到車身尺寸，完全滿足了國內土豪的胃口，所以這款車問世不久就擠進豪華車前五強了。
賓利新飛馳3.8秒破百，加速性能比邁巴赫S680要快，對於一款車長超過5.4米，車重高達2.4噸的車來說，這3.8秒的成績已經是相當不錯了，這重量放在超跑上，誰敢說3.8秒就一定能破百？單純看加速性能就知道新飛馳定位偏運動，嚴格來講，賓利飛馳的定位就是運動+商務，目標客戶是邁巴赫S680、奔馳S65、寶馬M760、巴博斯S等一些高端客戶。
新飛馳的後排空間並不算太大，相對邁巴赫S的後排空間，新飛馳小了點，只要坐進去不委屈就行，畢竟屬於兼顧車型，能開能坐，定位和奔馳S65以及M760是一樣的，這款車上市後，想必會把奔馳S65和寶馬M760的顧客搶走一部分。
BBA旗艦的壓力來了，壓力大小取決於賓利的定價，市場好比蛋糕，你多一口就有人少一口，畢竟這個級別的車型就那麼幾款，不過競爭並不是壞事，在競爭中消費者可以得到更多的實惠，也多了一種選擇。