'它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w'

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

別克威朗分為兩廂三廂版,對於家轎市場來說,今天主要介紹三廂版。雖然同為緊湊型車型,但是別克威朗的車身空間要比英朗優秀的多,該車全車參數為4718*1802*1466mm,軸距為2700mm,相較於英朗的4609*1798*1486mm,軸距2640mm的車身參數來看,確實是要優秀不少。而別克威朗的實際表現也是非常不錯,有著A+級的旗艦定位,前排空間滿足駕乘需要,頭部空間也是非常充足,後排表現也算同級主流水準,1.75m的人乘坐頭部空間還剩一拳,腿部空間還有兩拳。中間底部也算是平整,不會影響乘坐。除了駕乘空間外,車內還配備了豐富的儲物空間,以及一個常規容積460L,後排放倒後可擴展至1150L的後備箱。

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

別克威朗分為兩廂三廂版,對於家轎市場來說,今天主要介紹三廂版。雖然同為緊湊型車型,但是別克威朗的車身空間要比英朗優秀的多,該車全車參數為4718*1802*1466mm,軸距為2700mm,相較於英朗的4609*1798*1486mm,軸距2640mm的車身參數來看,確實是要優秀不少。而別克威朗的實際表現也是非常不錯,有著A+級的旗艦定位,前排空間滿足駕乘需要,頭部空間也是非常充足,後排表現也算同級主流水準,1.75m的人乘坐頭部空間還剩一拳,腿部空間還有兩拳。中間底部也算是平整,不會影響乘坐。除了駕乘空間外,車內還配備了豐富的儲物空間,以及一個常規容積460L,後排放倒後可擴展至1150L的後備箱。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

而除空間優秀外,高配版別克威朗的內飾配置也非常不錯,要比英朗好的多。內部採用皮質等軟質材料包裹內飾,採用烤漆面板鍍鉻飾條裝飾。座椅採用真皮/翻毛皮用料,支持多項電動調節,還具有加熱功能。方向盤採用真皮包裹配4.2英寸液晶儀表盤,中控臺配備一個8英寸液晶觸控屏,搭載全新一代eConnect智能互聯技術,支持手機/互聯映射、語音控制車聯網功能,優秀的科技感搭配實體按鍵,使得人機交互非常方便。車頂還配備一個可開全景天窗,增加車內的空間感。除此之外像雙區獨立自動空調、後排USB充電口、後排出風口、PM2.5過濾裝置、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等功能該車都有配備,可以說高配版別克威朗的配置非常的全面。

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

別克威朗分為兩廂三廂版,對於家轎市場來說,今天主要介紹三廂版。雖然同為緊湊型車型,但是別克威朗的車身空間要比英朗優秀的多,該車全車參數為4718*1802*1466mm,軸距為2700mm,相較於英朗的4609*1798*1486mm,軸距2640mm的車身參數來看,確實是要優秀不少。而別克威朗的實際表現也是非常不錯,有著A+級的旗艦定位,前排空間滿足駕乘需要,頭部空間也是非常充足,後排表現也算同級主流水準,1.75m的人乘坐頭部空間還剩一拳,腿部空間還有兩拳。中間底部也算是平整,不會影響乘坐。除了駕乘空間外,車內還配備了豐富的儲物空間,以及一個常規容積460L,後排放倒後可擴展至1150L的後備箱。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

而除空間優秀外,高配版別克威朗的內飾配置也非常不錯,要比英朗好的多。內部採用皮質等軟質材料包裹內飾,採用烤漆面板鍍鉻飾條裝飾。座椅採用真皮/翻毛皮用料,支持多項電動調節,還具有加熱功能。方向盤採用真皮包裹配4.2英寸液晶儀表盤,中控臺配備一個8英寸液晶觸控屏,搭載全新一代eConnect智能互聯技術,支持手機/互聯映射、語音控制車聯網功能,優秀的科技感搭配實體按鍵,使得人機交互非常方便。車頂還配備一個可開全景天窗,增加車內的空間感。除此之外像雙區獨立自動空調、後排USB充電口、後排出風口、PM2.5過濾裝置、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等功能該車都有配備,可以說高配版別克威朗的配置非常的全面。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

動力上別克威朗要比別克英朗更穩,因為該車全系採用的四缸機。按照配置不同別克威朗搭載兩套動力總成,分別為1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機/7速DCG智能雙離合變速箱1.5L SIDI直噴發動機/6速DSS智能變速箱,其中1.5L車型的最大功率87KW(118馬力),最大扭矩146N.m,而1.5T車型的最大功率為124KW(169馬力),最大扭矩為250N.m,相比較之下別克威朗的動力系統確實要優秀的多,另外該車底盤採用的前麥弗遜獨立懸架後扭杆樑+瓦特連桿非獨立懸架,在通過高性能運動底盤調教,再搭配鋁製轉向節液壓減震襯套,使得該車將操控性和舒適性兩兩兼顧。

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

別克威朗分為兩廂三廂版,對於家轎市場來說,今天主要介紹三廂版。雖然同為緊湊型車型,但是別克威朗的車身空間要比英朗優秀的多,該車全車參數為4718*1802*1466mm,軸距為2700mm,相較於英朗的4609*1798*1486mm,軸距2640mm的車身參數來看,確實是要優秀不少。而別克威朗的實際表現也是非常不錯,有著A+級的旗艦定位,前排空間滿足駕乘需要,頭部空間也是非常充足,後排表現也算同級主流水準,1.75m的人乘坐頭部空間還剩一拳,腿部空間還有兩拳。中間底部也算是平整,不會影響乘坐。除了駕乘空間外,車內還配備了豐富的儲物空間,以及一個常規容積460L,後排放倒後可擴展至1150L的後備箱。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

而除空間優秀外,高配版別克威朗的內飾配置也非常不錯,要比英朗好的多。內部採用皮質等軟質材料包裹內飾,採用烤漆面板鍍鉻飾條裝飾。座椅採用真皮/翻毛皮用料,支持多項電動調節,還具有加熱功能。方向盤採用真皮包裹配4.2英寸液晶儀表盤,中控臺配備一個8英寸液晶觸控屏,搭載全新一代eConnect智能互聯技術,支持手機/互聯映射、語音控制車聯網功能,優秀的科技感搭配實體按鍵,使得人機交互非常方便。車頂還配備一個可開全景天窗,增加車內的空間感。除此之外像雙區獨立自動空調、後排USB充電口、後排出風口、PM2.5過濾裝置、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等功能該車都有配備,可以說高配版別克威朗的配置非常的全面。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

動力上別克威朗要比別克英朗更穩,因為該車全系採用的四缸機。按照配置不同別克威朗搭載兩套動力總成,分別為1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機/7速DCG智能雙離合變速箱1.5L SIDI直噴發動機/6速DSS智能變速箱,其中1.5L車型的最大功率87KW(118馬力),最大扭矩146N.m,而1.5T車型的最大功率為124KW(169馬力),最大扭矩為250N.m,相比較之下別克威朗的動力系統確實要優秀的多,另外該車底盤採用的前麥弗遜獨立懸架後扭杆樑+瓦特連桿非獨立懸架,在通過高性能運動底盤調教,再搭配鋁製轉向節液壓減震襯套,使得該車將操控性和舒適性兩兩兼顧。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

"

雖然如今SUV車型隨汽車市場的發展已經逐漸成為主流,但是依然撼動不了緊湊型家轎市場的熱度。如今緊湊型家轎市場的競爭可謂是最為激烈,其中除了合資品牌以外,更是擁有著如今技術越來越成熟的國產品牌。在眾多的合資品牌之中,如今在市場熱度最高肯定要以日系車莫屬,除了傳統的軒逸、卡羅拉等車型外,思域如今也最為熱銷的車型之一。但是今天要講的不是日系車,而如今在市場地位不復當年的美系車。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

作為繼新君威、新君越以及昂科雷之後,第4款基於通用最新全球平臺生產的車型,別克英朗一上市主打的就是家用轎車市場,但是在如今日系、國產紛紛崛起的市場行情下,別克英朗在家轎市場中的定位就優點尷尬。而為的主打銷量,別克於就像同系品牌凱迪拉克樣,對旗下的車型進行了大幅度的降價,這也就導致英朗這幾個月的銷量都非常不錯,但是相較之下,個人覺的別克其實旗下還有比英朗更加實惠的車型——別克威朗,這款車型如今和英朗一樣有著大幅度的降價,頂配優惠下來如今起售價才13萬,可以說是非常的具有性價比的。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

別克威朗分為兩廂三廂版,對於家轎市場來說,今天主要介紹三廂版。雖然同為緊湊型車型,但是別克威朗的車身空間要比英朗優秀的多,該車全車參數為4718*1802*1466mm,軸距為2700mm,相較於英朗的4609*1798*1486mm,軸距2640mm的車身參數來看,確實是要優秀不少。而別克威朗的實際表現也是非常不錯,有著A+級的旗艦定位,前排空間滿足駕乘需要,頭部空間也是非常充足,後排表現也算同級主流水準,1.75m的人乘坐頭部空間還剩一拳,腿部空間還有兩拳。中間底部也算是平整,不會影響乘坐。除了駕乘空間外,車內還配備了豐富的儲物空間,以及一個常規容積460L,後排放倒後可擴展至1150L的後備箱。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

而除空間優秀外,高配版別克威朗的內飾配置也非常不錯,要比英朗好的多。內部採用皮質等軟質材料包裹內飾,採用烤漆面板鍍鉻飾條裝飾。座椅採用真皮/翻毛皮用料,支持多項電動調節,還具有加熱功能。方向盤採用真皮包裹配4.2英寸液晶儀表盤,中控臺配備一個8英寸液晶觸控屏,搭載全新一代eConnect智能互聯技術,支持手機/互聯映射、語音控制車聯網功能,優秀的科技感搭配實體按鍵,使得人機交互非常方便。車頂還配備一個可開全景天窗,增加車內的空間感。除此之外像雙區獨立自動空調、後排USB充電口、後排出風口、PM2.5過濾裝置、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入等功能該車都有配備,可以說高配版別克威朗的配置非常的全面。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

動力上別克威朗要比別克英朗更穩,因為該車全系採用的四缸機。按照配置不同別克威朗搭載兩套動力總成,分別為1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機/7速DCG智能雙離合變速箱1.5L SIDI直噴發動機/6速DSS智能變速箱,其中1.5L車型的最大功率87KW(118馬力),最大扭矩146N.m,而1.5T車型的最大功率為124KW(169馬力),最大扭矩為250N.m,相比較之下別克威朗的動力系統確實要優秀的多,另外該車底盤採用的前麥弗遜獨立懸架後扭杆樑+瓦特連桿非獨立懸架,在通過高性能運動底盤調教,再搭配鋁製轉向節液壓減震襯套,使得該車將操控性和舒適性兩兩兼顧。

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

它比英朗更穩,車長4.7米,1.5T的動力就有169Ps,如今頂配才13w

從整體的表現來看,由於定價更高的原因,別克威朗與如今市場中熱銷的英朗相比,無論是空間、配置以及動力等方面都有著更加優秀的表現。發動機也採用的更加可靠的缸機。如今這兩款車型都有大幅度的優惠,有著A+級旗艦定位的頂配別克威朗也才13萬的起售價來看,相比較於英朗,也貴不是太多,而相比較於同級軒逸卡羅拉等,可以說能用"廉價"兩字來形容,因此買卡羅拉軒逸不如買英朗,買英朗不如威朗穩。

(圖片源於網絡,如有侵權請聯繫刪除)

"

相關推薦

推薦中...