汽車更新換代快，但這款車卻屬例外。從2009年開始，別克家族曾一度憑藉這款車型在數年內獨佔鰲頭。如今時過境遷，讓我們回過頭來解讀當初別克引以為傲的經典車型，來了解到它是如何成為家用轎車之“最”。
再說外觀，是別克的經典造型，別克標誌令人眼睛一亮，端莊的外形又不缺乏時尚的元素，適合人群廣泛，不同的年齡選擇自己喜歡的顏色。紅色外觀顯大氣，外形飽滿圓潤、充滿激情、朝氣蓬勃。但從長遠來看紅色車型保有量小、保值率就會相對低一些。內飾做工上不可否認別克確實很用心，內飾簡潔大方，顏色搭配協調，做工精細，音響效果也不錯，不是音響發燒友的話，完全是夠用的！各個按鍵也很精細，方向盤也很有手感，整體質感不錯。13.98萬元的售價已經做到軟皮包裹、桃木內飾、真皮座椅，倒車雷達外加倒車影像，這個價位在今天的車型上實現起來也存在難度。
凱越的空間設計能看出來確實是下了功夫，定位緊湊型家用轎車，後排空間卻異常充裕，網友實測後排三名成年人同時乘坐，無論是頭部空間還是腿部空間都完全沒有問題、後備箱的空間容積達到405L。前排座椅高低調節的設計增加了駕乘的舒適度。整車的舒適度與整體質感都讓人稱讚。
再說油耗，相信選擇別克車的都會有擔心。油耗其實根據個人駕駛習慣決定的因素很大。除此之外，確實別克車身自重大，因此發動機負荷強，造成油耗高，這點有待改進。但同時它帶來的益處是車身厚重，跑高速時速120公里/小時，完全不會有飄的感覺，時速120公里/小時後加速仍然動力充足。
總結一下，同級別車型裡凱越配置最高（安全性配置、舒適性配置）、同級別車型裡空間容積最充裕、外觀穩重大氣、內飾做工精細、發動機與變速箱技術成熟。唯一的缺點就是油耗偏高，小編個人認為是可以接受的，畢竟車子自重大，安全性是要拿油耗來換得。難怪凱越能創下銷量神話，成為家用轎車之“最”。