人稱“合資高光”，真皮套裝配9AT，近5米油耗僅5.8L，還看啥君越

在原先福特蒙迪歐的新款外觀上市了，真的是引起了一段熱潮了，酷似馬丁臉的前臉外觀讓它成為街頭上回頭率的存在，而整車修長的車身姿態，以及鍍鉻材質的合理運用，更是讓人深受年輕人喜歡，在那一段時間它的銷量情況保持了相當可觀的局面，其動力表現的話，如果你肯給油推背感還是可以隨之而來的，但是美系車的通病也是無一例外的出現在它的身上，相對同級別車型來說，它的油耗會更高一些。

而最近一段時間，美系經典老牌別克君越這臺車可謂是佔足了風頭，整車滿滿的性價比，讓它毫無疑問成為了大家的寵兒，別克品牌的其它車型本來就是國內市場上有著不錯的表現，英朗跟凱越在街面上的佔比還是相當可觀的，而GL8這臺車可以說是MPV車型中的風向標，穩定的處在前三甲的位置，自身的舒適性配置也是特別過得去，而君越這臺車在配置真的是相當厚道，修長的大車身搭配上領先的9AT，動力部分完全不弱，261馬力的動力輸出在同級別中真的是特別優秀的存在。

當然強中自有強中手，我們今天的主角車型有著完全不弱於別克君越的表現，而且綜合性價比上比它更有競爭力，許多人對這個品牌印象深刻的是它旗下的科邁羅這臺車型，身上有著濃厚的美式肌肉感，這是在現在許多車型難以見到的，那麼我麼今天要說的車呢，可以說是人稱“合資高光”，真皮套裝配9AT，近5米油耗僅5.8L，還看啥君越，這臺車就是雪佛蘭邁銳寶XL。

邁銳寶XL這臺車在外觀設計上更加細化，拋棄了原先老美式的粗狂風格，新款車身尺寸相對於上代車型顯得愈加修長了，線條的舒展性也是讓人感到特別舒服，也是選用了非常符合市場需求的溜背造型，而尾部上，在尾燈造型以及層次感上下足了功夫，檔次感相對比以前真的更足了，細節的小鴨尾造型搭配上雙邊雙出的大尺寸排氣筒，設計質感打磨的還是特別出色的，不得不感嘆，美系也終於不再粗獷，而前臉部分，新款的主動式進氣格柵，選用了六邊形的經典設計搭配上鍍鉻材質，以及雙邊犀利的大燈設計，從視覺觀感的體驗來說，還是特別不錯的，而主動進氣的配置，可以有效的改善發動機熱量，從而長時間保持一個良好的運作環境。

車身內飾部分選用了經典的星夜黑主體，整體顯得非常沉穩大氣，而材質方面大面積的皮革包裹可以充分保持柔軟的手感，相對原先來說，還是有著不小的進步，而經典的三幅式方向盤選用上真皮包裹，尺寸比例設計的非常適合，從日常使用的握感體驗來說，還是特別舒服的，多模式切換的儀表盤可以滿足我們不同的需求，真皮座椅配備了8向電動調節，包裹性以及支撐性能都是特別優秀的存在，大尺寸的全景天窗可以保持不錯的採光跟視野，後排座椅的舒適性程度也是特別不錯的。

在動力部分的配置上也是可圈可點的，搭載了一臺2.0T的發動機，最大可爆發出241馬力，這個數據在同級別還是相當可觀的，對於發動機的調教真的是下足了功夫，而配置的9AT手自一體變速箱，在目前業內還是處於領先的水準，獨特的智能變缸技術，讓它在油耗以及動力雙方面都進行了兼顧，車身尺寸為4933*1854*1473，軸距為2829。

雪佛蘭邁銳寶XL在車身尺寸上完全可以與一向主打空間舒適性的本田雅閣媲美，在外觀以及內飾的設計拿捏的都是特別到位，也非常符合現在市場的需求，材質以及做工上給了我們很大的驚喜，一改以往的粗獷作風，細節處理的也是特別優秀，而獨特的黑科技智能變缸技術，給予了它巨大的加持，入門版的售價僅為13萬，從這點上來看，性價比會比別克君越還高，相對來說，它在各方面的表現都顯得極為出色，這是我們所沒有預料到的，從設計風格材質運用以及動力部分上，我總結出來的是，這是一臺實打實的好車。

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