如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
領克03+
廠商指導價：18.58-22.88萬
市場優惠價：18.58-22.88萬
0-100km/h加速：5.9秒
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
領克03+
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目前領克03+在市場上熱度很高，近期也公佈了售價18.58-22.88萬，比大眾GTI和福克斯ST都要更低一些。這款車的設計非常搶眼，外形內飾獨樹一幟並且應用了很高級的材料，坐進車內有豪華品牌的質感，此外2.0T+8AT+四驅的動力組合也比較搶眼，0-100km/h加速只需5.9秒，整車品質逼近豪華品牌，可以說是20萬內競爭力很強的一款車。
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
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領克03+拔高了品牌基調，而且作為自主品牌，能夠造出這樣的高品質車型，是值得驕傲的。但從市場上來說，此類高端性能車市場受眾比較小，但領克03+作為後來者，它有一定的優勢，比如價格比競爭對手低，設計感高級、做工用料豪華，而且動力和四驅系統都有著明顯優勢，這樣看來，領克03+就值得搶購了嗎？
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
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領克03+拔高了品牌基調，而且作為自主品牌，能夠造出這樣的高品質車型，是值得驕傲的。但從市場上來說，此類高端性能車市場受眾比較小，但領克03+作為後來者，它有一定的優勢，比如價格比競爭對手低，設計感高級、做工用料豪華，而且動力和四驅系統都有著明顯優勢，這樣看來，領克03+就值得搶購了嗎？
濤哥也曾試駕過領克03的2.0T車型，感受確實非常好，高級感強，但轉向力度偏輕降低了操控感，而且底盤運動中帶著舒適，濾過了較多的路面信息，反饋比較一般。從同行的試駕反饋來看，領克03+也存在著類似的特徵，它並不是將運動做到極致的車型，而是在強大的性能之下兼顧了一些舒適性，但適時四驅系統或許會彌補些許這方面的遺憾。總的來說，領克03+還是一款開起來輕鬆，性能強大的車型。
凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
市場優惠價：19.38-34.88萬
0-100km/h加速：6.2秒
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
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凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
市場優惠價：19.38-34.88萬
0-100km/h加速：6.2秒
凱迪拉克的車有著大尺寸、高配置、高性能、高性價比的特徵，凱迪拉克ATS-L就是典型的代表，高顏值之下全系標配2.0T高功率引擎，配合後輪驅動，0-100km/h加速只需6.2秒，還有BREMBO剎車、BOSE音響等，優惠完如今不到20萬，更有甚至17萬多買到最低配，性價比是非常出色的。
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
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廠商指導價：18.58-22.88萬
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濤哥也曾試駕過領克03的2.0T車型，感受確實非常好，高級感強，但轉向力度偏輕降低了操控感，而且底盤運動中帶著舒適，濾過了較多的路面信息，反饋比較一般。從同行的試駕反饋來看，領克03+也存在著類似的特徵，它並不是將運動做到極致的車型，而是在強大的性能之下兼顧了一些舒適性，但適時四驅系統或許會彌補些許這方面的遺憾。總的來說，領克03+還是一款開起來輕鬆，性能強大的車型。
凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
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0-100km/h加速：6.2秒
凱迪拉克的車有著大尺寸、高配置、高性能、高性價比的特徵，凱迪拉克ATS-L就是典型的代表，高顏值之下全系標配2.0T高功率引擎，配合後輪驅動，0-100km/h加速只需6.2秒，還有BREMBO剎車、BOSE音響等，優惠完如今不到20萬，更有甚至17萬多買到最低配，性價比是非常出色的。
作為一款美系豪華車，凱迪拉克ATS-L有著典型的轉向偏重、操控靈活，動力強大，底盤厚實，在運動方面打造的比較徹底，而且這款車整車的外觀高級，內飾質感也很好，不用花太多錢，就能開著這樣一款運動型中級車，可以說隨時都可以獲得相當的滿足感。
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
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廠商指導價：18.58-22.88萬
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領克03+拔高了品牌基調，而且作為自主品牌，能夠造出這樣的高品質車型，是值得驕傲的。但從市場上來說，此類高端性能車市場受眾比較小，但領克03+作為後來者，它有一定的優勢，比如價格比競爭對手低，設計感高級、做工用料豪華，而且動力和四驅系統都有著明顯優勢，這樣看來，領克03+就值得搶購了嗎？
濤哥也曾試駕過領克03的2.0T車型，感受確實非常好，高級感強，但轉向力度偏輕降低了操控感，而且底盤運動中帶著舒適，濾過了較多的路面信息，反饋比較一般。從同行的試駕反饋來看，領克03+也存在著類似的特徵，它並不是將運動做到極致的車型，而是在強大的性能之下兼顧了一些舒適性，但適時四驅系統或許會彌補些許這方面的遺憾。總的來說，領克03+還是一款開起來輕鬆，性能強大的車型。
凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
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作為一款美系豪華車，凱迪拉克ATS-L有著典型的轉向偏重、操控靈活，動力強大，底盤厚實，在運動方面打造的比較徹底，而且這款車整車的外觀高級，內飾質感也很好，不用花太多錢，就能開著這樣一款運動型中級車，可以說隨時都可以獲得相當的滿足感。
凱迪拉克ATS-L的繼任者已經曝光了，但凱迪拉克ATS-L作為一代經典競爭力仍然非常強，性價比和性能方面，同價位鮮有對手。當然，凱迪拉克ATS-L也有自己的缺點，比如油耗偏高，百公里綜合11L，比競爭對手高一點點，至於其它的比如底盤低、變速箱頓挫等，這就見仁見智了，喜歡運動的朋友反而喜歡這些特徵。
別克-君威GS
廠商指導價：22.98-25.98萬
市場優惠價：19.98-22.98萬
0-100km/h加速：6.2秒
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領克03+
廠商指導價：18.58-22.88萬
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目前領克03+在市場上熱度很高，近期也公佈了售價18.58-22.88萬，比大眾GTI和福克斯ST都要更低一些。這款車的設計非常搶眼，外形內飾獨樹一幟並且應用了很高級的材料，坐進車內有豪華品牌的質感，此外2.0T+8AT+四驅的動力組合也比較搶眼，0-100km/h加速只需5.9秒，整車品質逼近豪華品牌，可以說是20萬內競爭力很強的一款車。
領克03+拔高了品牌基調，而且作為自主品牌，能夠造出這樣的高品質車型，是值得驕傲的。但從市場上來說，此類高端性能車市場受眾比較小，但領克03+作為後來者，它有一定的優勢，比如價格比競爭對手低，設計感高級、做工用料豪華，而且動力和四驅系統都有著明顯優勢，這樣看來，領克03+就值得搶購了嗎？
濤哥也曾試駕過領克03的2.0T車型，感受確實非常好，高級感強，但轉向力度偏輕降低了操控感，而且底盤運動中帶著舒適，濾過了較多的路面信息，反饋比較一般。從同行的試駕反饋來看，領克03+也存在著類似的特徵，它並不是將運動做到極致的車型，而是在強大的性能之下兼顧了一些舒適性，但適時四驅系統或許會彌補些許這方面的遺憾。總的來說，領克03+還是一款開起來輕鬆，性能強大的車型。
凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
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凱迪拉克的車有著大尺寸、高配置、高性能、高性價比的特徵，凱迪拉克ATS-L就是典型的代表，高顏值之下全系標配2.0T高功率引擎，配合後輪驅動，0-100km/h加速只需6.2秒，還有BREMBO剎車、BOSE音響等，優惠完如今不到20萬，更有甚至17萬多買到最低配，性價比是非常出色的。
作為一款美系豪華車，凱迪拉克ATS-L有著典型的轉向偏重、操控靈活，動力強大，底盤厚實，在運動方面打造的比較徹底，而且這款車整車的外觀高級，內飾質感也很好，不用花太多錢，就能開著這樣一款運動型中級車，可以說隨時都可以獲得相當的滿足感。
凱迪拉克ATS-L的繼任者已經曝光了，但凱迪拉克ATS-L作為一代經典競爭力仍然非常強，性價比和性能方面，同價位鮮有對手。當然，凱迪拉克ATS-L也有自己的缺點，比如油耗偏高，百公里綜合11L，比競爭對手高一點點，至於其它的比如底盤低、變速箱頓挫等，這就見仁見智了，喜歡運動的朋友反而喜歡這些特徵。
別克-君威GS
廠商指導價：22.98-25.98萬
市場優惠價：19.98-22.98萬
0-100km/h加速：6.2秒
別克-君威GS是君威家族的頂級版本，搭載運動化套件，以及2.0T引擎，0-100km/h加速實測僅6.2秒。它優惠後的價格甚至比ATSL還高一點，而且還是前驅車，但從另一方面說，它的前驅在北方會更適用一些，而且百公里油耗也只需10L左右，品牌也比較低調一些，可以說，它也有自己的定位人群。
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
領克03+
廠商指導價：18.58-22.88萬
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目前領克03+在市場上熱度很高，近期也公佈了售價18.58-22.88萬，比大眾GTI和福克斯ST都要更低一些。這款車的設計非常搶眼，外形內飾獨樹一幟並且應用了很高級的材料，坐進車內有豪華品牌的質感，此外2.0T+8AT+四驅的動力組合也比較搶眼，0-100km/h加速只需5.9秒，整車品質逼近豪華品牌，可以說是20萬內競爭力很強的一款車。
領克03+拔高了品牌基調，而且作為自主品牌，能夠造出這樣的高品質車型，是值得驕傲的。但從市場上來說，此類高端性能車市場受眾比較小，但領克03+作為後來者，它有一定的優勢，比如價格比競爭對手低，設計感高級、做工用料豪華，而且動力和四驅系統都有著明顯優勢，這樣看來，領克03+就值得搶購了嗎？
濤哥也曾試駕過領克03的2.0T車型，感受確實非常好，高級感強，但轉向力度偏輕降低了操控感，而且底盤運動中帶著舒適，濾過了較多的路面信息，反饋比較一般。從同行的試駕反饋來看，領克03+也存在著類似的特徵，它並不是將運動做到極致的車型，而是在強大的性能之下兼顧了一些舒適性，但適時四驅系統或許會彌補些許這方面的遺憾。總的來說，領克03+還是一款開起來輕鬆，性能強大的車型。
凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
市場優惠價：19.38-34.88萬
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凱迪拉克的車有著大尺寸、高配置、高性能、高性價比的特徵，凱迪拉克ATS-L就是典型的代表，高顏值之下全系標配2.0T高功率引擎，配合後輪驅動，0-100km/h加速只需6.2秒，還有BREMBO剎車、BOSE音響等，優惠完如今不到20萬，更有甚至17萬多買到最低配，性價比是非常出色的。
作為一款美系豪華車，凱迪拉克ATS-L有著典型的轉向偏重、操控靈活，動力強大，底盤厚實，在運動方面打造的比較徹底，而且這款車整車的外觀高級，內飾質感也很好，不用花太多錢，就能開著這樣一款運動型中級車，可以說隨時都可以獲得相當的滿足感。
凱迪拉克ATS-L的繼任者已經曝光了，但凱迪拉克ATS-L作為一代經典競爭力仍然非常強，性價比和性能方面，同價位鮮有對手。當然，凱迪拉克ATS-L也有自己的缺點，比如油耗偏高，百公里綜合11L，比競爭對手高一點點，至於其它的比如底盤低、變速箱頓挫等，這就見仁見智了，喜歡運動的朋友反而喜歡這些特徵。
別克-君威GS
廠商指導價：22.98-25.98萬
市場優惠價：19.98-22.98萬
0-100km/h加速：6.2秒
別克-君威GS是君威家族的頂級版本，搭載運動化套件，以及2.0T引擎，0-100km/h加速實測僅6.2秒。它優惠後的價格甚至比ATSL還高一點，而且還是前驅車，但從另一方面說，它的前驅在北方會更適用一些，而且百公里油耗也只需10L左右，品牌也比較低調一些，可以說，它也有自己的定位人群。
別克-君威GS從外觀到內飾都凸顯更多的運動氛圍，特別是運動座椅標榜身份，CDC主動液力減振系統也很搶眼，標配Brembo前四活塞剎車卡鉗。其2.0T發動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9AT變速箱，在參數特別是扭矩上比ATSL要低一些，但好在1530Kg的車身比ATSL的1.6噸輕一些，因此在零百加速上與ATSL持平。
如今隨著渦輪發動機的普及，以及汽車整體價格的下探，消費者能夠買到的性能車越來越多了，而且價格也越來越便宜了。此前，15萬內思域開創了7秒破百的先河，如今，20萬內居然有了三款6秒破百的車型，對於喜愛性能和運動的消費者來說，這三款無疑是最佳選擇。
領克03+
廠商指導價：18.58-22.88萬
市場優惠價：18.58-22.88萬
0-100km/h加速：5.9秒
目前領克03+在市場上熱度很高，近期也公佈了售價18.58-22.88萬，比大眾GTI和福克斯ST都要更低一些。這款車的設計非常搶眼，外形內飾獨樹一幟並且應用了很高級的材料，坐進車內有豪華品牌的質感，此外2.0T+8AT+四驅的動力組合也比較搶眼，0-100km/h加速只需5.9秒，整車品質逼近豪華品牌，可以說是20萬內競爭力很強的一款車。
領克03+拔高了品牌基調，而且作為自主品牌，能夠造出這樣的高品質車型，是值得驕傲的。但從市場上來說，此類高端性能車市場受眾比較小，但領克03+作為後來者，它有一定的優勢，比如價格比競爭對手低，設計感高級、做工用料豪華，而且動力和四驅系統都有著明顯優勢，這樣看來，領克03+就值得搶購了嗎？
濤哥也曾試駕過領克03的2.0T車型，感受確實非常好，高級感強，但轉向力度偏輕降低了操控感，而且底盤運動中帶著舒適，濾過了較多的路面信息，反饋比較一般。從同行的試駕反饋來看，領克03+也存在著類似的特徵，它並不是將運動做到極致的車型，而是在強大的性能之下兼顧了一些舒適性，但適時四驅系統或許會彌補些許這方面的遺憾。總的來說，領克03+還是一款開起來輕鬆，性能強大的車型。
凱迪拉克ATS-L
廠商指導價：27.38-42.88萬
市場優惠價：19.38-34.88萬
0-100km/h加速：6.2秒
凱迪拉克的車有著大尺寸、高配置、高性能、高性價比的特徵，凱迪拉克ATS-L就是典型的代表，高顏值之下全系標配2.0T高功率引擎，配合後輪驅動，0-100km/h加速只需6.2秒，還有BREMBO剎車、BOSE音響等，優惠完如今不到20萬，更有甚至17萬多買到最低配，性價比是非常出色的。
作為一款美系豪華車，凱迪拉克ATS-L有著典型的轉向偏重、操控靈活，動力強大，底盤厚實，在運動方面打造的比較徹底，而且這款車整車的外觀高級，內飾質感也很好，不用花太多錢，就能開著這樣一款運動型中級車，可以說隨時都可以獲得相當的滿足感。
凱迪拉克ATS-L的繼任者已經曝光了，但凱迪拉克ATS-L作為一代經典競爭力仍然非常強，性價比和性能方面，同價位鮮有對手。當然，凱迪拉克ATS-L也有自己的缺點，比如油耗偏高，百公里綜合11L，比競爭對手高一點點，至於其它的比如底盤低、變速箱頓挫等，這就見仁見智了，喜歡運動的朋友反而喜歡這些特徵。
別克-君威GS
廠商指導價：22.98-25.98萬
市場優惠價：19.98-22.98萬
0-100km/h加速：6.2秒
別克-君威GS是君威家族的頂級版本，搭載運動化套件，以及2.0T引擎，0-100km/h加速實測僅6.2秒。它優惠後的價格甚至比ATSL還高一點，而且還是前驅車，但從另一方面說，它的前驅在北方會更適用一些，而且百公里油耗也只需10L左右，品牌也比較低調一些，可以說，它也有自己的定位人群。
別克-君威GS從外觀到內飾都凸顯更多的運動氛圍，特別是運動座椅標榜身份，CDC主動液力減振系統也很搶眼，標配Brembo前四活塞剎車卡鉗。其2.0T發動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9AT變速箱，在參數特別是扭矩上比ATSL要低一些，但好在1530Kg的車身比ATSL的1.6噸輕一些，因此在零百加速上與ATSL持平。
別克-君威GS起步、跟車都很容易控制，運動模式轉向更“沉”，動力強大輸出線性，但如果以一款運動型車的標準衡量，君威GS還不夠極致，但如果兼顧日常使用，並擁有強大性能，別克-君威GS能滿足使用。缺點呢，相比上一代君威，君威GS輕量化的設計沒有以前那麼厚實了，高級感下降了一些，但省了油耗確是實實在在的。
濤哥說
如果喜歡新潮，可以選擇領克03+；如果喜歡豪華品牌逼格，崇尚大馬力後驅，凱迪拉克ATS-L不錯；如果想低調一點，但又兼顧性能，君威GS是不錯的選擇。20萬內6秒破百的車，三選一，你會選哪款呢？