作為日系豪華品牌，雷克薩斯在豪華性以及可靠性上面一向頗為人所津津樂道，即便一直以來它都是以進口的方式銷售，但是在國內市場它已躋身到二線位置，在很多人心中它的檔次並不亞於BBA，競爭力十足。近些年，隨著整體車市都在向著更加年輕化的方向發展，雷克薩斯的設計開始變得越來越激進，這款雷克薩斯IS亦是如此。
外觀上，雷克薩斯IS延續了家族式設計風格，前臉為紡錘式的蜂窩狀進氣格柵，尺寸巨大，看起來極為霸氣。兩側大燈設計細窄精緻，下面為對勾設計，底部兩側的導流曹設計也相當誇張，看起來運動感十足。另外，引擎蓋上面的線條與從前格柵延伸出去，看上去非常協調，同時不失力量感。
車身側面，腰線一直延伸到車尾，看起來十分簡潔，在後輪胎前方位置有一定的凸起，流線感很強，另外輪轂的設計也精緻獨特。而車尾方面，上翹的小鴨尾運動感強烈，尾燈造型稜角分明，內部為較為立體的L型設計，科技感很強。底部為鍍鉻雙邊排氣管，凸顯十足動力。就外觀而言，IS應該在同級別裡面排得上數一數二的吧，比起3系等要漂亮帥氣。
內飾設計上，科技感和豪華感都得到了體現，黑+暗紅的顏色營造了良好的優雅感，中控臺的設計立體感非常好，內部採取了大面積軟質材料包裹，手感舒適，中控臺上的石英錶也是設計的一個小心思，十分精緻，也凸顯了檔次。
配置上面，十氣囊、ESP、胎壓監測、前後雷達、發動機啟停、天窗、中控屏、多功能方向盤、方向換擋、LED大燈、自動空調等都為標配。車道偏離預警、主動剎車等在高配上面也有出現。而車身尺寸上，IS長寬高分別為4680x1810x1430毫米，軸距2800毫米，作為一款中級車來說，它的空間並不算大，遠不及A4､3系與C級等車型，這算是它的一項短板吧。
動力方面，IS搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩350牛米，匹配8AT變速器，零百加速時間僅需7S，動力性能很是強勁。目前雷克薩斯IS售價在29.8-41.3萬元，價格與BBA相當，進口的身份算是它的一個優勢吧。不過購買中級車的客戶基本都比較在意空間，這一點雷克薩斯IS顯然沒有什麼優勢，不過如果是愛個性的年輕人，確實還是值得一看，即個性，又有逼格，品質可靠，不會像BBA那樣爛大街。