'PSA上半年全球銷量降至190萬輛，中國市場暴跌六成'
7月15日，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團(以下簡稱：PSA)週一表示，今年上半年汽車銷量為190萬輛，相比於去年同期的218萬輛下降了12.8%，原因是新興市場走弱給其海外業務帶來沉重壓力。
具體來看，作為PSA集團“大本營”，歐洲市場依舊是其最主要的銷售陣地。今年1-6月，在整個歐洲市場下行2.4%的情況下，PSA集團實現了近0.3%的銷售增長，市佔率達到17.4%，鞏固了其在歐洲市場的領先地位。據PSA表示，這主要得益於雪鐵龍品牌的出色表現，尤其是C5 Aircross和C3 Aircross SUV車型的成功。
與此同時，PSA於2017年從通用手中收購的歐寶以及沃克斯豪爾品牌也進一步實現銷量增長，尤其是在法國、英國以及意大利地區，其市佔率分別增長了0.2%、0.2%和0.7%。而歐寶還將在未來幾個月重啟在俄羅斯的銷售，從Zafira Life和Grandland X車型開始。
然而，除了歐洲市場的份額相對穩定之外，PSA集團在其它幾乎所有地區銷量都出現不同程度下滑，其中，最為嚴重的無疑是中國市場。
數據顯示，今年上半年，PSA在中國與東南亞市場的整體銷售額從去年同期的16.29萬輛，銳減60.62%至6.41萬輛。其中，中國市場的銷量跌幅進一步擴大到60.6%。
自2018年中國乘用車市場進入下行通道，PSA在華銷量也一路下滑。2014年，該集團與其第一大股東東風汽車曾取得在華售出74.2萬輛汽車的好成績，而PSA自2015年同比微增0.1%後開始逐年下滑：2017年神龍汽車全年銷售汽車僅為37.8萬輛，同比下降36.85%，僅完成年初制定的70萬銷量目標的一半左右；2018年，PSA的表現依然低迷，全年在華銷量為26.2萬輛，同比再度下滑32%。
對於中國市場的持續下滑，PSA表示，集團正與合作伙伴共同努力改善目前的狀況，並降低合資公司的盈虧平衡點。此外，PSA集團電氣化攻勢正穩步推進，即將推出標緻508L PHEV混動車型，並將於2020年推出純電動版標緻2008和DS 3 CROSSBACK。
事實上，除了中國市場之外，PSA在南美和中東地區也面臨交貨量減少。受阿根廷市場低迷影響，該公司在南美地區的銷售額下降29%；此外，在退出伊朗後，PSA在中東非洲地區銷量也受到極大衝擊，同比下降了68%。
值得注意的是，在首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)的領導下，PSA從2013年的近乎破產搖身一變，實現了前所未有的盈利能力。2018年，該集團實現了7.7%的營業利潤率，併為2019-2021年制定了4.5%的盈利目標。但在不少預期更高的投資者看來，該目標顯得過於保守。
據悉，PSA預計將於7月24號公佈第二季度集團盈利情況。
"