'美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市'

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HONDA汽車美國總部宣佈美規思域四門房車的高性能車型思域 Sedan Si在九月份正式於美國市場上市。

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HONDA汽車美國總部宣佈美規思域四門房車的高性能車型思域 Sedan Si在九月份正式於美國市場上市。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

2020款思域 Sedan Si外觀上做了小幅度提升,車頭部分包括水箱罩、頭燈、LED霧燈與前保桿都換上了新式樣讓面貌一新。其中頭燈換上了多元素LED燈,照明效果更為優異。車尾也以新的後保險桿來呼應前保險桿設計。車側最引人注意的則是採消光黑塗裝的18吋鋁圈,為整體運動風格畫龍點睛。

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HONDA汽車美國總部宣佈美規思域四門房車的高性能車型思域 Sedan Si在九月份正式於美國市場上市。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

2020款思域 Sedan Si外觀上做了小幅度提升,車頭部分包括水箱罩、頭燈、LED霧燈與前保桿都換上了新式樣讓面貌一新。其中頭燈換上了多元素LED燈,照明效果更為優異。車尾也以新的後保險桿來呼應前保險桿設計。車側最引人注意的則是採消光黑塗裝的18吋鋁圈,為整體運動風格畫龍點睛。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

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HONDA汽車美國總部宣佈美規思域四門房車的高性能車型思域 Sedan Si在九月份正式於美國市場上市。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

2020款思域 Sedan Si外觀上做了小幅度提升,車頭部分包括水箱罩、頭燈、LED霧燈與前保桿都換上了新式樣讓面貌一新。其中頭燈換上了多元素LED燈,照明效果更為優異。車尾也以新的後保險桿來呼應前保險桿設計。車側最引人注意的則是採消光黑塗裝的18吋鋁圈,為整體運動風格畫龍點睛。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

內裝部分則換上新式樣的運動座椅,在座墊與椅背部分都加入了暗紅色來作為點綴。控臺上也加入了紅色的飾條來增加熱血氣氛。在方向盤前方,七吋TFT數字儀表列為標準配備。中控臺換上了新設計的影音系統,並導入了新的系統操作介面。系統除了支持藍芽功能外,也對應Apple CarPlay與Android Auto兩大行動裝置連結整合平臺。方向盤上的功能控鍵配置也重新設計,希望能提供車主更為直覺的操作性。

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2020款思域 Sedan Si外觀上做了小幅度提升,車頭部分包括水箱罩、頭燈、LED霧燈與前保桿都換上了新式樣讓面貌一新。其中頭燈換上了多元素LED燈,照明效果更為優異。車尾也以新的後保險桿來呼應前保險桿設計。車側最引人注意的則是採消光黑塗裝的18吋鋁圈,為整體運動風格畫龍點睛。

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內裝部分則換上新式樣的運動座椅,在座墊與椅背部分都加入了暗紅色來作為點綴。控臺上也加入了紅色的飾條來增加熱血氣氛。在方向盤前方,七吋TFT數字儀表列為標準配備。中控臺換上了新設計的影音系統,並導入了新的系統操作介面。系統除了支持藍芽功能外,也對應Apple CarPlay與Android Auto兩大行動裝置連結整合平臺。方向盤上的功能控鍵配置也重新設計,希望能提供車主更為直覺的操作性。

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2020款思域 Sedan Si外觀上做了小幅度提升,車頭部分包括水箱罩、頭燈、LED霧燈與前保桿都換上了新式樣讓面貌一新。其中頭燈換上了多元素LED燈,照明效果更為優異。車尾也以新的後保險桿來呼應前保險桿設計。車側最引人注意的則是採消光黑塗裝的18吋鋁圈,為整體運動風格畫龍點睛。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

內裝部分則換上新式樣的運動座椅,在座墊與椅背部分都加入了暗紅色來作為點綴。控臺上也加入了紅色的飾條來增加熱血氣氛。在方向盤前方,七吋TFT數字儀表列為標準配備。中控臺換上了新設計的影音系統,並導入了新的系統操作介面。系統除了支持藍芽功能外,也對應Apple CarPlay與Android Auto兩大行動裝置連結整合平臺。方向盤上的功能控鍵配置也重新設計,希望能提供車主更為直覺的操作性。

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HONDA汽車美國總部宣佈美規思域四門房車的高性能車型思域 Sedan Si在九月份正式於美國市場上市。

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2020款思域 Sedan Si外觀上做了小幅度提升,車頭部分包括水箱罩、頭燈、LED霧燈與前保桿都換上了新式樣讓面貌一新。其中頭燈換上了多元素LED燈,照明效果更為優異。車尾也以新的後保險桿來呼應前保險桿設計。車側最引人注意的則是採消光黑塗裝的18吋鋁圈,為整體運動風格畫龍點睛。

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內裝部分則換上新式樣的運動座椅,在座墊與椅背部分都加入了暗紅色來作為點綴。控臺上也加入了紅色的飾條來增加熱血氣氛。在方向盤前方,七吋TFT數字儀表列為標準配備。中控臺換上了新設計的影音系統,並導入了新的系統操作介面。系統除了支持藍芽功能外,也對應Apple CarPlay與Android Auto兩大行動裝置連結整合平臺。方向盤上的功能控鍵配置也重新設計,希望能提供車主更為直覺的操作性。

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而在中控臺的下方則追加了收納空間,讓車主可以很方便地放置智能型手機來與對應Apple CarPlay與Android Auto的USB插槽連接,同時視野又不會受到手機的干擾。USB插槽旁還配置了12V電源插座。

動力方面,所搭載的1.5升排氣量直列四缸燃油直噴汽油渦輪引擎經過專用改裝調校之下,最大馬力為205hp/5700rpm,最大扭力26.5kgm/2100-5000rpm,比起標準車型分別提升25hp馬力與2kgm扭力。

所搭配的變速系統為短行程的六速手排,並且將終傳比部分縮短6%來提升加速表現。底盤懸吊上的特色則是搭載了螺旋式限滑差速器與雙模式阻尼可調避震系統。

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內裝部分則換上新式樣的運動座椅,在座墊與椅背部分都加入了暗紅色來作為點綴。控臺上也加入了紅色的飾條來增加熱血氣氛。在方向盤前方,七吋TFT數字儀表列為標準配備。中控臺換上了新設計的影音系統,並導入了新的系統操作介面。系統除了支持藍芽功能外,也對應Apple CarPlay與Android Auto兩大行動裝置連結整合平臺。方向盤上的功能控鍵配置也重新設計,希望能提供車主更為直覺的操作性。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

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而在中控臺的下方則追加了收納空間,讓車主可以很方便地放置智能型手機來與對應Apple CarPlay與Android Auto的USB插槽連接,同時視野又不會受到手機的干擾。USB插槽旁還配置了12V電源插座。

動力方面,所搭載的1.5升排氣量直列四缸燃油直噴汽油渦輪引擎經過專用改裝調校之下,最大馬力為205hp/5700rpm,最大扭力26.5kgm/2100-5000rpm,比起標準車型分別提升25hp馬力與2kgm扭力。

所搭配的變速系統為短行程的六速手排,並且將終傳比部分縮短6%來提升加速表現。底盤懸吊上的特色則是搭載了螺旋式限滑差速器與雙模式阻尼可調避震系統。

美規本田思域高性能車型Sedan Si在九月份正式上市

新款車型也搭載了最新版的HONDA Sensing先進駕駛輔助系統,整合了碰撞預防自動煞車、車道偏移警告、主動式定速巡航、道路號誌辨識、車道維持輔助、前方撞擊警告與車側盲點監測系統。同時也將斜坡起步煞車輔助與電動駐煞車列為標配。售價則從2.5萬美元起跳。

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