不知不覺間，本田入華已經20年了，悉數20年來，本田為國內消費者帶來了多款車型，但要說本田在國內最成功、最牛氣的車型，仍然是非思域莫屬。自第八代思域引入國內以來，思域迄今已在中國市場收穫了超125萬車主的青睞，並且成為本田入華20年來首款年銷量突破20萬輛的車型；在剛剛過去的4月份，思域銷量達到了17513輛，同比增長3.6%，今年1-4月份的累計銷量達69679輛，同比大漲30.5%。思域不僅在本田品牌中表現突出，更在運動型A級轎車市場中佔據領先者的地位。
為了進一步鞏固及擴大自己的市場優勢，5月17日，全新思域迎來了煥新上市，共推出了搭載1.0T/1.5T發動機的8款車型，售價區間在11.99-16.99萬元。還記得現款十代思域上市時帶給我們的驚喜，而此次全新思域喊出了“C位，絕不讓位”的口號，全新思域到底有實力保持自己的市場地位嗎？
現款十代思域在外觀顏值上的成功讓本田嚐到了甜頭，此次全新的思域更加滿足了追求時尚、個性的年輕消費者的需求。新思域採用了全新的前臉設計，前格柵由鍍鉻調整為亮黑色鋼琴烤漆，視覺感更加炫酷；全新樣式的前包圍，以及貫穿式下進氣口、L字形霧燈飾條都讓新思域的前臉更有看點。
特別需要注意的是，新思域還推出了運動版“燃”字輩車型，並增加了運動化的套件、中置排氣及黑色車身組件等，更加接近性能車的味道，滿足了不少思域車主改裝的需求。車身顏色上，全新思域進行了一定調整，大膽採用了閃烈黃、聖輝銀、暗金藍等多彩車身配色，全新外觀+全新配色，全新思域在外觀顏值上再次成為A級運動轎車的標杆。
內飾和配置方面全新思域也同樣進行了較大幅度的改變，新車內飾依然採用之前簡潔、幹練的風格，造型及用料均誠意十足。配置升級是新思域的一大看點，電子手剎、自動啟停、ECON節能輔助等成為全系標配，性價比大幅提升；除最低配車型外，其餘車型均搭載了液晶儀表、雙區自動空調和無鑰匙進入/一鍵啟動功能，足可看到新思域的誠意。此外全新思域還配有Honda CONNECT智導互聯繫統，進一步提升了科技感；同時還搭載了換擋撥片、金屬踏板以及全新設計的運動座椅，讓車內的兼具科技和運動感。
安全性能方面，新思域標配了胎壓監測、車身穩定控制、電子制動力分配、坡道輔助等配置；1.5T車型進一步升級了前側氣囊、側氣簾、駐車雷達。值得關注的是，最高配車型還引入了包括自適應巡航、預碰撞警示、車道保持輔助、車道偏移抑制等功能在內的Honda SENSING安全超感套裝。
動力一直是思域的強項，也備受年輕消費者推崇，“買發動機送車”的話絕非浪得虛名。全新思域依舊搭載了1.0T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力。但跟現款思域不同的是，全新思域1.0T取消了手動變速箱，1.5T保留了6MT變速箱，且兩款動力均配有CVT變速箱，讓全新思域在擁有強動力的同時，也保證了最佳的燃油經濟性。其實，三缸機車型就是思域放出的煙霧彈，不準備靠它走量。主打的是四缸機產品。
在當下的A級運動轎車中，不管是名爵6、領克03等自主品牌車型，還是菲斯塔、福克斯等合資對手，不管是在產品口碑、產品力表現、受歡迎程度等方面，都跟思域有著一定的差距。福克斯曾經是2012-2015年期間的同級銷量第一車型。而全新思域主動求變，主動提升產品力的做法就是正確的，也是值得其他車企去學習的。如果不出什麼意外的話，全新思域上市後仍將會繼續思域的熱銷表現。
結語：作為十代思域中期改款車型，全新思域的推出，將進一步強化第十代思域在運動家轎細分市場領頭羊的地位。從目前前4個月的銷量來看，思域今年再次超過20萬銷量將不是什麼難事，但相比速騰、卡羅拉這些年銷過30萬、朗逸、軒逸年銷50萬產品的熱銷，這或許是全新思域下一個要努力的高峰，而就目前來看，思域依舊是A級運動轎車市場的佼佼者。
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