本人今年25歲，至今單身狗一條，家裡想讓我快點結婚，打算最近買車，我一直糾結：菲斯塔與思域這將兩款車，十代思域上市3年都爛大街了，想著機油增多和斷B柱我就放棄了！為什麼我選擇了菲斯塔，就一個字“帥”嘛！現代最美神車！ 為什麼我要發篇帖子？主要是說說我提車感受與駕駛四個月的駕駛感受！還在糾結與觀望的同學們可以參考下！
[最滿意]毫無疑問，外觀太吸引人了，我就是為此而來的。龍鱗中網亮的一逼，配合線條轉向燈，整個車頭讓人眼前一亮。再看車尾，微微翹起猶如女性婀娜的背影。上街回頭率是真的高，交車回家那天在路邊停車買東西就有2個人過來問這是什麼車，倍有面子。另外動力上也是非常給力，沒開運動模式就已經有很好的推背感起步了。
[不滿意]隔音差一點，怠速和低速行駛沒什麼問題，聽聽聲浪低吼非常帶感，時速到80以上就可以明顯感覺隔音不好，特別是駕駛室左右窗戶玻璃那裡，可以聽到陣陣風噪
[外觀]龍鱗鍍鉻前網，陽光底下亮瞎眼，車身線條流暢，線條式轉向燈前呼後應，無論前後左右或者側身看，這車的設計都堪稱一流，令人愛不釋手啊。
[保養]買車的第一件事就是去貼了膜，在購車之前就在各大論壇潛水好久，車友們都說4S說店送的膜最好不要貼，所以，自己在互聯網上對比好銷售最好的幾款產品，像3M、量子、威固、龍膜、美基等，最後選擇在同等價位性價比最好的一款品牌車膜:美基
[施工]前檔是最不容易施工的一部分，所以前檔的施工用了將進一個小時的時間。無塵車間+包安裝對我們車主來說，還是很省心省力的。
[細節]一個產品是不是好產品，用嘴說是不行的，得從細節處去觀察，細節決定成敗，不是沒道理的。
[內飾]D型方向盤加皮，手感很好；中控內飾偏軟，上方顯示屏負責影音，下方是空調風扇，中控佈局分區合理，非常容易上手；座椅偏軟，有點向後傾斜，坐上去有點像坐跑車的感覺。
[空間]前排我1.8米的朋友坐完全沒有問題的，後排矮了一點，我1.7米坐無大礙，1.8米就稍微憋屈了，特別是中間的位置，就算是我做還是要彎腰。後備箱空間也是值得一讚，很深，加上後排可以放倒，運送大件物品問題也不大。
[舒適]感覺前排比較舒服，畢竟有電動座椅，後排如果是2人還是非常舒服的。隔音稍微差點，時速80以上風噪很明顯，這點是不容忽視的了，希望後期會改進。總體來講舒適型還算不錯。
[油耗]這邊開車現在都還要帶空調，平時8.5升，上高速就7.1升，市區大腳板踩就9升多，感覺不算高。
[動力]起步有推背感，177馬力不是蓋的，市區內超車輕輕鬆鬆，紅綠燈起步可以甩開所有的車。上高速110感覺動力也不差，穩穩當當輕鬆超車，想要猛烈一點切運動模式，發動機咆哮的聲浪非常帶感。
[操控]方向盤指向性很好，打一點立刻有反應，手感剛剛好，不重也不會太輕。40時速過彎感覺穩健，人沒有被甩出去那種感覺，支撐性好，底盤夠紮實。雖然是運動薄胎，過加速帶的時候感覺避震還是不錯，反饋輕微，不會特別難受。
[性價比]電子手剎、智能語音控制系統、大屏幕、龍鱗前網、線條轉向燈，高逼格，性價比不錯，價格在心意預算範圍，配置這麼豐富也算是滿足了。
[總結]菲斯塔以炫酷的外觀和同級領先的加速成績迅速吸引了一大批迷弟、迷妹。在中國市場上與菲斯塔同級別的產品中，比如福特福克斯、思域、領克03、卡羅拉等，現代菲斯塔絕對可以在運動性方面名列前茅，但是，舒適性也許要打些折扣。因此，現代菲斯塔是一輛特點特別鮮明的緊湊級三廂轎車。
