外觀設計方面，整體設計風格一依然延續了現款車型的設計風格，不過在細節上進行了調整，換裝了本田家族最新的設計元素，比如，中網格柵，大燈與十代雅閣極為相似，看上去甚至有著本田雅閣的既視感。
車輛側面，硬朗的雙腰線貫穿整個車身，使得車身更加修長大氣相比現款車型比例更加協調，值得一提的就是在C柱位置加入了B級車型上常見的三角窗設計，從而增加本田凌派的視覺衝擊力。燈組部分使用了LED前大燈，LED日行燈以及LED霧燈，科技感營造的不錯，設計上也非常協調，和本田家族系列風格上保持一致。
儲物空間方面，本田新凌派的表現就顯得比較普通了。沒有什麼讓人覺得很有亮點的地方，基本上來說和這個級別的車型相當。一定要說點什麼好話的話，後排的小桌板還是很讓人驚喜的，但是這個配置只在最頂配車型上才有。所以總的來說凌派的車內儲物空間也就正常的A級轎車的水平。
從飛度到冠道不得不佩服本田的歸納設計能力，全新一代凌派的尺寸為4756x1804x1509mm，相比現款車型在長寬高三個維度均有所增加，軸距方面則直接加長了80mm，到了誇張的2730mm。在乘坐空間方面，甚至比起思域來說還要長上一些。以筆者170的身高來說，前排頭部空間還有一拳兩指。後排頭部空間也還有一拳剩餘，腿部空間則已經有兩拳多兩指的空餘，即便是蹺二郎腿也沒有任何問題。
本田凌派的內飾則更傾向於大氣、簡約風格，整體中控佈局中規中矩。不僅設計上向雅閣、思域車型靠齊，本田凌派做工用料的提升也十分明顯，大量軟性材料的應用也值得稱道。此外，8英寸觸控液晶屏、7英寸的液晶儀表、車聯網的加持以及黑色飾板的裝飾，均提升了整車的科技感與檔次感。
動力方面，這款本田的1.0T發動機依舊屬於自家的地球夢（EARTH DREAM）發動機系列，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，其“麻雀雖小五臟俱全”，擁有本田缸內直噴、渦輪增壓、進排氣雙可變正時系統（Dual VCT）、進氣側可變升程技術(i-VTEC)、變排量機油泵等主流的發動機技術。傳動系統繼續使用CVT無級變速箱，最低配手動車型則搭載6MT。針對目前各大車企新能源積分壓力和小排量化的趨勢，這款排量更小的發動機無疑會更加節油。
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