在國內的汽車市場，存在著不少的“中國特供車”，比如大眾旗下的很多車型都是專門為中國市場打造的，這些車型的特點就是更加符合國內消費者的用車需求，本田旗下的“中國特供車”雖然不多，但是本田凌派的成功也讓本田嚐到了不少甜頭，本田凌派是一款比較適合家用的車型，在不久之前，東風本田也上市了一款專門為國內市場打造的家用車，這款車比思域更大，剛上市就降一萬，銷量卻不高。
這款車就是本田享域，其實也可以看成是本田凌派的兄弟車型，本田享域和本田思域一樣都是東風本田旗下的車型，並且兩款車都是屬於緊湊型轎車，但是享域和思域之間的定位差距是比較大的，思域是一款專門為年輕人打造的車型，而享域的定位則是家用轎車，所以享域在外觀、空間和動力方面都跟思域有著比較大的差別。
首先就是外觀方面，本田享域的整體設計風格屬於穩重低調的類型，整個前臉的造型也不像新款思域那麼誇張，不過這款車在設計方面依舊沿用了本田最新的家族式設計風格，中網部分與兩側的燈組相連，形成了一體化的造型，並且貫穿了整個車頭，顯得比較富有視覺衝擊感，尾部的尾燈造型也與思域有些相似，顯得比較個性，辨識度也比較高。
本田享域的內飾造型顯得比較簡約時尚，內飾的佈局跟思域有比較大的差別，反而和本田雅閣有些相似，中控部分採用了一塊8英寸的液晶屏幕，但是隻有頂配車型才有配備，另外包括7英寸的液晶儀表盤也是隻有頂配車型才有，這款車的內飾佈局還是比較整齊的，也比較符合家用車的定位。
當然了，作為一款家用定位的車型，最重要的肯定就是尺寸和空間表現了，這也是本田享域的一個比較重要的賣點，本田享域和思域一樣都是緊湊型轎車，思域的空間表現已經比較出色了，而本田享域的空間表現比思域還要優秀，這款車的軸距達到了2730mm，後排的乘坐空間非常寬敞，完全能夠滿足家用的需求了。
動力方面，本田享域並沒有像思域一樣提供多樣化的動力組合供消費者選擇，這款車全系都是搭載了1.0T三缸發動機，變速箱方面有6擋手動和CVT變速箱兩種選擇，這臺1.0T三缸發動機的最大馬力為122匹，峰值扭矩為173牛米，動力表現並不出色，主要以平順性為主，好在這款車的燃油經濟性表現比較出色，車主的平均百公里油耗僅5.6升，摺合一公里還不到4毛錢。
總得來說，本田享域是一款綜合表現比較不錯的家用緊湊型轎車，空間和油耗表現是這款車的主要賣點，另外這款車的售價也要比本田思域低了不少，而且享域在上市僅一個月左右就降價一萬多，性價比進一步提升，只是這款車目前的銷量表現並不好，5月份的銷量只有3000多輛，和思域之間的差別非常大，也是比較可惜了。