'又一臺本田家轎崛起，8月份銷量突破一萬臺，7.98w起油耗6L出頭'

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眾所周知，在國內賣得最好的合資汽車品牌中，除了大眾以外，就是日系的兩田一產了。而在今年，本田的成績絕對要壓豐田和日產一頭，在每個月的汽車銷量排行榜單上，本田旗下的飛度、凌派、思域、雅閣、XR-V、CR-V等車型，在各自的級別中都是名列前茅。截至今年到7月份，本田汽車在國內的累計銷量達到了87.54萬輛，遠遠領先豐田的80.74萬輛和日產的60.88萬輛。而在8月份，又一臺本田家轎崛起了，它就是本田鋒範！

在8月份，鋒範的單月銷量突然暴漲，一舉拿下11354輛，同比上漲128.9%，並且這個成績幾乎接近了它前7個月的銷量總和。幾年前鋒範的定位和飛度一樣，都是一臺小型車，但是在上次換代之後，本田刷了一個小聰明，把它的軸距加到了2600mm，從而搖身一變成為了一臺緊湊型轎車，售價卻只有7.98-10.68w。也就是說它的對手從威馳、POLO這類A0級小車變成了捷達、桑塔納、愛麗舍這些入門級緊湊型家轎。不過這樣的作法並沒有為本田帶來預想的結果，鋒範賣得反而不如從前了，今年前7個月一共只賣出了15105輛，月均2157臺。

但即便如此，本田也一直沒有放棄鋒範，在今年的5月份，中期改款的鋒範上市，共推出了5款車型，售價區間為7.98-10.68萬元，新車整體沿用了老款車型的主體設計以及配置，僅是增加了星曜紅與極光藍兩種車身顏色。鋒範的外觀和內飾設計並不算十分出彩，畢竟不是一臺新車，沒法和雪佛蘭科魯澤這樣的競品相比，但就產品本身來說，鋒範還是有許多可取之處的。

首先是它的空間很寬敞。本田素有“空間魔術師”的稱號，儘管軸距只有2600mm，比卡羅拉、雷凌、思域這些主流的A級車小了100mm，但實際坐進去內部空間會超過預期，身高1米75的人在後排也能有2拳左右的腿部距離。而且它的後排中央地板平整度不錯，並不像捷達和桑塔納那樣“高聳入雲”，所以即使坐滿3個人也不會覺得太難受。

其次是它的動力和油耗表現出色。鋒範搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率131匹，看到這個數據是不是感覺非常熟悉？沒錯，就是飛度上的那款代號L15B的地球夢發動機，在10萬以內的家用車裡，馬力比它還大的並不多見。傳動方面，鋒範匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，手動擋自不必說，CVT變速箱也是省油的高手，車主實測的平均百公里油耗為6.2-6.4L，家用起來是相當經濟的。

最後就是性價比了，鋒範的起售價是7.98w，部分地區優惠之後最低不到7萬元，這個價位裡我們能夠買到的大多數合資車都是A0級小車，諸如飛度、威馳、Polo等，或者是吉利帝豪、榮威i5、長安逸動等國產A級車。相對來說，國產車的用料和配置更加豐富，但在三大件的調教方面，本田無疑更加成熟可靠，平時幾乎不會出現任何小毛病，家用代步省油省心。

總體來說，本田鋒範屬於一款中規中矩、性價比突出的車型，但它也有自身的短板，就是和飛度一樣目前還沒有推出滿足排放標準的版本，相信等到飛度換代的時候，鋒範也會隨著一起換代，屆時這臺車還能否重振雄風，就讓我們拭目以待吧！