有關新一代本田非雙2020款將於今年晚些時候，在EICMA 2019上推出。最近，本田展示了全新的直噴式燃油噴射系統設計圖，該系統將安裝在新款Africa Twin車型上。
有關新一代本田非雙2020款將於今年晚些時候，在EICMA 2019上推出。最近，本田展示了全新的直噴式燃油噴射系統設計圖，該系統將安裝在新款Africa Twin車型上。
根據設計圖顯示的信息，本田Africa Twin 2020款的發動機，將通過DOHC雙凸輪組合與燃油噴射系統套件，直接進入燃燒室。燃油噴射系統的組成是圖上（編號41）和（編號42）等零件。
有關新一代本田非雙2020款將於今年晚些時候，在EICMA 2019上推出。最近，本田展示了全新的直噴式燃油噴射系統設計圖，該系統將安裝在新款Africa Twin車型上。
根據設計圖顯示的信息，本田Africa Twin 2020款的發動機，將通過DOHC雙凸輪組合與燃油噴射系統套件，直接進入燃燒室。燃油噴射系統的組成是圖上（編號41）和（編號42）等零件。
現有的燃油噴射裝置是，燃油和空氣將在進氣管外混合在一起（與燃料噴射系統），或在進入燃燒室之前的化油器中混合。而本田Africa Twin2020款使用文中提到的直接噴射系統，負責將燃油直接噴射到燃燒室中，並設定噴油嘴在行程中正確運行的時間，從而節省燃油並優化排放。
有關新一代本田非雙2020款將於今年晚些時候，在EICMA 2019上推出。最近，本田展示了全新的直噴式燃油噴射系統設計圖，該系統將安裝在新款Africa Twin車型上。
根據設計圖顯示的信息，本田Africa Twin 2020款的發動機，將通過DOHC雙凸輪組合與燃油噴射系統套件，直接進入燃燒室。燃油噴射系統的組成是圖上（編號41）和（編號42）等零件。
現有的燃油噴射裝置是，燃油和空氣將在進氣管外混合在一起（與燃料噴射系統），或在進入燃燒室之前的化油器中混合。而本田Africa Twin2020款使用文中提到的直接噴射系統，負責將燃油直接噴射到燃燒室中，並設定噴油嘴在行程中正確運行的時間，從而節省燃油並優化排放。
這種直噴式直接燃油噴射系統目前還沒有廣泛使用的原因，是因為噴射系統的速度和精度，還不能及時響應發動機的運行速度。因此當在高速運轉時，發動機運行當中可能會造成，點火過程中缺乏燃料而中斷，導致車輛的熄火等問題出現。
有關新一代本田非雙2020款將於今年晚些時候，在EICMA 2019上推出。最近，本田展示了全新的直噴式燃油噴射系統設計圖，該系統將安裝在新款Africa Twin車型上。
根據設計圖顯示的信息，本田Africa Twin 2020款的發動機，將通過DOHC雙凸輪組合與燃油噴射系統套件，直接進入燃燒室。燃油噴射系統的組成是圖上（編號41）和（編號42）等零件。
現有的燃油噴射裝置是，燃油和空氣將在進氣管外混合在一起（與燃料噴射系統），或在進入燃燒室之前的化油器中混合。而本田Africa Twin2020款使用文中提到的直接噴射系統，負責將燃油直接噴射到燃燒室中，並設定噴油嘴在行程中正確運行的時間，從而節省燃油並優化排放。
這種直噴式直接燃油噴射系統目前還沒有廣泛使用的原因，是因為噴射系統的速度和精度，還不能及時響應發動機的運行速度。因此當在高速運轉時，發動機運行當中可能會造成，點火過程中缺乏燃料而中斷，導致車輛的熄火等問題出現。
因此，本田將開發直噴式直接燃油噴射系統，僅適用於Cruiser和Touring等車型，發動機轉速不會太高，運動車型的應用必須要等待該系統更加成熟完善才行，在年底本田Africa Twin 2020車型將揭曉這一切。