2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
其實冠道4門很厚重，完全擺脫了日系給人感覺皮薄的印象
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
其實冠道4門很厚重，完全擺脫了日系給人感覺皮薄的印象
中控的設計很大氣，中控大屏幕分辨率很出色，設置功能很多，多角度可調這個功能確實很贊，完美解決屏幕反光的問題了。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
其實冠道4門很厚重，完全擺脫了日系給人感覺皮薄的印象
中控的設計很大氣，中控大屏幕分辨率很出色，設置功能很多，多角度可調這個功能確實很贊，完美解決屏幕反光的問題了。
換了炭纖維方向盤，用著舒服，涼涼的。。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
其實冠道4門很厚重，完全擺脫了日系給人感覺皮薄的印象
中控的設計很大氣，中控大屏幕分辨率很出色，設置功能很多，多角度可調這個功能確實很贊，完美解決屏幕反光的問題了。
換了炭纖維方向盤，用著舒服，涼涼的。。
全景天窗尺寸很大，雖然不常開，沒有的話感覺壓抑
超愛這個大容量扶手箱，空間很大，對開設計，可前後滑動，很實用，另外還巧妙地隱藏著隔板和儲物格，提供多樣化的儲物空間。全車置物空間很充足，我的防晒套裝不怕沒有地方放了。
這個仿木多點樣式就好了，但也不會很老氣。。同級最大後排空間，座椅寬大舒適，後排地板純平，兩次1000多公里的長途下來，做後排的家裡人都覺得不累，冠道很適合高速長途駕駛。
因為車身大，所以除了雷達，還加裝了360°全景影像系統，帶行車記錄儀功能，挺好用。。油耗真的不錯，這個和個人駕駛習慣很大關係，有的車友7-8我一般9-10
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
其實冠道4門很厚重，完全擺脫了日系給人感覺皮薄的印象
中控的設計很大氣，中控大屏幕分辨率很出色，設置功能很多，多角度可調這個功能確實很贊，完美解決屏幕反光的問題了。
換了炭纖維方向盤，用著舒服，涼涼的。。
全景天窗尺寸很大，雖然不常開，沒有的話感覺壓抑
超愛這個大容量扶手箱，空間很大，對開設計，可前後滑動，很實用，另外還巧妙地隱藏著隔板和儲物格，提供多樣化的儲物空間。全車置物空間很充足，我的防晒套裝不怕沒有地方放了。
這個仿木多點樣式就好了，但也不會很老氣。。同級最大後排空間，座椅寬大舒適，後排地板純平，兩次1000多公里的長途下來，做後排的家裡人都覺得不累，冠道很適合高速長途駕駛。
因為車身大，所以除了雷達，還加裝了360°全景影像系統，帶行車記錄儀功能，挺好用。。油耗真的不錯，這個和個人駕駛習慣很大關係，有的車友7-8我一般9-10
喜歡370的9AT按鍵換擋，但是CVT的檔把覺得更適應。節能模式和運動模式從來沒用過，電子手剎自動駐車很好用。。
後排側面出風口，左右都有，為後排乘客提供更好的舒適性。。分區空調很贊，後排乘客可以調節溫度，而且在夏天的時候可以遠程啟動空調散熱，家裡小孩最怕熱，後排點菸器和USB接口，非常方便實用的設計，充電不那麼麻煩。。
2017年6月15日在廣州天河東圃4S提的240豪華，到現在剛好2年了，2.4萬公里，跑的不算多。提車作業也沒跟大家怎麼分享，索性就一起來一次2年的用車感受
首先選車歷程，其實沒怎麼糾結。因為之前兩部車都是轎車，那當然選擇上沒有再考慮轎車了。預算在20萬元左右的車型，這個級別可選的車也不少，最開始看中的備選就有JEEP指南者、寶沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其實有了家庭更多的是看中空間和實用性，總之其他原因就不說了，選車各有各看法，只能按個人的需求選擇了。
看中冠道以後，其實配置沒怎麼研究，大多數關於配置的都是到店去問詢才知道。綜合考慮本來是買240頂配的，但是因為沒有現車，等車的話要1-3個月左右。可是因為已經賣了原來的車，沒有車很不方便，所以只能提有現車的240豪華版。因為當時240剛上市不久，買車時就送了防爆膜和方向盤鎖等不值錢的小物件。落地283800元。
很多人擔心這臺1.5T的動力，當初買車我也沒有試駕就下訂了，我相信廠家也不會搬著石頭砸自己的腳。其實不用太擔心，這個主要還是看個人開車習慣和曾經開的車輛有關。光看數據，這臺1.5T發動機數據拿出來真是沒什麼對手的，個人覺得動力在城市駕駛時還是可以的，轉速上來了動力還是很給力。唯一缺點就是急加速發動機聲音有點大。油耗呢和個人駕駛習慣有很大關係，我平時綜合油耗百公里9-10升，有的車友8-9升，總的來說很滿意了，畢竟那麼大一臺車。
沒有LED大燈是遺憾，我的大燈改了海拉5四透鏡，平時晚上會車對方車輛都會閃我，以為我開了遠光。確實很亮，但是多了很多麻煩，在城市裡面沒有必要。。
側面，黑色冠道不太顯大。因為有小孩的緣故，加了踏板。
個人覺得尾燈造型還可以，就是轉向燈略顯普通，換成流水式的LED光源就完美了。
排氣，這個造型還挺好看。洗車時擦一擦保持光亮。
245/55R19的輪胎還是挺厚道，米其林輪胎安靜舒適。。。
因為有主動降噪和雙層玻璃的關係，隔音真的是不錯。尤其搭配質感和設計都很高檔的內飾，坐在其中猶如一個私人會客廳，曾經幾次朋友一起都誇讚我的“會客廳”靜謐舒適。
反正沒開過什麼高檔車，這個級別真的算可以的。
溜背造型的尾部飽滿大氣。。
其實個人更喜歡240的輪轂樣式，簡單易打理。。
很帥，再給我一次機會選擇，我會換個顏色換個配置，依然冠道。
尾箱的空間不算小。開口也很大。
加裝的電尾門，提升檔次也是很實用的功能。
手機支架很好用,香水瓶完全擺設，沒有放香水，很喜歡。
我想大家選擇冠道最先被吸引的當然是空間了，我也是一樣，最初看中的也是冠道的空間，真的是無敵的大，7座的SUV相對於我來說，真的是毫無用處，一次坐5個人的需求都是很少很少的。所以我寧願選擇大5座也不會選7座。話說以前沒開過這麼大的車，剛開始真的很不習慣，主要停車真的可能要來回倒幾次才可以。其實現在習慣了還好。
連接寬大後排空間的是一扇可以90度打開的後車門！將後排兩側車門同時打開，一個通透的空間立刻呈現！此時我會想，這不是汽車的後排而是一個小弄堂。
其實冠道4門很厚重，完全擺脫了日系給人感覺皮薄的印象
中控的設計很大氣，中控大屏幕分辨率很出色，設置功能很多，多角度可調這個功能確實很贊，完美解決屏幕反光的問題了。
換了炭纖維方向盤，用著舒服，涼涼的。。
全景天窗尺寸很大，雖然不常開，沒有的話感覺壓抑
超愛這個大容量扶手箱，空間很大，對開設計，可前後滑動，很實用，另外還巧妙地隱藏著隔板和儲物格，提供多樣化的儲物空間。全車置物空間很充足，我的防晒套裝不怕沒有地方放了。
這個仿木多點樣式就好了，但也不會很老氣。。同級最大後排空間，座椅寬大舒適，後排地板純平，兩次1000多公里的長途下來，做後排的家裡人都覺得不累，冠道很適合高速長途駕駛。
因為車身大，所以除了雷達，還加裝了360°全景影像系統，帶行車記錄儀功能，挺好用。。油耗真的不錯，這個和個人駕駛習慣很大關係，有的車友7-8我一般9-10
喜歡370的9AT按鍵換擋，但是CVT的檔把覺得更適應。節能模式和運動模式從來沒用過，電子手剎自動駐車很好用。。
後排側面出風口，左右都有，為後排乘客提供更好的舒適性。。分區空調很贊，後排乘客可以調節溫度，而且在夏天的時候可以遠程啟動空調散熱，家裡小孩最怕熱，後排點菸器和USB接口，非常方便實用的設計，充電不那麼麻煩。。
來一張霸氣前臉收場，，感謝收看。。
聲明：本文來自愛卡汽車論壇網友