眾所周知，日系車企在車載智能系統方面的技術投放始終保守而固執。即便像雷克薩斯這樣成功的豪華品牌，車載系統的智能程度總讓人感覺落後競爭對手一個世紀，更別提其它日系經濟型家用車了。

其中一點原因是日系車企對於“產品可靠性”口碑的極力維護。不過，隨著競爭對手的實力提升，日系車企也希望儘快補齊短板。

在6月11日開幕的2019年亞洲消費電子展（CES Asia），Honda正式宣佈與阿里巴巴集團和科大訊飛股份有限公司開展合作，共同開發第三代Honda CONNECT系統。本田成為首家與中國本土企業在車載智能領域開放合作的日系車企。

或許意味著，以往只有自主品牌車機上才能體驗到的便捷功能、更適合中國人的語音交互，未來將出現在日產車型上。

阿里巴巴人工智能實驗室產品運營總經理杜海濤表示：“天貓精靈將人工智能實驗室的AI技術與阿里巴巴集團服務生態充分融合，在萬千的服務場景中，輕鬆的自然語音交互始終陪伴用戶左右。天貓精靈將通過AI技術服務一體化，與Honda一起，為更多人提供擴展生活可能性的喜悅。”

科大訊飛智能汽車事業部總經理劉俊峰說：“讓汽車更加互聯、變成我們可靠的夥伴、能夠實現自身的成長進化，為用戶提供新鮮的體驗價值，從而改變移動出行的狀況。在這些點上我們和Honda具有非常吻合的理念，也和Honda CONNECT的發展目標非常吻合。希望通過我們之間的合作，實現讓汽車駕駛更安全、更智能、更有樂趣的美好願景。”

Honda CONNECT或將成日系領軍智能系統

據瞭解，第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統導入了智能語音識別、在線支付、智能導航、車輛位置共享等升級功能，並計劃在今年推出的新產品上搭載應用。而與阿里巴巴和科大訊飛的攜手成果，將出現在第三代Honda CONNECT系統上。

本田技研工業（中國）投資有限公司執行副總經理長谷川祐介介紹說，未來的Honda CONNECT將具備“更多面互聯”、“更貼心助理”、“更智能成長”三大特點。

“更多面互聯”是指通過日常生活必備的智能手機就能隨時掌握愛車的操控和充電等狀況，還能與住宅互聯，控制家電並與家居視頻互聯等功能。

“更貼心助理”是AI助理可以與用戶對話，不僅能夠執行用戶的要求，還能加深對用戶自身喜好和生活方式的瞭解，從而給出適當的建議和方案。

“更智能成長”是通過雲服務和OTA（Over The Air）實現升級，用越來越多的新功能和APP以及時常變化的設計界面，為用戶提供新鮮感。

Honda CONNECT的這三大特點將會讓產品更接地氣。

電動化產品不斷充實，探索共享出行

展臺現場，本田的一系列電動化產品也同樣吸引眼球。Honda與東軟集團合作開發電池管理技術、車輛數據雲管理等技術，去年推出的Honda中國首款電動車“理念VE-1”就應用了這些技術。

該車曾在去年廣州車展亮相，Logo採用全新標識，未來將由廣汽本田生產銷售，與東風本田X -NV為兄弟車型，基於和繽智同平臺打造而來。目前，理念VE-1已經進入工信部目錄。補貼前指導價22.58萬元，工信部綜合續航340km。

作為本田打入中國市場的首款純電動車，似乎是趕了個晚集，並且也沒有亮眼的參數表現。不過，對於渴望低成本通勤的消費者而言或許依然值得期待。因為Honda已攜手東軟睿馳合作開展共享出行服務。

早在今年2月，理念VE-1正式在Honda參與注資的睿馳達公司的共享出行服務平臺“氫氪出行”中投入應用。未來Honda將發揮汽車、摩托車等綜合產品優勢，開展全領域的共享出行服務。