圖片應該很難判斷出這是什麼車型，其實除了發動機是本田，其餘和本田並沒有什麼關係，前幾年摩托車界有一股改裝復古的熱潮，廣大愛摩人士爭先恐後的DIY自己的專屬車輛，這輛車也是小編本人五年前心血來潮花費一個月時間四處找配件改裝噴漆翻新出來的復古車，其中的艱辛和樂趣著實給自己帶來了很大的成就感。
這臺復古車的動力心臟搭載著97年的天津本田TH-90發動機，無電起動90cc進口本田發動機，12V的電路，（4張毛爺爺收的二手車上拆下來的），當時車收來後表頭已經是12萬公里數，據車主說里程錶在新車買回來沒幾年就不走了，再加上後來我換了里程錶又行駛了近3萬公里，想必加起來也有20萬公里數了，後來有點燒機油被我更換了套缸，變速箱無拆卸維修痕跡，這車講究的是一腳啟動，跟現在的汽車一鍵啟動有著異曲同工之妙，別看這發動機20多年，夏天一腳，冬天風門打開同樣一腳，發動機噪音小，啟動後聲音像小蜜蜂一樣嗡嗡的，油耗低的驚人，百公里油耗大約是1.6L左右，當時加滿一箱油每天代步用，整整騎了一個月，質量更不用說，是上世紀九十年代售價高達一萬多的車型，但98年後天津本田TH90用的已經是國產的發動機，質量下去了一大截。
車身採用嘉陵70的車身，大配件更換了前後正新輪胎，前後川南減震，排氣筒等，其餘翻新用的小配件都是網購，經歷過數次配件改動才算整體完成，整體車身又小又輕，極速輕鬆達到90公里/小時，這麼小的車跑那麼快其實還是蠻危險的，從它的吃灰程度來看至少經過了一年的洗禮，因其屬於非法改裝車輛無法上牌，查的嚴，偷偷騎了兩三年後便擱到院子角落吃灰了，但是洗乾淨騎上街後還是比較引人注目的，回頭率達100%，朋友們也都想騎著玩，藉著這輛的氣質還使我獲得了幾個妹子的青睞，下面大家可以看一下這輛車剛完成時候的嶄新狀態，當時感覺自己簡直就是一個藝術家。
騎不壞的本田，追不上的川崎，修不好的雅馬哈，相信大家對這句話一定耳熟能詳，本田摩托車為什麼好，終究原因還是因為結構簡單易修理，有著買發動機送車的稱號，工藝精度高，質量把控嚴，對得起老百姓出的錢，以至於在國民心中一直有著本田摩托車最好的口碑。