'本田自家的125摩托車,外觀漂亮戰鬥,前後碟剎還帶ABS'

本田技研工業 摩托車 設計 騎行 消費汽車指南 2019-09-18
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本田是一個實力非常強悍的老品牌,經過多年的積累,所生產的摩托車在質量與性能方面都值得大家肯定。中大排量的車型在摩托車界享有聲譽,而小排量車型也不例外,比如今天我們所要說到的這款本田自家的125摩托車,外觀漂亮戰鬥,前後碟剎還帶ABS,它就是本田MSX125,雖然是一款小排量的街車,但是MSX125銷量驚人,據瞭解早已超過了30萬臺。

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在外觀設計上,MSX125就顯得有些古靈精怪了, 車頭大燈的設計就像是機甲戰士的面孔一般,看上去非常熟悉卻又很新穎,上下排布的遠近光都使用LED光源,現代感十足。而尾燈當然也不例外採用了LED光源,照明效果上非常出色。至於機車的儀表盤設計採用的是LCD數字顯示儀表,藍底黑字,清晰直觀,上面顯示的信息非常全面,科技感很足。

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本田是一個實力非常強悍的老品牌,經過多年的積累,所生產的摩托車在質量與性能方面都值得大家肯定。中大排量的車型在摩托車界享有聲譽,而小排量車型也不例外,比如今天我們所要說到的這款本田自家的125摩托車,外觀漂亮戰鬥,前後碟剎還帶ABS,它就是本田MSX125,雖然是一款小排量的街車,但是MSX125銷量驚人,據瞭解早已超過了30萬臺。

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在外觀設計上,MSX125就顯得有些古靈精怪了, 車頭大燈的設計就像是機甲戰士的面孔一般,看上去非常熟悉卻又很新穎,上下排布的遠近光都使用LED光源,現代感十足。而尾燈當然也不例外採用了LED光源,照明效果上非常出色。至於機車的儀表盤設計採用的是LCD數字顯示儀表,藍底黑字,清晰直觀,上面顯示的信息非常全面,科技感很足。

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MSX125將會採用鋼管車架,車身實現剛性的同時又輕量化。因為在設計中儘可能地把握車身的尺寸,將PGM-FI相關組件和電氣部件隱藏在了油箱內,5.5升的燃油容量可以滿足日常代步使用。 而整車的質量僅為103公斤,即使是ABS版也就106公斤。而座椅的高度僅為762mm,對於一直叫著說座高的人來說這應該非常符合胃口。

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在外觀設計上,MSX125就顯得有些古靈精怪了, 車頭大燈的設計就像是機甲戰士的面孔一般,看上去非常熟悉卻又很新穎,上下排布的遠近光都使用LED光源,現代感十足。而尾燈當然也不例外採用了LED光源,照明效果上非常出色。至於機車的儀表盤設計採用的是LCD數字顯示儀表,藍底黑字,清晰直觀,上面顯示的信息非常全面,科技感很足。

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MSX125將會採用鋼管車架,車身實現剛性的同時又輕量化。因為在設計中儘可能地把握車身的尺寸,將PGM-FI相關組件和電氣部件隱藏在了油箱內,5.5升的燃油容量可以滿足日常代步使用。 而整車的質量僅為103公斤,即使是ABS版也就106公斤。而座椅的高度僅為762mm,對於一直叫著說座高的人來說這應該非常符合胃口。

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在功能配置方面,MSX125將會採用31毫米大活塞液壓倒置前叉(與標準伸縮叉相比),確保了靈活操控性和舒適的騎行感;輕巧堅固的單槍後避震器,50mm x 25mm鋼製方形擺臂。在制動方面採用220mm前碟配雙活塞卡鉗,190mm後碟配單活塞卡鉗。選配ABS防抱死制動系統。

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MSX125將會採用鋼管車架,車身實現剛性的同時又輕量化。因為在設計中儘可能地把握車身的尺寸,將PGM-FI相關組件和電氣部件隱藏在了油箱內,5.5升的燃油容量可以滿足日常代步使用。 而整車的質量僅為103公斤,即使是ABS版也就106公斤。而座椅的高度僅為762mm,對於一直叫著說座高的人來說這應該非常符合胃口。

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在功能配置方面,MSX125將會採用31毫米大活塞液壓倒置前叉(與標準伸縮叉相比),確保了靈活操控性和舒適的騎行感;輕巧堅固的單槍後避震器,50mm x 25mm鋼製方形擺臂。在制動方面採用220mm前碟配雙活塞卡鉗,190mm後碟配單活塞卡鉗。選配ABS防抱死制動系統。

本田自家的125摩托車,外觀漂亮戰鬥,前後碟剎還帶ABS

在動力系統方面,本田MSX125搭載的是一款實際排量為125cc雙氣門風冷發動機,配先進的PGM-FI電噴供油可確保高效燃燒,使得發動機更加高效,耐用。最大馬力9.8ps / 7,000,配溼式多片4前速離合器使得動力輸出更加持久穩定。

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