世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
本田CB1000R外觀和配置方面都進行了官方“改裝”，這就是本田CB1000R PLUS，但是它並不是改裝車，只能說是升級版。PLUS版本的進行了諸多改動和升級，具體效果如圖所示。在配置方面，快速撥檔換片和把手加熱都有配備。儀表盤造型也很凸顯科技感，而指針式造型並沒有完全去除，而是進行了融入，元素更加豐富。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
本田CB1000R外觀和配置方面都進行了官方“改裝”，這就是本田CB1000R PLUS，但是它並不是改裝車，只能說是升級版。PLUS版本的進行了諸多改動和升級，具體效果如圖所示。在配置方面，快速撥檔換片和把手加熱都有配備。儀表盤造型也很凸顯科技感，而指針式造型並沒有完全去除，而是進行了融入，元素更加豐富。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
本田CB1000R外觀和配置方面都進行了官方“改裝”，這就是本田CB1000R PLUS，但是它並不是改裝車，只能說是升級版。PLUS版本的進行了諸多改動和升級，具體效果如圖所示。在配置方面，快速撥檔換片和把手加熱都有配備。儀表盤造型也很凸顯科技感，而指針式造型並沒有完全去除，而是進行了融入，元素更加豐富。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
本田CB1000R外觀和配置方面都進行了官方“改裝”，這就是本田CB1000R PLUS，但是它並不是改裝車，只能說是升級版。PLUS版本的進行了諸多改動和升級，具體效果如圖所示。在配置方面，快速撥檔換片和把手加熱都有配備。儀表盤造型也很凸顯科技感，而指針式造型並沒有完全去除，而是進行了融入，元素更加豐富。
世界第一的摩托車超級品牌，本田，對於我們大多數普通摩友，不是本田死忠粉，沒有研究過本田摩托車的人而言，因為本田在國內推出的多半是外觀中庸排量很小，配置不高技術落後的車型，所以就難免認為本田摩托車只是技術好穩定耐用而已，至於外觀設計，它不行的。其實不是的。“運動咖啡”最強之作，本田最漂亮復古街車，145馬力四缸單搖臂
Neo Sports Cafe設計語言可是將本田街車的顏值拉昇了不止一公里的高度，而運用了這個設計語言的街車在國內並不多見。今天傑介紹一款可以代表Neo Sporta Cafe的最強之作，同時也是本田旗下最漂亮的街車—CB1000R PLUS，無論外觀顏值，還是配置以及科技，都是MAX了。
本田CB1000R外觀和配置方面都進行了官方“改裝”，這就是本田CB1000R PLUS，但是它並不是改裝車，只能說是升級版。PLUS版本的進行了諸多改動和升級，具體效果如圖所示。在配置方面，快速撥檔換片和把手加熱都有配備。儀表盤造型也很凸顯科技感，而指針式造型並沒有完全去除，而是進行了融入，元素更加豐富。
單搖臂、雞腿排氣，特別是紅色本田標，預示著這個傢伙絕對不一般不好惹，就像是紅標本田的思域一樣。動力部分，搭載的是直列四缸發動機，最大馬力為145hp/10500rpm，最大扭矩為104Nm/8250rpm。發動機也是經過優化升級，要比普通版的CB1000R強勁一些。
相關推薦
