要說在馬路上最搶眼的摩托車型，那一定非外觀拉風的街車莫屬，因此很多街車將外觀顏值方面這一點發揮到極致了。而其中的佼佼者就是是以本田旗下的Neo Sports Cafe，可以說CB1000R這款本田旗下的旗艦街車在外觀以及配置方面在街車中都屬於巔峰，所以接下來就來看看升級版的CB1000R PLUS。“運動咖啡”巔峰之作，本田最漂亮的復古街車，無數男人的夢想。
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從外觀顏值上來說，這款車的外觀顏值十分驚豔，車頭的LED大燈採用馬蹄形樣式的光環設計，看上去十分的搶眼。同時還加入金屬logo進行裝飾，車尾的LED尾燈相對來說就設計得比較粗獷，座椅的設計加入鋁片銀殼並且還有加熱式設計的手柄。車身長寬高分別為2,120mm/789mm/789mm。
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至於車身其他方面，這車還有全LED液晶屏並且採用不規則造型，還加入過傳統環形儀表盤設計，尤其是這車的單搖臂設計，採用全新樣式的五輻多角型設計。懸掛方面採用全調校倒立前叉以及單筒後避震設計，另外這車的剎車制動前後採用碟剎配置。
要說在馬路上最搶眼的摩托車型，那一定非外觀拉風的街車莫屬，因此很多街車將外觀顏值方面這一點發揮到極致了。而其中的佼佼者就是是以本田旗下的Neo Sports Cafe，可以說CB1000R這款本田旗下的旗艦街車在外觀以及配置方面在街車中都屬於巔峰，所以接下來就來看看升級版的CB1000R PLUS。“運動咖啡”巔峰之作，本田最漂亮的復古街車，無數男人的夢想。
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至於車身其他方面，這車還有全LED液晶屏並且採用不規則造型，還加入過傳統環形儀表盤設計，尤其是這車的單搖臂設計，採用全新樣式的五輻多角型設計。懸掛方面採用全調校倒立前叉以及單筒後避震設計，另外這車的剎車制動前後採用碟剎配置。
至於動力系統，CB1000R PLUS搭載的是直列4汽缸發動機，並且採用水冷散熱技術，發動機最大排量達到了998cc，動力參數方面都有了明顯提升，另外還圍著車配置了溼式多片6前速以及電噴系統，最大馬力達到了145hp 。
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至於車身其他方面，這車還有全LED液晶屏並且採用不規則造型，還加入過傳統環形儀表盤設計，尤其是這車的單搖臂設計，採用全新樣式的五輻多角型設計。懸掛方面採用全調校倒立前叉以及單筒後避震設計，另外這車的剎車制動前後採用碟剎配置。
至於動力系統，CB1000R PLUS搭載的是直列4汽缸發動機，並且採用水冷散熱技術，發動機最大排量達到了998cc，動力參數方面都有了明顯提升，另外還圍著車配置了溼式多片6前速以及電噴系統，最大馬力達到了145hp 。
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從外觀顏值上來說，這款車的外觀顏值十分驚豔，車頭的LED大燈採用馬蹄形樣式的光環設計，看上去十分的搶眼。同時還加入金屬logo進行裝飾，車尾的LED尾燈相對來說就設計得比較粗獷，座椅的設計加入鋁片銀殼並且還有加熱式設計的手柄。車身長寬高分別為2,120mm/789mm/789mm。
至於車身其他方面，這車還有全LED液晶屏並且採用不規則造型，還加入過傳統環形儀表盤設計，尤其是這車的單搖臂設計，採用全新樣式的五輻多角型設計。懸掛方面採用全調校倒立前叉以及單筒後避震設計，另外這車的剎車制動前後採用碟剎配置。
至於動力系統，CB1000R PLUS搭載的是直列4汽缸發動機，並且採用水冷散熱技術，發動機最大排量達到了998cc，動力參數方面都有了明顯提升，另外還圍著車配置了溼式多片6前速以及電噴系統，最大馬力達到了145hp 。
總之，本田這款街車從外觀到配置以及性能方面都有著相當出色的表現，並且這款本田最漂亮的復古街車CB1000R升級版，998cc排量，最大馬力145hp。
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