2020款金翼已出 價格公佈
最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
2020款金翼已出 價格公佈
最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
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最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
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最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
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作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
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作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
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新款本田非雙ADV亮相排量增加到1084cc，並且將推出兩個版本！
有關本田將會在今年推出新款非雙的消息外界早已知曉，新款的本田非雙排量將有可能直接提升到1100cc等級，從而增加它的競爭力，而最近外媒曝光了新款本田非雙的認證信息，從曝光的信息來看將會分為兩個不同的版本。
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作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
新款本田非雙ADV亮相排量增加到1084cc，並且將推出兩個版本！
有關本田將會在今年推出新款非雙的消息外界早已知曉，新款的本田非雙排量將有可能直接提升到1100cc等級，從而增加它的競爭力，而最近外媒曝光了新款本田非雙的認證信息，從曝光的信息來看將會分為兩個不同的版本。
在國外的認證信息中可以看出，共曝光了兩款不同的車型，也就是新款非雙兩個不同的版本，從外觀上來看新款非雙跟現款非雙的變化並不是非常的大，老款的螞蚱車頭燈經過了新的修改看起來更加犀利一些。兩個版本中比較大的區別就是一個配備了高風擋，而且前減震尺寸相對較小，所以應該是專門針對公路騎行的版本，而另一個配備有更粗的減震，全車可以看到更多的輕量化設計，並且車身側包圍兩個版本的車型也有所區別。而且據信息顯示，新款非雙的實際排量將達到1084cc，最大馬力或將在101匹左右，而更加註重越野的ADV版本擁有容積更大的油箱和更加輕量化的外觀設計。
2020款金翼已出 價格公佈
最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
新款本田非雙ADV亮相排量增加到1084cc，並且將推出兩個版本！
有關本田將會在今年推出新款非雙的消息外界早已知曉，新款的本田非雙排量將有可能直接提升到1100cc等級，從而增加它的競爭力，而最近外媒曝光了新款本田非雙的認證信息，從曝光的信息來看將會分為兩個不同的版本。
在國外的認證信息中可以看出，共曝光了兩款不同的車型，也就是新款非雙兩個不同的版本，從外觀上來看新款非雙跟現款非雙的變化並不是非常的大，老款的螞蚱車頭燈經過了新的修改看起來更加犀利一些。兩個版本中比較大的區別就是一個配備了高風擋，而且前減震尺寸相對較小，所以應該是專門針對公路騎行的版本，而另一個配備有更粗的減震，全車可以看到更多的輕量化設計，並且車身側包圍兩個版本的車型也有所區別。而且據信息顯示，新款非雙的實際排量將達到1084cc，最大馬力或將在101匹左右，而更加註重越野的ADV版本擁有容積更大的油箱和更加輕量化的外觀設計。
2020款金翼已出 價格公佈
最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
新款本田非雙ADV亮相排量增加到1084cc，並且將推出兩個版本！
有關本田將會在今年推出新款非雙的消息外界早已知曉，新款的本田非雙排量將有可能直接提升到1100cc等級，從而增加它的競爭力，而最近外媒曝光了新款本田非雙的認證信息，從曝光的信息來看將會分為兩個不同的版本。
在國外的認證信息中可以看出，共曝光了兩款不同的車型，也就是新款非雙兩個不同的版本，從外觀上來看新款非雙跟現款非雙的變化並不是非常的大，老款的螞蚱車頭燈經過了新的修改看起來更加犀利一些。兩個版本中比較大的區別就是一個配備了高風擋，而且前減震尺寸相對較小，所以應該是專門針對公路騎行的版本，而另一個配備有更粗的減震，全車可以看到更多的輕量化設計，並且車身側包圍兩個版本的車型也有所區別。而且據信息顯示，新款非雙的實際排量將達到1084cc，最大馬力或將在101匹左右，而更加註重越野的ADV版本擁有容積更大的油箱和更加輕量化的外觀設計。
看來這次新款的非雙將會跟之前一樣，同時推出標準版和ADV兩個版本，排量也從之前的998cc增加到了1084cc得到了證實。據瞭解新款的非雙或將在東京車展或是米蘭車上正式和大家見面，如果時間快的話或許明年就能引進國內跟大家見面了。
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最近本田Honda DreamWing進口大排量摩托車推出了2020款金翼，發佈會在浙江杭州開辦。2020款Gold Wing GL1800 MT-金翼MT變速款，相比之前先上市的DCT雙離合自動變速款，雖然降到了40w以內，但是38.8w的售價還是讓大多數人只能看著流口水，只能說離夢想又近了一小步。
作為最昂貴的本田旗艦摩托車，金翼自然貴的有道理，1800cc水平對置六缸發動機，減震與轉向獨立的雙叉前懸掛，配備無線智能鑰匙和多媒體互聯繫統，電動風擋和超大行李箱空間，更有倒擋等等，為舒適的長途出遊而生，“移動大沙發”是車友對它的另一形象稱呼。除了傳統換擋模式的MT版本首次登陸國內市場，DCT自動擋和安全氣囊版本也同步更新到了2020款。DCT款售價為40w，DCT+AIRBAG版本為44w，相比2019款價格稍稍上漲，畢竟多了安全氣囊。2020款金翼MT版本正式上市要等到10月1日，DCT版本要等到明年3月份。
新款本田非雙ADV亮相排量增加到1084cc，並且將推出兩個版本！
有關本田將會在今年推出新款非雙的消息外界早已知曉，新款的本田非雙排量將有可能直接提升到1100cc等級，從而增加它的競爭力，而最近外媒曝光了新款本田非雙的認證信息，從曝光的信息來看將會分為兩個不同的版本。
在國外的認證信息中可以看出，共曝光了兩款不同的車型，也就是新款非雙兩個不同的版本，從外觀上來看新款非雙跟現款非雙的變化並不是非常的大，老款的螞蚱車頭燈經過了新的修改看起來更加犀利一些。兩個版本中比較大的區別就是一個配備了高風擋，而且前減震尺寸相對較小，所以應該是專門針對公路騎行的版本，而另一個配備有更粗的減震，全車可以看到更多的輕量化設計，並且車身側包圍兩個版本的車型也有所區別。而且據信息顯示，新款非雙的實際排量將達到1084cc，最大馬力或將在101匹左右，而更加註重越野的ADV版本擁有容積更大的油箱和更加輕量化的外觀設計。
看來這次新款的非雙將會跟之前一樣，同時推出標準版和ADV兩個版本，排量也從之前的998cc增加到了1084cc得到了證實。據瞭解新款的非雙或將在東京車展或是米蘭車上正式和大家見面，如果時間快的話或許明年就能引進國內跟大家見面了。
本田大排量進口摩托車在國內的佈局，讓越來越多的車友能體驗到國際一流做工的摩托車，當然不僅僅是40w的大金翼，畢竟它註定只是極少數車友能負擔得起的，但是CB1000R，CB650R，CB300R本田已經確定將陸續引進國內，PCX150也已上市，大中小排量等級的車款發佈，給不同層次的本田愛好者擁有更多的選擇機會，本田信仰考慮得很周到。
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