在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
但是小編認為誠意滿滿，並不是低售價就能說明的。所以說要評價這款車是不是真的誠意十足，還需要看一看這款車的配置以及性能表現，你們說對吧！
其實這款車是在原有的經典車型上進行升級，那麼今天，我們就對這款本田新發布的NS125D進行簡要分析，這款車是不是像眾多車友所說的誠意十足。接下來我們就一起來看看吧！
在外觀設計方面，第一眼看到這款車就想起了很多的國三車型，整體外觀並沒有做太大的改善和升級。如果不注意的話，還以為是國三排放的老車型，但其實這款車已經升級為國四。
外觀上改動不大，幾乎套用了原有的車型模板，這一點應該是這款車售價比較低的原因，沒有全新開發的經濟成本，繼續延續了本田Dio的造型。從這一點上看，並不是誠意滿滿。
在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
但是小編認為誠意滿滿，並不是低售價就能說明的。所以說要評價這款車是不是真的誠意十足，還需要看一看這款車的配置以及性能表現，你們說對吧！
其實這款車是在原有的經典車型上進行升級，那麼今天，我們就對這款本田新發布的NS125D進行簡要分析，這款車是不是像眾多車友所說的誠意十足。接下來我們就一起來看看吧！
在外觀設計方面，第一眼看到這款車就想起了很多的國三車型，整體外觀並沒有做太大的改善和升級。如果不注意的話，還以為是國三排放的老車型，但其實這款車已經升級為國四。
外觀上改動不大，幾乎套用了原有的車型模板，這一點應該是這款車售價比較低的原因，沒有全新開發的經濟成本，繼續延續了本田Dio的造型。從這一點上看，並不是誠意滿滿。
在車輛搭配方面，這款車的前置儲物箱部位的搭配還是十分全面的。兩個儲物箱的空間設計也是比較大，可以輕鬆放下幾瓶飲料，實用性方面比較不錯。並且中間還配備了比較常見的掛鉤，可以掛一部分東西。
除了儲物方面，這款車還搭配了USB充電接口，可以滿足手機的日常用電。安全方面，配備了目前踏板摩托車比較常見的磁性中控鎖。從搭配上看，儲物空間以及USB充電接口這兩項還是誠意滿滿的，而磁性中控鎖屬於常規配置。
在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
但是小編認為誠意滿滿，並不是低售價就能說明的。所以說要評價這款車是不是真的誠意十足，還需要看一看這款車的配置以及性能表現，你們說對吧！
其實這款車是在原有的經典車型上進行升級，那麼今天，我們就對這款本田新發布的NS125D進行簡要分析，這款車是不是像眾多車友所說的誠意十足。接下來我們就一起來看看吧！
在外觀設計方面，第一眼看到這款車就想起了很多的國三車型，整體外觀並沒有做太大的改善和升級。如果不注意的話，還以為是國三排放的老車型，但其實這款車已經升級為國四。
外觀上改動不大，幾乎套用了原有的車型模板，這一點應該是這款車售價比較低的原因，沒有全新開發的經濟成本，繼續延續了本田Dio的造型。從這一點上看，並不是誠意滿滿。
在車輛搭配方面，這款車的前置儲物箱部位的搭配還是十分全面的。兩個儲物箱的空間設計也是比較大，可以輕鬆放下幾瓶飲料，實用性方面比較不錯。並且中間還配備了比較常見的掛鉤，可以掛一部分東西。
除了儲物方面，這款車還搭配了USB充電接口，可以滿足手機的日常用電。安全方面，配備了目前踏板摩托車比較常見的磁性中控鎖。從搭配上看，儲物空間以及USB充電接口這兩項還是誠意滿滿的，而磁性中控鎖屬於常規配置。
在車身動力方面，這款NS125D雖然售價低，但是搭載的卻是比較高效低耗的NSC125發動機，據官方公佈顯示，這款發動機的油耗降低了28%，動力輸出提升了24%。供油方面也是搭配了比較先進的本田新一代PGM-FI5.0電噴技術，相信性能表現會更加出色。
而官方公佈的發動機功率為最大功率/轉速6.6/7500kw/(r/min)11，最大扭矩/轉速9.87/6000N.m(r/min)，數據上的表現還是比較不錯的。從動力方面來說，這款車的配置還是比較有誠意的。
在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
但是小編認為誠意滿滿，並不是低售價就能說明的。所以說要評價這款車是不是真的誠意十足，還需要看一看這款車的配置以及性能表現，你們說對吧！
其實這款車是在原有的經典車型上進行升級，那麼今天，我們就對這款本田新發布的NS125D進行簡要分析，這款車是不是像眾多車友所說的誠意十足。接下來我們就一起來看看吧！
在外觀設計方面，第一眼看到這款車就想起了很多的國三車型，整體外觀並沒有做太大的改善和升級。如果不注意的話，還以為是國三排放的老車型，但其實這款車已經升級為國四。
外觀上改動不大，幾乎套用了原有的車型模板，這一點應該是這款車售價比較低的原因，沒有全新開發的經濟成本，繼續延續了本田Dio的造型。從這一點上看，並不是誠意滿滿。
在車輛搭配方面，這款車的前置儲物箱部位的搭配還是十分全面的。兩個儲物箱的空間設計也是比較大，可以輕鬆放下幾瓶飲料，實用性方面比較不錯。並且中間還配備了比較常見的掛鉤，可以掛一部分東西。
除了儲物方面，這款車還搭配了USB充電接口，可以滿足手機的日常用電。安全方面，配備了目前踏板摩托車比較常見的磁性中控鎖。從搭配上看，儲物空間以及USB充電接口這兩項還是誠意滿滿的，而磁性中控鎖屬於常規配置。
在車身動力方面，這款NS125D雖然售價低，但是搭載的卻是比較高效低耗的NSC125發動機，據官方公佈顯示，這款發動機的油耗降低了28%，動力輸出提升了24%。供油方面也是搭配了比較先進的本田新一代PGM-FI5.0電噴技術，相信性能表現會更加出色。
而官方公佈的發動機功率為最大功率/轉速6.6/7500kw/(r/min)11，最大扭矩/轉速9.87/6000N.m(r/min)，數據上的表現還是比較不錯的。從動力方面來說，這款車的配置還是比較有誠意的。
在車輛的配置方面，這款車前後仍採用常規的鼓剎，延續了傳統，這一方面來說這沒有太大的升級。而油箱方面，這款車的搭配與之前國三版本的相同，容積為6升。
不過結合發動機電噴系統的供油，油耗得到了降低，所以續航方面提升了不少，小編估測續航應該可以達到250km左右，可以滿足的日常通勤和短途出行。
在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
但是小編認為誠意滿滿，並不是低售價就能說明的。所以說要評價這款車是不是真的誠意十足，還需要看一看這款車的配置以及性能表現，你們說對吧！
其實這款車是在原有的經典車型上進行升級，那麼今天，我們就對這款本田新發布的NS125D進行簡要分析，這款車是不是像眾多車友所說的誠意十足。接下來我們就一起來看看吧！
在外觀設計方面，第一眼看到這款車就想起了很多的國三車型，整體外觀並沒有做太大的改善和升級。如果不注意的話，還以為是國三排放的老車型，但其實這款車已經升級為國四。
外觀上改動不大，幾乎套用了原有的車型模板，這一點應該是這款車售價比較低的原因，沒有全新開發的經濟成本，繼續延續了本田Dio的造型。從這一點上看，並不是誠意滿滿。
在車輛搭配方面，這款車的前置儲物箱部位的搭配還是十分全面的。兩個儲物箱的空間設計也是比較大，可以輕鬆放下幾瓶飲料，實用性方面比較不錯。並且中間還配備了比較常見的掛鉤，可以掛一部分東西。
除了儲物方面，這款車還搭配了USB充電接口，可以滿足手機的日常用電。安全方面，配備了目前踏板摩托車比較常見的磁性中控鎖。從搭配上看，儲物空間以及USB充電接口這兩項還是誠意滿滿的，而磁性中控鎖屬於常規配置。
在車身動力方面，這款NS125D雖然售價低，但是搭載的卻是比較高效低耗的NSC125發動機，據官方公佈顯示，這款發動機的油耗降低了28%，動力輸出提升了24%。供油方面也是搭配了比較先進的本田新一代PGM-FI5.0電噴技術，相信性能表現會更加出色。
而官方公佈的發動機功率為最大功率/轉速6.6/7500kw/(r/min)11，最大扭矩/轉速9.87/6000N.m(r/min)，數據上的表現還是比較不錯的。從動力方面來說，這款車的配置還是比較有誠意的。
在車輛的配置方面，這款車前後仍採用常規的鼓剎，延續了傳統，這一方面來說這沒有太大的升級。而油箱方面，這款車的搭配與之前國三版本的相同，容積為6升。
不過結合發動機電噴系統的供油，油耗得到了降低，所以續航方面提升了不少，小編估測續航應該可以達到250km左右，可以滿足的日常通勤和短途出行。
最後，對於這款車小編從以上幾個方面進行了分析，綜合比對之後，小編想說，與其說這款車誠意滿滿倒不如說這款車延續了傳統，因為這款車本質上外觀配置均沒有升級，所以在外觀配置上誠意略顯不足。
但是比較核心的方面進行了不錯的改善，是這款車的動力以及供油系統，在目前的市面上，升級供油系統，達到國四排放，也會提高一部分售價，而這款車在動力方面誠意表現還是比較不錯的。
在摩托車當中，一般被稱為“誠意滿滿”的車型，都是擁有超高的性價比或者是良好的性能配置。然而近期上市了一款新型的踏板車，受到了很多人的評價，並且還是誠意滿滿。
那麼這款車的性能表現好在哪裡呢？下面就跟隨小編一起來看一看。今天的主角是近期本田發佈的一款實用代步通勤踏板車，NS125D。並且這款車公佈的官方售價只有6998元，針對現階段很多踏板車的高售價，確實顯得有些“誠意滿滿”。
但是小編認為誠意滿滿，並不是低售價就能說明的。所以說要評價這款車是不是真的誠意十足，還需要看一看這款車的配置以及性能表現，你們說對吧！
其實這款車是在原有的經典車型上進行升級，那麼今天，我們就對這款本田新發布的NS125D進行簡要分析，這款車是不是像眾多車友所說的誠意十足。接下來我們就一起來看看吧！
在外觀設計方面，第一眼看到這款車就想起了很多的國三車型，整體外觀並沒有做太大的改善和升級。如果不注意的話，還以為是國三排放的老車型，但其實這款車已經升級為國四。
外觀上改動不大，幾乎套用了原有的車型模板，這一點應該是這款車售價比較低的原因，沒有全新開發的經濟成本，繼續延續了本田Dio的造型。從這一點上看，並不是誠意滿滿。
在車輛搭配方面，這款車的前置儲物箱部位的搭配還是十分全面的。兩個儲物箱的空間設計也是比較大，可以輕鬆放下幾瓶飲料，實用性方面比較不錯。並且中間還配備了比較常見的掛鉤，可以掛一部分東西。
除了儲物方面，這款車還搭配了USB充電接口，可以滿足手機的日常用電。安全方面，配備了目前踏板摩托車比較常見的磁性中控鎖。從搭配上看，儲物空間以及USB充電接口這兩項還是誠意滿滿的，而磁性中控鎖屬於常規配置。
在車身動力方面，這款NS125D雖然售價低，但是搭載的卻是比較高效低耗的NSC125發動機，據官方公佈顯示，這款發動機的油耗降低了28%，動力輸出提升了24%。供油方面也是搭配了比較先進的本田新一代PGM-FI5.0電噴技術，相信性能表現會更加出色。
而官方公佈的發動機功率為最大功率/轉速6.6/7500kw/(r/min)11，最大扭矩/轉速9.87/6000N.m(r/min)，數據上的表現還是比較不錯的。從動力方面來說，這款車的配置還是比較有誠意的。
在車輛的配置方面，這款車前後仍採用常規的鼓剎，延續了傳統，這一方面來說這沒有太大的升級。而油箱方面，這款車的搭配與之前國三版本的相同，容積為6升。
不過結合發動機電噴系統的供油，油耗得到了降低，所以續航方面提升了不少，小編估測續航應該可以達到250km左右，可以滿足的日常通勤和短途出行。
最後，對於這款車小編從以上幾個方面進行了分析，綜合比對之後，小編想說，與其說這款車誠意滿滿倒不如說這款車延續了傳統，因為這款車本質上外觀配置均沒有升級，所以在外觀配置上誠意略顯不足。
但是比較核心的方面進行了不錯的改善，是這款車的動力以及供油系統，在目前的市面上，升級供油系統，達到國四排放，也會提高一部分售價，而這款車在動力方面誠意表現還是比較不錯的。
最後，對於這款升級國四的踏板車型，你們覺得誠意怎麼樣呢？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！