今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
C400 GT採用了跟C400 X相同的動力平臺，搭載DOHC 4氣門單缸液冷350 cc發動機，最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m，最大馬力約為34匹左右，動力方面跟C400 X保持了一致，當然全車也同樣為重慶隆鑫代工生產。
今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
C400 GT採用了跟C400 X相同的動力平臺，搭載DOHC 4氣門單缸液冷350 cc發動機，最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m，最大馬力約為34匹左右，動力方面跟C400 X保持了一致，當然全車也同樣為重慶隆鑫代工生產。
而定位方面C400 GT則是更偏向於豪華的旅行踏板定位，相比起C400 X它的外觀豪華程度要更高，搭配更高的風擋和帶有腰靠的坐墊，整體取向偏向於長途舒適性。並且配備了ASC自動穩定控制系統。
今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
C400 GT採用了跟C400 X相同的動力平臺，搭載DOHC 4氣門單缸液冷350 cc發動機，最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m，最大馬力約為34匹左右，動力方面跟C400 X保持了一致，當然全車也同樣為重慶隆鑫代工生產。
而定位方面C400 GT則是更偏向於豪華的旅行踏板定位，相比起C400 X它的外觀豪華程度要更高，搭配更高的風擋和帶有腰靠的坐墊，整體取向偏向於長途舒適性。並且配備了ASC自動穩定控制系統。
燈光方面C400 GT採用了四顆LED加上燈眉的設計，整體視覺效果更像是寶馬汽車的那種天使眼的效果。並且它也有兩個類似雙腎進風口的設計。
今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
C400 GT採用了跟C400 X相同的動力平臺，搭載DOHC 4氣門單缸液冷350 cc發動機，最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m，最大馬力約為34匹左右，動力方面跟C400 X保持了一致，當然全車也同樣為重慶隆鑫代工生產。
而定位方面C400 GT則是更偏向於豪華的旅行踏板定位，相比起C400 X它的外觀豪華程度要更高，搭配更高的風擋和帶有腰靠的坐墊，整體取向偏向於長途舒適性。並且配備了ASC自動穩定控制系統。
燈光方面C400 GT採用了四顆LED加上燈眉的設計，整體視覺效果更像是寶馬汽車的那種天使眼的效果。並且它也有兩個類似雙腎進風口的設計。
高配版車型配備有BMW Connectivity互聯繫統，TFT 彩色顯示屏，可根據自己的喜好設置常用騎行信息。
今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
C400 GT採用了跟C400 X相同的動力平臺，搭載DOHC 4氣門單缸液冷350 cc發動機，最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m，最大馬力約為34匹左右，動力方面跟C400 X保持了一致，當然全車也同樣為重慶隆鑫代工生產。
而定位方面C400 GT則是更偏向於豪華的旅行踏板定位，相比起C400 X它的外觀豪華程度要更高，搭配更高的風擋和帶有腰靠的坐墊，整體取向偏向於長途舒適性。並且配備了ASC自動穩定控制系統。
燈光方面C400 GT採用了四顆LED加上燈眉的設計，整體視覺效果更像是寶馬汽車的那種天使眼的效果。並且它也有兩個類似雙腎進風口的設計。
高配版車型配備有BMW Connectivity互聯繫統，TFT 彩色顯示屏，可根據自己的喜好設置常用騎行信息。
雖然這臺車跟C400 GT同樣屬於隆鑫代工生產，但是在定位上可以看得出要比C400 X略顯豪華，當然一臺單缸350cc的踏板車已經賣到了82900的價格，這個價格也依舊很寶馬啊！
今晚（9月7日）在成都舉辦的2019寶馬摩托車文化節上，寶馬正式向中國發售了旗下C400 GT豪華旅行踏板車，正式售價為82900元起，相比起之前84900元的預售價便宜了2000元。
C400 GT採用了跟C400 X相同的動力平臺，搭載DOHC 4氣門單缸液冷350 cc發動機，最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m，最大馬力約為34匹左右，動力方面跟C400 X保持了一致，當然全車也同樣為重慶隆鑫代工生產。
而定位方面C400 GT則是更偏向於豪華的旅行踏板定位，相比起C400 X它的外觀豪華程度要更高，搭配更高的風擋和帶有腰靠的坐墊，整體取向偏向於長途舒適性。並且配備了ASC自動穩定控制系統。
燈光方面C400 GT採用了四顆LED加上燈眉的設計，整體視覺效果更像是寶馬汽車的那種天使眼的效果。並且它也有兩個類似雙腎進風口的設計。
高配版車型配備有BMW Connectivity互聯繫統，TFT 彩色顯示屏，可根據自己的喜好設置常用騎行信息。
雖然這臺車跟C400 GT同樣屬於隆鑫代工生產，但是在定位上可以看得出要比C400 X略顯豪華，當然一臺單缸350cc的踏板車已經賣到了82900的價格，這個價格也依舊很寶馬啊！
雖然比預售時價格有所降低，但是依然8萬多塊錢的買一臺“國產”的踏板車，難道這藍天白雲的標就這麼值錢嘛？