提到本田汽車大家都是非常熟悉，多年來憑藉著過硬的品質跟超高的技術，在國內擁有一大批的忠實粉絲，拋開歷史原因不談，大多數消費者對本田還是很有好感的。但是本田多年來旗下車型基本沒有優惠，而且還是日系加價購車的代表這一點的確非常討人厭。不過由於去年的機油門事件，本田可以說是低調了不少，目前旗下多款車型都擁有了一定的優惠，這個時候參考入手還是非常不錯的。
比如說今天小編給大家介紹的這款小車就又降了，目前這款車型降2萬成了最厚道的一款本田車，對普通家庭來說特別合適的一款日系小車，這款車型就是——本田競瑞。又降了！降2萬成最厚道本田，配CVT油耗僅4毛，不足7萬還要啥飛度。本田競瑞這款車型自從上市就不太受消費者待見，因為這款車型配置基本跟飛度差不多，但是價格卻高了不少相對來說並不划算，不過目前這款車型擁有2萬左右的優惠，比飛度的性價比要高了不少，而且新車顏值突出對年輕消費者來說極為合適。
競瑞這款車型並不太受消費者關注，今天咱們簡單的來看一下，在外觀設計上競瑞可以說是家族車型當中極為出色的一款。前臉部分雖然採用典型的家族設計，不過很多細節方面為了迎合年輕消費者還是有所不同的，像造型硬派的大燈以及中間的高琴烤漆飾板，讓這款小車看起來非常的氣派。還有底部尖銳、突出的保險槓以及大量線條的勾勒，個性程度甚至不遜色於大哥思域特別討人喜歡。
新車側面屬於一款略微加大了的飛度，相對來說車身比例要更加的協調一些，家族式的雙腰線在這款車型上也顯得更加運動，的確要比飛度高了一個檔次。車尾部分集中了這款車型顏值的主要亮點，該車是首次採用貫穿式尾燈的車型，雖然中間部分並不能點亮，但依然讓這款車型擁有更高的辨識度。後備廂的頂部加入了一塊特別引人注目的擾流板，雖然實際作用不大，但作為裝飾品還是能吸引不少消費者的目光。底部兩端還加入了通過鍍鉻條裝飾的C字設計霧燈，也為尾部增添了幾分時尚氣息。
內飾部分的設計只能說是高配車型不錯，配置不高也算是競瑞不太受消費者待見的主要原因。中控幾乎都是由塑料材質構成，不過實際體驗當中手感並不算太差，但是低配車型確實相當簡陋。普通的三圓儀表盤一丁點的液晶顯示屏，典型的廉價設計，顯示的行車信息也非常有限。中控觸控屏都沒有，只是一塊多媒體機頭，確實讓人提不起興致。高配的兩款車型確實相當出色，無論是儀表盤還是中控屏，明顯提高了一個檔次，而且集成非常全面的功能，但是購買這個級別車型的消費者買高配的還是少數，畢竟十多萬的價格已經可以有很多其他的選擇。
空間表現上競瑞是相當突出的，長寬高分別為4517mm/1705mm/1477mm，軸距2600mm，這樣的尺寸比較主流但是本田對於空間處理確實很有一套，新車實用空間非常優秀，遠比同級的捷達要寬敞的多。動力部分相信大家都是耳熟能詳，家族1.5L自吸發動機最大輸出功率131馬力，傳動方面為5擋手動或CVT變速箱，這款發動機應對競瑞這款車型非常的澎湃，主要是還能夠提供一個僅4毛錢左右1km的超低油耗，這一方面絕對是該車的一大賣點。
總體來說，目前競瑞不足7萬的起售價還要啥飛度，畢竟價位差不多但新車要高出一個檔次，而且該車也真正擁有著本田10萬公里螺絲釘都不壞的超高品質，搭配低廉的後續費用的確是對普通消費者很有誘惑力。買捷達後悔了，目前優惠之後的本田競瑞，顯然更加適合年輕消費者。