中期改款動靜不小，換芯繽智會圓它的“地球夢”嗎？

如果要問中國汽車市場當下最風光的企業是哪個，絕大多數人都會告訴你是本田。毫無疑問，從此前東風本田廣汽本田還是公佈的銷量成績來看，本田在華的表現絕對是十分出色的。甚至在這個5月本田在華還創下了歷年5月單月終端銷量的最佳成績。

其中，廣汽本田在終端銷量方面的表現尤其搶眼，廣本5月單月總銷量一共達到了65215輛，同比增長達到了25.1%。而1-5月份累計銷量更是達到了323167輛，同比增長為18.3%。可見，廣汽本田的增長勢頭也是十分強勁的，如此大幅度的增長離不開廣汽本田旗下多款車型的威猛表現。

十代雅閣、飛度和凌派三款拳頭產品表現十分穩定，尤其雅閣在迎來全新改款之後，上市第一年就突破20萬銷量，這一成績使得時代雅閣穩坐中級車銷量寶座，甚至在5月份轎車銷量榜上成功擠進了前十位置，這放在以前幾乎是不可能的事情。

然而，盛世之下必有隱憂，本田的隱憂就在於轎車太強，SUV有點弱，雖然總體銷量暴漲，但是兩條腿粗細不同。在本田的SUV產品距震中，冠道與繽智是絕對的臺柱子。但是在5月份廣本的官方銷量表中並沒有這兩款車，直播車市推測，這些車型的市場表現是不算出色的，宣揚好成績但暫時不公報不好的成績其實已經是不少車企的慣例了。

尤其是繽智，作為曾經與XR-V一道在小型SUV裡邊扛把子的本田車型，目前已經逐漸掉出SUV銷量榜前列，反觀東風本田，CR-V和XR-V銷量均破萬，其中XR-V一度來到了第四的位置，眼看著跟親兄弟繽智差距越拉越大。

大家都知道南北本田的產品都是一一對應的，按理來說同一級別的產品不應該有這麼大的銷量上的差異，那麼具體是什麼原因造成這種情況的呢？直播車市認為以下幾點值得說一說。

動力換裝是重中之重

作為小型SUV的一款熱門車型，本田繽智VEZEL自從上市至今已有4年，而這4年正好是小型SUV發展的黃金期，尤其自主品牌已經把10萬以下SUV的成敗與企業命運掛鉤。這種情況下，即便是強如本田，一款車型4年不做大的更新，也是會逐漸掉出銷量榜單的。

眼看著繽智日薄西山，本田方面終於下定決心對繽智進行中期升級。此次升級的重點就在於換裝思域同款1.5T發動機，同時新車還將搭載1.5L動力，現款的1.8L發動機將不再提供。

初次之外，改款繽智對整體前臉做了大幅度改動，整體還是保留了現款繽智的影子。內飾也沒有過多修飾，只是把“芯”換了換，所以官方也低調的稱此次升級為中期升級。

市場對於這款新增地球夢1.5T直列四缸渦輪增壓發動機早已經不陌生了。數據上將提供新車177匹馬力和220牛·米扭矩，數據表現和思域的1.5T如出一轍，相比大眾探歌1.4T高功率版本150匹馬力和250牛·米扭矩也不會遜色太多，加上CVT的平順性，對於繽智這麼一臺小型SUV來說，換裝1.5T引擎，爽朗的提速表現絕對不會捉襟見肘。總體來說，在駕駛層面，繽智依然是一款主打輕鬆駕乘的家用屬性小SUV。

此次繽智雖然在動力上補齊了最大的短板，讓它重新迴歸到很有競爭力的行列，不過現在已經不同於五年前了，不管是合資品牌還是自主品牌都有很多新的車型在湧入這個領域。同級別中有著出色動力的小型SUV並不少，而亮點突出的新晉小型SUV和入門級緊湊型SUV也如春筍般而起，新款繽智未來壓力並不小。

配置增加是常規操作

內飾與配置部分，新繽智的內飾樣式基本與現款保持一致。除了一些現有的配置會下放到更低配的車型外，值得我們特別關注的地方在新款繽智採用了雅閣同款的羽翼式全LED前大燈，全系搭載LED日間行車燈、8英寸中控屏等，新車將全系標配後排魔術座椅、車身穩定系統、電子手剎、自動駐車、側氣囊、三模式倒車影像、自動大燈、日行燈、多功能方向盤、8英寸中控屏。

在此基礎上，中高配車型還將分別提供Honda SENSING安全超感系統、LED大燈、Honda CONNECT智導互聯、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

新車長寬高為4340*1790*1605mm，軸距為2610mm。軸距略短不知道會不會成為阻礙繽智成為爆款的隱性因素。

新繽智競爭力分析

此次新繽智售價區間為12.78萬-17.68萬元，兩款動力總成所涵蓋的所有車型全部滿足國6排放標準。售價方面其實並沒有給大家帶來多少驚喜，反而讓直播車市擔心會不會被豐田搶走市場份額，畢竟一汽豐田奕澤與廣汽豐田C-HR並稱為“雙子星”，將同級競爭本田繽智。

豐田的兩款新車主打時尚運動風格，外形十分激進，整個前臉具有極高的辨識度，而且還搭配了空氣擾流組件，實力強悍。動力上，一汽豐田奕澤搭載全新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw，整體表現著實不錯。而作為“雙胞胎”的廣汽豐田C-HR除了存在些許不同外，整體表現也非常不錯。奕澤起售價14.98萬起，僅僅比繽智高出兩萬，性價比還是很高的。

另外，大眾在4月份上市的T-Cross也將是新繽智的直接對手。新車面世便以其動感新潮的氣質得到了很多年輕車友的青睞。從車型的設計上不難發現，上汽大眾T-Cross與同門車型探歌的定位有明顯不同，而且與日系本田XR-V、繽智等車型來比側重點也各不相同。繽智在改款之後動力方面略勝一籌，但是在車內科技配置上，並沒有T-Cross 高。

隨著大眾集團佈局小型SUV市場，此前在這一細分市場幾乎無對手的本田感覺到了明顯壓力，迅速推出了繽智的改款車型並重點升級了動力總成與之抗衡。據瞭解，上汽大眾T-Cross剛剛上市不久終端市場即出現了1萬元以上的優惠幅度，而新繽智上市即優惠的局面也必將出現。

直播車市

至此，小型SUV的全面運動化之爭全面打響。增配、提速之後的繽智能夠重奪小型SUV的大旗嗎？直播車市認為中國SUV市場紅利的逐步消失和更多全新產品的擠入，將對繽智構成極大挑戰。不過此次改款之後，繽智的底線也應該是保有一個銷量榜前十的位置，這個結果對於廣本下一個階段的銷量增長太重要了。