'糾結本田CR-V值得買嗎？這篇文章為您答疑解惑'
本田CR-V，算得上是城市SUV車型的鼻祖之一了，憑藉其較大的空間，經久耐用的品質以及良好的道路環境適應能力收到了廣大消費者們的喜愛，也因此在近十多年中收穫了數量龐大的訂單。時至今日，隨著競爭對手對其不斷地追趕，本田CR-V是否依然擁有出色的性價比，它真的值得消費者為其買單嗎？
本田CR-V，算得上是城市SUV車型的鼻祖之一了，憑藉其較大的空間，經久耐用的品質以及良好的道路環境適應能力收到了廣大消費者們的喜愛，也因此在近十多年中收穫了數量龐大的訂單。時至今日，隨著競爭對手對其不斷地追趕，本田CR-V是否依然擁有出色的性價比，它真的值得消費者為其買單嗎？
現款本田CR-V的外觀有了質的飛躍，一體化的進氣格柵和頭燈拉伸了橫向視覺效果，在讓整車看起來更大氣的同時還帶來了一絲精緻。層次分明的車頭讓車身尺寸更大的CR-V並不顯得笨重。而在車尾，CR-V則採用了豎向的佈局的尾燈，這也是CR-V尾部最明顯的特徵，立體感強烈，現款CR-V在外觀上明顯有了很大的進步，變得更時尚，更年輕化。
本田CR-V，算得上是城市SUV車型的鼻祖之一了，憑藉其較大的空間，經久耐用的品質以及良好的道路環境適應能力收到了廣大消費者們的喜愛，也因此在近十多年中收穫了數量龐大的訂單。時至今日，隨著競爭對手對其不斷地追趕，本田CR-V是否依然擁有出色的性價比，它真的值得消費者為其買單嗎？
現款本田CR-V的外觀有了質的飛躍，一體化的進氣格柵和頭燈拉伸了橫向視覺效果，在讓整車看起來更大氣的同時還帶來了一絲精緻。層次分明的車頭讓車身尺寸更大的CR-V並不顯得笨重。而在車尾，CR-V則採用了豎向的佈局的尾燈，這也是CR-V尾部最明顯的特徵，立體感強烈，現款CR-V在外觀上明顯有了很大的進步，變得更時尚，更年輕化。
CR-V的車身長度為4585mm，寬度為1855mm，兩驅版本車型的高度為1679mm，四驅版本高度為1689mm，車身軸距為2660mm。飽滿流暢的車身線條依然非常協調，比例也很協調，貫穿式的腰線讓車側更具有層次感和立體感。
本田CR-V，算得上是城市SUV車型的鼻祖之一了，憑藉其較大的空間，經久耐用的品質以及良好的道路環境適應能力收到了廣大消費者們的喜愛，也因此在近十多年中收穫了數量龐大的訂單。時至今日，隨著競爭對手對其不斷地追趕，本田CR-V是否依然擁有出色的性價比，它真的值得消費者為其買單嗎？
現款本田CR-V的外觀有了質的飛躍，一體化的進氣格柵和頭燈拉伸了橫向視覺效果，在讓整車看起來更大氣的同時還帶來了一絲精緻。層次分明的車頭讓車身尺寸更大的CR-V並不顯得笨重。而在車尾，CR-V則採用了豎向的佈局的尾燈，這也是CR-V尾部最明顯的特徵，立體感強烈，現款CR-V在外觀上明顯有了很大的進步，變得更時尚，更年輕化。
CR-V的車身長度為4585mm，寬度為1855mm，兩驅版本車型的高度為1679mm，四驅版本高度為1689mm，車身軸距為2660mm。飽滿流暢的車身線條依然非常協調，比例也很協調，貫穿式的腰線讓車側更具有層次感和立體感。
在這樣的空間尺寸基礎上，本田CR-V依舊提供了非常充裕的後排空間，這也是本田CR-V最擅長的部分，無論是頭部還是腿部，本田CR-V都能滿足絕大多數乘客的需求，寬大的座椅的平整的地臺也讓空間更加平整舒適。而且人性化之處在於CR-V的後門開啟角度近乎達到90度，更方便後排乘客的出入，尤其是老人或小孩。另外，車內的儲物空間同樣比較豐富。
動力方面，支持國六排放標準的本田CR-V採用了兩套不同的動力系統，其中1.5T版本發動機的最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m，2.0L版本為油電混合動力總成，綜合功率最大達到了158kW。除了CVT變速箱，本田還給入門版的CR-V提供了6速手動變速箱。底盤上，全系均採用前麥弗遜，後多連桿式獨立懸架，符合20萬級合資SUV的水平。並提供有四驅車型可供選擇。
總的來說，在目前的市場上，本田CR-V已經不再是一家獨大的狀態了，論外觀，有馬自達CX-5要更時尚；論動力，有大眾系對手不服；論通過能力，JEEP指南者要更加出色。無論是哪方面，本田CR-V都不是最優秀，但是均衡的實力表現恰巧符合廣大消費者的需求，超高的二手車保值率也讓它的對手們望其項背，就是賣的好，愛咋咋地！