看到今天的汽車，小編真要感嘆今日不同往昔了。遠的不說，只要在十年前，10萬級別的轎車還屬於比較高級的產品，減配一詞也幾乎沒聽說過，前後獨立懸掛、前後保險槓、前後碟剎，前後雙霧燈等等硬配置都是有的。
可到了今天呢？
市面上的產品各個都玩起了減配，甚至連倒車燈都流行只剩一個了，十萬元還要有操控的車？先看看那板車懸掛吧，不存在的。
不過，這次小編參加了一場霸氣的活動，還真是發現了一臺十萬內又有操控的車型。
這次試駕會是在山東濰坊舉辦的，入住的酒店也是濰坊的五星級酒店，濰坊萬達鉑爾曼酒店，看看這檔次，奔騰這次有心，讓小編對這次試駕有了更多期待。
試駕是在濰坊的國際賽車場，大家到這裡的時候，都很意外，場地非常寬闊，看來這次可以大顯身手了。不過彎道也很多，山東濰坊國際賽車場全長1.6公里，最長直道260米，由12個不同轉彎半徑的彎道組成。要知道在這滿是彎道的地方試駕，更能看出一款車的操控性能如何。
不過要先進行比賽，不是我們試駕的人比賽，是奔騰B50的挑戰賽總決賽，奔騰B30、X40當天也都有決賽。奔騰B50比賽主題是計時賽，繞場1圈計時，不過參賽選手還要在車後備箱頂上放一杯水，最後用時最短、杯子裡水剩的最多的人，就是冠軍。這難度還不小呢，不過按照經驗來看，這不只是要駕駛技術好，車子性能也很重要，如果動力不給力，底盤不穩固，那就麻煩。
看這杯子裡的水，小編看了都捏了一把冷汗，替參加比賽的選手們著急。這都讓小編想到童年最愛《頭文字D》。不過從大家現場比賽來看，都還行，到底是總決賽，都還是很牛逼的選手！奔騰 B50也是給力，看大家一路都開得又快又穩。
輪到小編試駕了，先跑上一圈再說！試駕的感覺，最大印象就是很順暢，相比較之前試駕的其他車，感覺更加順手、穩當，1.4T的動力非常給力，一腳油門下去，動力輸出非常快，反應靈敏，不過最大的驚喜是，1.4T動力很強勁，感覺都不止1.4T，這個必須要誇讚一下！
之前瞭解過，B50搭載的是愛信全新第三代、6速手自一體變速箱，愛信變速箱大家都知道，操控感很好，非常好操作，即便是新手都能很快上道。1.4T的動力，最大功率為100Kw/4500-5500rpm，最大扭矩為220Nm/1500-4350rpm，採用靜音正時驅動鏈條，集結構緊湊、可靠又耐磨、傳遞功率高等優點於一身，再配上愛信變速箱，這個組合就能帶來完美的操控。
MT系列車型匹配了C548五速手動變速箱，具有體積小、重量輕、合理速比、最大限度降低整車油耗等五大優勢，可以感受到奔騰B50對於運動性能非常重視。
之前看到賽道的時候，就覺得彎道不少，不過即使高速駕駛，奔騰B50也表現出很強的運動感和牽引力，能在國際賽道上感受一次，這次沒白來！
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