'這回奔馳又要領先，內外換新還有雙屏，氣場超寶馬，還是全進口'

奔馳和寶馬算是一對老對手，在各個級別上都有著競爭車型，比如在溜背轎跑SUV領域，奔馳有GLE轎跑，而寶馬則有X6、X4等車型，在主流的行政轎車市場，寶馬5系和奔馳E級的競爭也非常激烈，不過在多用途休旅車領域，雖然關注度不高，但奔馳和寶馬其實也有著針鋒相對的車型，寶馬為2系旅行車，而奔馳則有著B級，而且換代車型即將來臨。

在今年的上海車展上，全新奔馳B級有著驚豔的首發亮相。而在即將開啟的成都車展上，全新奔馳B級也將登臺展示，而且車展期間也將發佈價格並上市銷售，按照B級的一貫特性，預計指導價也會保持在22-33萬元的價格區間，這對於一臺純原裝進口的奔馳車型來說不算貴，要知道國產的寶馬2系旅行車起步價格也要21.98萬元，而且還是1.5T三缸車型，而且只有頂配車型才有2.0T四缸動力總成。

當然，從外觀設計上來看，全新奔馳B級的造型比現款車型有了更大幅度的進化。中網的面積比現款車型更加大，而且也有著普通版和運動版兩種前臉。普通版車型由兩道寬大的鍍鉻飾條和奔馳LOGO組成，而運動版車型則只有一道鍍鉻飾條連接，造型更加簡潔。

全新奔馳B級長寬高尺寸分別為4359*1786*1557mm，軸距為2729mm。體型基本和現款車型沒有區別，不過軸距加長了30mm，對比寶馬2系旅行車也有不小的優勢，而且短前後懸的車身設計也使得車內空間有了一定幅度的提升。從側面輪廓來看，全新奔馳B級雙腰線的設計也比現款車型更加明顯，配合五星造型的大尺寸鋁合金輪轂，總體造型也有了不少改動。

對於奔馳品牌來說，這些年我們見識了很多尾部設計很出彩的車型，無論是GLC還是CLS，其尾部的設計總讓人過目不忘，而全新奔馳B級也延續了家族化的尾部設計，變得更加優雅時尚。C字造型的LED尾燈設計辨識度很高，而這輛運動版車型還採用了雙邊雙出的鍍鉻排氣管設計，並在保險槓下方加入了擴散器，運動風格名副其實。

現款的奔馳B級雖然也有著奔馳家族化的內飾風格，不過由於設計年代較早，所以時尚感和科技感並不明顯，而全新奔馳B級則在內飾方面和其他奔馳車型沒什麼兩樣，採用了7英寸液晶儀表盤和7英寸中控觸屏連成一體的設計，而頂配車型則增加到雙10.25英寸規格。加上木紋飾板和渦輪造型的空調出風口設計，整體風格看上去更加豪華科技。

全新奔馳B級還換裝了一副全新造型的多功能方向盤，和現款車型造型相比也有不小的區別，而且依然採用了奔馳車型所獨有的懷擋設計。另外空調操作區域的設計和佈局更加簡潔。而且中控飾板上還有著多色車內氛圍燈的點綴，看來即便是比較入門的車型，奔馳品牌也不想丟失一貫的內飾優勢。

配置方面，目前全新奔馳B級的具體配置還未能完全知曉，但這臺運動版車型搭載了全景天窗、全景攝像頭、前置倒車雷達、無鑰匙進入等功能，基本符合一輛豪華車型的表現。

另外，這臺運動版車型還採用了皮質和翻毛皮材質的混搭座椅，包裹性和防滑表現都不錯，而且還有著紅色縫線工藝的點綴，運動感十足。目測後排空間比較寬敞，而且中央地臺的隆起幅度有限，還可選裝後排座椅滑動選功能，後排座椅可前後滑動約14釐米，總體上符合多用途休旅車的應有水準。

全新奔馳B級的後排座椅還支持按比例放倒，常規和最大擴展容積分別為455L和705L，基本和寶馬2系旅行車處於同一水平。

動力方面，全新奔馳B級預計還將搭載1.6T四缸發動機，不過動力參數有所提升，B180車型最大功率達到了136馬力，而B200車型的最大功率也達到了163馬力，變速箱方面將匹配7速雙離合或者8速雙離合變速箱。

總體來看，在升級了動力表現後，全新奔馳B級的外觀設計也變得更加潮流時尚，比現款車型的外觀更加吸引眼球，只要價格和現款車型沒有太大變化，全新奔馳B級在綜合產品力的表現上將會勝過寶馬2系旅行車，不過對於消費者來說，這個領域的車型依然屬於比較小眾的選擇，很多人還是會多花一點預算，去考慮奔馳C級、寶馬3系等中型轎車，在檔次感的營造上更加出色，而且實用表現也不差。