奧迪新A6L對比奔馳E哪個更有檔次？老司機：一對比就知道了今天就給大家詳細講解一下這兩款車的差別在哪！
首先外觀方面我個人感覺奔馳E級整個套娃風格太明顯了，缺少一點點的專屬感，而全新一代的奧迪L採用的是豪華和運動的雙臉版本設計，整個前格珊尺寸更大更加的精緻，而高清矩陣式的lLED自動大燈加上車尾的鋸齒狀LED尾燈點亮後效果極佳！
在這裡跟大家普及一個小貼士，就是在燈上不要去和奧迪比！因為人家叫“燈廠”.....，在大燈組下方有一個大燈清洗功能，這是奧迪A6整個家族系列特別經典的設計得以保留。
車頂部分採用的是黑色塗裝，再加上它整個車身側面的雙腰線，讓整個全新一代的奧迪L看起來更加的運動，動感！輪胎尺寸方面共有18寸，19寸，20寸三種可以選擇，這是奔馳E級所不能比的，而奔馳E級過去那種四圓燈四方燈的設計也不復存在了！
而之前很多人選擇E300L很大一部分的原因在於他裡面那套堪稱完美的內飾，這塊大橫屏有兩塊12.3英寸的液晶屏幕組成，一塊是我們的全液晶儀表，還有一塊就是中控大屏，這套系統在E級轎車上還支持Touch板的操作，不過這麼大的屏幕不能讓我去觸屏，讓我覺得有一點小小的抓狂！
在新款奧迪A6L出來之前，奔馳E級確實有自己的豪華設計在，但是有一個問題我們要想一想，從全新的A級，全新CLS到奔馳的G級等等，那一套設計風格已經被用爛了！審美疲勞加上沒有突破點是擺在現在奔馳面前最大的問題，而反觀全新一代的奧迪A6L在整個內飾有了一個翻天覆地的變化，最明顯特徵當屬它的三聯屏，加上全新的MMI車機交互系統，中控區域上面10.1英寸觸控大屏加上下面8.6英寸觸控大屏，兩塊觸控大屏讓整個內飾變得科技感十足，感覺就是充滿德國工業那種低調嚴謹但是帶有一點點性冷淡風格的豪華特徵，而這些其實只是這臺車能夠在表象給你呈現的，如果你真正操作起來，你會發現更多！
下方屏幕8.6英寸觸控大屏支持手寫連續的輸入，識別率極高，相比於傳統那種點擊首字母查找信息的方式顯然更舒服一點，但是如果你要覺得這種操作方式會在日常駕駛過程中有一定的危險性，這些廠家都想到了，就是加入了創新的語音控制系統，能夠控制大部分的功能性！這個還是值得點讚的！
然後就是全新的MMI車機交互系統加入Carplay與Carlife雙系統，支持手機和車機的互聯！然後這臺車還加入了微信互聯，從這一點能發現奧迪其實還是挺懂中國人的習慣，最後一點非常重要，就這臺車首次加入了奧迪虛擬座艙設計，虛擬座艙是什麼意思，就是在他12.3英寸液晶儀表盤中你能夠看到最完整的地圖信息，記住哦，這是同級唯一的！
其實說了這麼多，很明顯一點就是全新一代A6L在科技感方面更勝一籌，並且廠商能夠給到的黑科技配飾，在這臺車上配備了真的不少，所以說在科技感和豪華感這兩項兼容方面，全新一代A6L要比奔馳E系更加出色！
然後在看一下動力體驗，上圖這臺E300L搭載的是一臺高功率版本的2.0T發動機，它的最大功率已經達到245匹馬力，這樣的一個賬面參數，推動這臺體型這麼大的C級行政豪華轎車來說，我覺得完全是足夠用的！
但是奔馳E級的動態形式表現在全新一代的A6L面前完全消失了，上圖這臺奧迪A6L基於MLB EVO平臺打造，擁有2.0T的高低功率版本，此外還有3.0T加48伏混動電機的三套動力系統，匹配七速S tronic智能變速箱，這樣一個配置能夠給到帶是，通過極快的升降檔在加上動力響應，然後配合它的傳動效率，這臺車會給你一個不錯的推背感。即便是40TFSI車型也是會給你一個不錯的體感加速度。而我們看到這臺車是一個45TFSI車型
轉向方面，這臺車配備了漸進式的可變轉向比，這個配置就是可以隨速度隨角度不斷提升之後，它整個的轉向手感加上回正的阻尼感十分到位，十分舒服，轉向比適中，並且它的指向是比較精準的，相比於上一代來說有一個不小的提升。
在底盤方面，這臺車前後全都是五連桿獨立懸掛，在日常駕駛過程中，它整個濾震性加上過彎時候的側向支撐十分到位。相比於奔馳E級那種特別鬆散的狀態，全新一代A6L在底盤品質方面更具有高級感。
相比於上一代車型而言，全新一代的奧迪L變得更加年輕化，運動化，科技感也進一步提升，擺脫油膩大叔才會選擇桎梏和固有印象！奔馳E級的豪華屬性雖仍然具備，但不得不說從科技配置，動態表現，舒適性等方面已經完全落後於全新一代的奧迪A6L，一車多用，多種場景的轉換，奧迪A6L這款車均能帶入。可以這樣描述，全新一代奧迪L從裡到外所展現出來的是低調，前衛，大膽，不拘一格，但卻懂得自我約束的特徵。思考一下，這不就是當下社會年輕精英們所展露出的品格嗎？所以對於這樣一個人群而言，顯然全新一代的奧迪L更加適合。