【央視網】今年4月份，陝西西安利之星奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴維權一事引發輿論廣泛關注。兩個月過後，奔馳又出事兒了，而且出事兒的還是這個“西安利之星”。

陝西渭南的王先生花50多萬在西安利之星奔馳渭南分公司買了一輛奔馳E300L轎車，才開了3個月，行駛7000多公里，車就出現了問題。

王先生：“我在高速上，正開著呢，車的右前方就砰的一下，噔噔噔噔噔噔一直抖動，把我嚇了一跳，當時我載著我老婆，我老婆懷孕5個月了。老婆讓我下車看一下，我停車靠邊，以為是輪胎爆了。我一看輪胎好著呢就上車繼續開，下高速後低速路不平，抖動的更厲害了，沒辦法，我就又下車去看，趴在右前輪下面一看，裡邊全是油。”

這次，利之星奔馳4S店的態度也來了個讓大家都想不通的“大-轉-彎”，4S店想要高價回收這輛車，不過高價回收的前提是，要和王先生先簽個保密協議。

王先生向記者出示了一份渭南利之星奔馳4S店提供的《和解及保密協議》，大致內容是王先生放棄所有對此事件及車輛的訴求、4S店簽署這份協議並非承認責任或過錯、王先生要對此事嚴格保密且簽署協議完全出於自願，一旦違約要支付40萬的違約金。

王先生：“出現這麼大的事，你給我一修、給我點補償這就完啦？你最起碼給我一個說法，是不是你這個奔馳出廠就有問題，或者說是不是以前就維修過，是二手車。”

“……哎呀你不知道，他們越這樣我越不能籤，我感覺這是一個套，給我挖了個坑。現在不是退車退錢的問題，我要知道真相。”

對於車輛漏油是質量問題還是人為原因，渭南利之星奔馳4S店市場部負責人稱，需要把車運到西安總部進行檢測。

那麼，為什麼還沒檢測就高價回收呢？

律師：和解必須合法合規

對於4S店想私下與王先生簽訂的《和解及保密協議》，北京市嶽成律師事務所高級合夥人嶽屾山認為，一般來說消費者和商家產生糾紛後是可以通過協商、協議和解的方式解決的，但是要建立在合法合規的前提之下。

嶽屾山：“你不能夠說通過合同的方式給你解決問題了，但同時又限制了你的一些權利。比如說，像起訴的話這也是消費者一個合法正當的權利，（但這個合同）進行了限制，這顯然是不可以的。包括說這個保密，合同中還約定了40萬的違約金，這個車可能也就40多萬，這種條款顯示是不公平不合理的一個條款。”

嶽屾山表示，一旦簽訂了類似的和解保密協議，損害的不僅僅是消費者的個人利益，如果車輛確實存在設計缺陷，卻因簽訂協議造成了隱瞞，可能會損害其他購車人甚至整個社會的公共利益。

目前，王先生和4S店仍然沒有達成和解，4S店堅持要求把車輛運回西安總部進行檢測維修，王先生要求在渭南當地進行檢測維修並告知事故原因。後續進展，我們將繼續關注。

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在汽車消費領域，我們常聽到“二手車水太深，二手車況不透明”，“消費者對購買二手車顧慮重重”，但是現在來看，消費者買新車出現問題也已不是個別現象了。在中車檢的鑑定評估案例中，有維權需求的新車車主也不在少數。

中車檢新車檢測案例

一

今年三月份，中車檢鑑定了一臺白色的保時捷卡宴，是車主在4S店購買的新車，但是，這輛新車存在重新噴漆的問題。

使用漆膜儀讀取漆面，顯示220um，按照這臺車的標準，超過160uml即存在噴漆的可能。

右側A柱數值也是200多。

右側大頂邊樑數值同樣很高。

左側A柱噴漆。

通過儀器檢測過全車漆面後，我們繼續找其他證據。

在擋風玻璃左上角發現了噴漆起霧痕跡。

結論：如果這臺車現在為原廠出廠狀態，就會是先噴漆後組裝附屬件，那麼起霧不可能在這個位置出現。因此，我們可以確定這輛 “新車”是經過二次噴漆的。

看到這裡，很多人會說，車子本來就有漆呀，噴漆不是正常的嗎？

來來來，小編來為大家普及一下——我們買的新車，車子本來的漆是原廠漆，原廠漆的厚度、色相、耐磨、抗腐蝕能力等等都比修補漆好很多。因為原廠漆是高溫漆，只能在專業的生產車間裡完成烘烤，而且絕對不可能是整車在裡面（整車的內飾和電子設備也承受不了高溫漆的烘烤）。而二次噴漆用的是修補漆，相對於原廠漆屬於低溫漆，烘烤溫度比較低，所以重新噴“原廠漆”在理論上就不存在可能性，所以即使4S店補的車漆，也不是原廠漆。

二

第二個案例，我們帶大家看一下修補漆的痕跡都是什麼樣的？

這是一臺林肯MKC新車，我們在為客戶檢測時，發現這輛車已經貼了車衣，這樣我們的檢測就不以漆膜儀讀取的數值為主要憑據了。

右後門鉸鏈重新噴漆。

重新噴漆後，字幕已經被覆蓋。

右後門車衣撕開後油漆脫落。（如果是原廠漆，撕開車衣是不會造成漆面脫落的。）

左後門底檻脫漆（二層漆）。

結論：由此，我們判定這臺新車進行過多處二次噴塗。

三

這還是一個新車檢測案例。今年的五月，中車檢為客戶趙先生檢測其購買的長城WEY品牌新車，據趙先生描述，他的這臺車開了12天之後發現變速箱換檔的時候有頓挫，於是將車開回4S店，4S店檢查說變速箱行車電腦程序有問題，為其更換了變速箱行車電腦，但換檔頓挫的問題仍然存在，趙先生擔心車輛還存在其他質量問題，於是委託中車檢為該車進行全面檢測鑑定。

通過檢測，我們發現右前大燈生產日期與車輛的生產日期不附！

右前大燈固定螺絲有拆裝痕跡，右前翼子板噴漆。

車身多處有這樣的刀傷劃痕。

而在對車輛底盤進行檢測時，還發現車身下部有未被完全清理的改色膜殘留痕跡。

（車身的刀傷劃痕與改色膜殘留痕跡，大家可以腦補一下這二者之間的關係哦。）

結論：檢測車輛右前翼子板漆面高於車身其他部件的漆面厚度，不符合車輛出廠漆面數值，可以確定此部件的漆面有二次噴塗。

一個家庭存夠一筆錢購買了新車，當然是為了方便我們日常生活的，如果這輛車並非“新車”，甚至三天兩頭出故障，那真的就是花錢買到麻煩了。我們知道《汽車三包法》《消費者權益保護法》為消費者及汽車經營者解決汽車領域消費糾紛提供了法律依據。但是，消費者如何避免這樣的糾紛和麻煩呢？

中車檢建議大家購買新車時，在您付款前就委託國家認可的第三方機構為您的車做一個全方位的檢測，這樣的機構有專業的技術和設備，鑑定結論客觀、公正，是被法院及政府管理機關尊重並接受的，也是您可以完全信賴的。中車檢買前檢測服務，為您買車權威護航！