湖南長沙的丁女士花40多萬元買了一臺奔馳E200，不到一年一個月，該奔馳車接連出現6次故障。這些平均兩月出現一次的故障包括：整體更換方向盤安全氣囊、後車輪之間差速器漏油、駕駛側窗玻璃無法關閉等。由於還有兩個故障沒有處理，丁女士只好將車停在車庫。
7月8日，奔馳車銷售商——湖南龍星行汽車銷售服務有限公司(以下簡稱：龍星行銷售公司)工作人員對澎湃新聞(www.thepaper.cn)說，這個車故障率確實有點高，目前正在和丁女士協商。
才開275公里，安全氣囊就報警
丁女士說，她2018年5月在龍星行銷售公司購買了一臺奔馳E200。沒想到，在開著新車上高速公路時，儀表盤突然出現紅色警告標誌，安全氣囊報警了。此時，丁女士奔馳車的里程才275公里。
她戰戰兢兢將車開到位於長沙河西麓谷的4S店。經多次檢查交涉，最終查出原因：安全氣囊質量出現故障。
丁女士提供的視頻顯示，湖南龍星行的工作人員稱，需要對丁女士奔馳車方向盤以下部位整體進行更換。由於沒有配件，還需要等待下一週更換。
半個月後，安全氣囊的問題得以解決。
丁女士說，令她沒想到的是，沒過兩個月，奔馳車扶手中央電子控制系統觸摸屏從內到外出現膨脹裂紋。丁女士再次找到4S店，但4S店認為，不能排除丁女士自己人為損壞。在其多次交涉下，4S店最終重新鑑定檢查，確認是觸控面板自裂，得以換新。
但只安心開了兩個月，她的奔馳車第三次出現故障：左反光鏡玻璃內側水銀塗層掉落，鏡面變黑。
和上次一樣，4S店認為，是車主自己撞壞的。丁女士認為，反光鏡外殼沒爛沒裂沒變形，玻璃沒碎沒裂，怎麼會是外力撞的呢？
今年4月，丁女士奔馳車出現第四次故障：左側主駕駛玻璃窗無法升閉，不管是鑰匙還是手動，都在關閉到邊的時候自動彈回下來。“雨水尾氣熱浪灰塵噪音都乘機進入車內，變成拉風的敞篷車。”丁女士自嘲道。
4S店檢查後認為，是車載電腦系統要升級了。這一次，4S店主動到丁女士家裡進行了更換。
4S店：這個車，故障率確實比較高
丁女士奔馳車出現第4次故障時，該車購買的時間不到一年。
龍星行銷售公司售後顧問何經理告訴澎湃新聞，丁女士的車確實出現了上述4次故障。但他認為，只有第一次安全氣囊和第四次車窗玻璃故障屬於保修範圍內。第二次和第三次的電子控制屏開裂和反光鏡玻璃塗層掉落不屬於質量保修範圍，但考慮到客戶至上，4S店是服務行業，所以還是幫她維修了。
然而，令丁女士和4S店都沒有想到的是，最近，丁女士的奔馳車又出現了第五次和第六次故障。
今年5月，丁女士的奔馳車在行駛時，突然出現間歇性的頓挫感，丁女士將車開到汽車維修店檢查，結果被告知：位於汽車底部、兩個後輪之間的差速器漏油了。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的，出現故障會使汽車行駛不安全。隨後，龍星行銷售公司確認了這一故障。
龍星行銷售公司何經理告訴澎湃新聞，這個不叫漏油，應該說，是滲油。差速器油滲漏，沒有潤滑，導致的後果就是差速器在幹磨，會響動。(持續滲漏油)技術角度不會導致汽車起火，但會抱死。一般聽到這個聲音，也不會開了。
何經理還稱，解決這個滲漏問題的方式是，給差速器換一個密封圈。但丁女士表示疑惑：“密封圈能徹底解決問題嗎？我這是一臺才開一年多點的新車，現在就修修補補，三年質保期過後怎麼辦？”目前，關於這個故障，丁女士和龍星行銷售公司暫未取得一致的解決意見。
丁女士告訴澎湃新聞，在差速器出問題後，她只好將車停在地下車庫。但同時，她發現了該奔馳此前偶爾出現的一個情況，這次又出現並無法恢復，鎖車之後，後視鏡無法摺疊。
對於丁女士奔馳車接連出現的6個故障，何經理表示，她這個車，確實故障率比較高。丁女士表示，如果與4S店協商不成，她將向長沙市場監管部門進行消費維權投訴。
澎湃新聞記者 譚君