其實在紅旗HS7一上市的時候，就引發了很多人的熱議，畢竟34.98-45.98萬元的價格區間其實對於普通消費者來說，這樣的價格真的不親民。但是細想一下，不論是從品牌影響力，還是配置、級別來說，這款車都註定不是走量的車型，至少不會像10萬左右的國產SUV那樣滿大街隨處可見。目前來說，一輛紅旗HS7的上道價格都要40多萬了，畢竟鮮有人買最低配車型吧。那麼花40多萬買輛紅旗HS7，值嗎？我還真的問過車主這個問題，他當時直接一句，不值我能買嗎，讓我也是沒話說，其實大紅旗HS7車主眼中，這款車還真的比奔馳、寶馬值得買，原因主要有下面這3方面。
其實在紅旗HS7一上市的時候，就引發了很多人的熱議，畢竟34.98-45.98萬元的價格區間其實對於普通消費者來說，這樣的價格真的不親民。但是細想一下，不論是從品牌影響力，還是配置、級別來說，這款車都註定不是走量的車型，至少不會像10萬左右的國產SUV那樣滿大街隨處可見。目前來說，一輛紅旗HS7的上道價格都要40多萬了，畢竟鮮有人買最低配車型吧。那麼花40多萬買輛紅旗HS7，值嗎？我還真的問過車主這個問題，他當時直接一句，不值我能買嗎，讓我也是沒話說，其實大紅旗HS7車主眼中，這款車還真的比奔馳、寶馬值得買，原因主要有下面這3方面。
第一方面：比同級別豪車便宜
很多人都說紅旗HS7太貴了，說實話，看看同級別的奔馳、寶馬的價格就知道了其實紅旗HS7的價格已經算是很親民了，畢竟像寶馬X5可是比紅旗HS7貴了幾十萬呢。當你40多萬隻能選擇大眾途昂這類車的時候，你就會發現，其實紅旗HS7並不貴。而價格其實也成為很多人選擇紅旗HS7的一大根本要素，畢竟不是誰都有錢選擇百萬級的奔馳、寶馬，但是花4、50萬買輛寶馬5系之類的車型又有些不甘，哪怕是奔馳、寶馬的SUV，同價位的情況下和紅旗HS7比起來，反正我會選擇紅旗HS7。
其實在紅旗HS7一上市的時候，就引發了很多人的熱議，畢竟34.98-45.98萬元的價格區間其實對於普通消費者來說，這樣的價格真的不親民。但是細想一下，不論是從品牌影響力，還是配置、級別來說，這款車都註定不是走量的車型，至少不會像10萬左右的國產SUV那樣滿大街隨處可見。目前來說，一輛紅旗HS7的上道價格都要40多萬了，畢竟鮮有人買最低配車型吧。那麼花40多萬買輛紅旗HS7，值嗎？我還真的問過車主這個問題，他當時直接一句，不值我能買嗎，讓我也是沒話說，其實大紅旗HS7車主眼中，這款車還真的比奔馳、寶馬值得買，原因主要有下面這3方面。
第一方面：比同級別豪車便宜
很多人都說紅旗HS7太貴了，說實話，看看同級別的奔馳、寶馬的價格就知道了其實紅旗HS7的價格已經算是很親民了，畢竟像寶馬X5可是比紅旗HS7貴了幾十萬呢。當你40多萬隻能選擇大眾途昂這類車的時候，你就會發現，其實紅旗HS7並不貴。而價格其實也成為很多人選擇紅旗HS7的一大根本要素，畢竟不是誰都有錢選擇百萬級的奔馳、寶馬，但是花4、50萬買輛寶馬5系之類的車型又有些不甘，哪怕是奔馳、寶馬的SUV，同價位的情況下和紅旗HS7比起來，反正我會選擇紅旗HS7。
第二方面：品牌影響力強大
談到汽車品牌，能和紅旗相比的國產車好像真的不多見，非國產品牌裡面，其實奔馳寶馬和紅旗汽車比起來都稍遜一籌，可見紅旗汽車的品牌影響力有多大。正常情況下，如果你開國產車出去，難免會有人對你的車品評一番，尤其是對於國產品牌要說一說。但是，當你開一款紅旗汽車出去，不論是H7、H5，還是HS5、HS7，大家都會一如既往的說一句，這車不錯啊。不說車到底如何，至少會贏得較高的回頭率和一定的面子。這種感覺是開同價位的奔馳、寶馬所無法帶來的，哪怕某些方面奔馳、寶馬的表現更好。
其實在紅旗HS7一上市的時候，就引發了很多人的熱議，畢竟34.98-45.98萬元的價格區間其實對於普通消費者來說，這樣的價格真的不親民。但是細想一下，不論是從品牌影響力，還是配置、級別來說，這款車都註定不是走量的車型，至少不會像10萬左右的國產SUV那樣滿大街隨處可見。目前來說，一輛紅旗HS7的上道價格都要40多萬了，畢竟鮮有人買最低配車型吧。那麼花40多萬買輛紅旗HS7，值嗎？我還真的問過車主這個問題，他當時直接一句，不值我能買嗎，讓我也是沒話說，其實大紅旗HS7車主眼中，這款車還真的比奔馳、寶馬值得買，原因主要有下面這3方面。
第一方面：比同級別豪車便宜
很多人都說紅旗HS7太貴了，說實話，看看同級別的奔馳、寶馬的價格就知道了其實紅旗HS7的價格已經算是很親民了，畢竟像寶馬X5可是比紅旗HS7貴了幾十萬呢。當你40多萬隻能選擇大眾途昂這類車的時候，你就會發現，其實紅旗HS7並不貴。而價格其實也成為很多人選擇紅旗HS7的一大根本要素，畢竟不是誰都有錢選擇百萬級的奔馳、寶馬，但是花4、50萬買輛寶馬5系之類的車型又有些不甘，哪怕是奔馳、寶馬的SUV，同價位的情況下和紅旗HS7比起來，反正我會選擇紅旗HS7。
第二方面：品牌影響力強大
談到汽車品牌，能和紅旗相比的國產車好像真的不多見，非國產品牌裡面，其實奔馳寶馬和紅旗汽車比起來都稍遜一籌，可見紅旗汽車的品牌影響力有多大。正常情況下，如果你開國產車出去，難免會有人對你的車品評一番，尤其是對於國產品牌要說一說。但是，當你開一款紅旗汽車出去，不論是H7、H5，還是HS5、HS7，大家都會一如既往的說一句，這車不錯啊。不說車到底如何，至少會贏得較高的回頭率和一定的面子。這種感覺是開同價位的奔馳、寶馬所無法帶來的，哪怕某些方面奔馳、寶馬的表現更好。
第三方面：配置真的不低
我曾經逐項看過不同配置的紅旗HS7的配置表，發現雖然價格不低，但是如果按照表上的配置來說，紅旗HS7的售價還是有點低了。外觀咱們不多說，畢竟這一級別的SUV只要不隨便凹造型，基本上都是大氣磅礴的，從內飾開始，其實紅旗HS7就已經開始展露出各種優勢了，比如用料、設計方面。而且在高科技配置上面，紅旗HS7也是瑤瑤領先的對手，這裡就不一一細說了，因為實在是太多，更不要說3.0T發動機了，說實話，之前根本沒想到這個價位的紅旗HS7竟然搭載了這款發動機，優勢真的太明顯了。總體而言，這個價位選擇紅旗HS7其實不失為一個個性、有主見的選擇，至少這款車不論是從舒適性還是實用性上都表現不錯，尤其是和同價位的奔馳、寶馬比。