'買奔馳的看過來！今年這4款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產'
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，並在細節加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。車內也提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅佈局。配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，並在細節加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。車內也提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅佈局。配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，並在細節加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。車內也提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅佈局。配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，在美國市場新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發動機和48V微混動系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。此外微混系統可在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛·米。 GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，最大功率489馬力，峰值扭矩700牛·米，微混系統同樣可在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛·米。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。針對歐洲市場，新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發動機，提供GLS 350 d 4MATIC（286馬力/600牛·米）和GLS 400 d 4MATIC（330馬力/700牛·米），值得一提的是，該發動機完全達到滿足歐VId標準。
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，並在細節加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。車內也提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅佈局。配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，在美國市場新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發動機和48V微混動系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。此外微混系統可在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛·米。 GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，最大功率489馬力，峰值扭矩700牛·米，微混系統同樣可在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛·米。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。針對歐洲市場，新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發動機，提供GLS 350 d 4MATIC（286馬力/600牛·米）和GLS 400 d 4MATIC（330馬力/700牛·米），值得一提的是，該發動機完全達到滿足歐VId標準。
總的來說，全新梅賽德斯-奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，保留了經典元素的同時，應用奔馳最新設計語言，進一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位，這些全面革新自然也足以支撐起"旗艦SUV"這個稱號。毫無疑問，未來新車將與剛剛問世不久的新對手——寶馬X7進行貼身肉搏。誰能取勝，還得靠銷量來說話。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLS普遍存在起步無力、中控臺造型不好、按鍵鬆動、油耗高、剎車不靈敏、第二排座椅不舒服等問題。
好了，以上就是今年奔馳將在華推出的新車型，對於它們你們有什麼意見與看法呢？下方數數吧，咱們都加一起交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
作為豪華車裡的老大，奔馳的品牌影響力毋庸置疑，如果說這世上只能允許有一個豪華品牌車企所存在的話，那我相信大部分人可能會將選擇權投給奔馳。由此可見，奔馳在國內外的影響力是有多大。而提到奔馳在國內最負盛名的一款車型，奔馳S級的影響力自然是巨大的，國內多數老闆富商巨賈也都以奔馳S級作為座駕，看重的就是奔馳S級那無與倫比的尊貴和氣場，而這種也是寶馬和奧迪都無法比擬的，從這我們就能看到，奔馳果然是豪華車的老大啊。那既然是豪華車的老大，在推出新車型方面自然也不能落後於其它豪華品牌，因此在今年奔馳也還會向國內市場投放3款重磅車型，它們是誰呢？通過下面的文章咱們一起來看看。買奔馳的看過來！今年這3款新車將上市，有轎車SUV，1款AMG將國產。
第一款，AMG CLA 35 4MATIC
特點：最"親民"的AMG
作為一款即將國產的AMG車型，全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設計方面與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型保持高度一致，僅在細節方面有所區別。作為運動版本，新車在後者基礎上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色後包圍下護板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了後擾流板。
內飾整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，後者內置奔馳最新的MBUX車機系統，並採用了AMG專屬主題和顯示模式。據悉，該系統在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經典、運動、超級運動三種顯示模式。動力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，後者帶有後橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。
作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現，其0-96km/h加速時間僅需4.6秒，動力部分完全不用擔心。外觀方面雖然新車與全新CLA級AMG-Line運動套件版車型非常相似，但通過前進氣格柵、後包圍、輪圈以及後擾流板等細節，還是能夠對AMG CLA 35車型進行辨別。而且最重要的是，新車會有著更為"親民"的售價，這無疑也會讓你的AMG夢早日實現。
不足：據車主口碑反應，奔馳CLA普遍存在起步肉、底盤通過性不好、懸架減震不舒適、雨刷噪音大、底盤異響等問題。
第二款， 新款奔馳GLC轎跑SUV
特點：外觀/配置小改
作為奔馳在華SUV銷量的主力走量車型， 新款奔馳GLC轎跑SUV在現款車型的基礎上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進行了調整。與不久前發佈的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內部的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。同時，新車格柵中央設置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的"滿天星"式中網，增添了新車的精緻感。身側面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現有車型的設計。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。
內飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內飾採用了與現款車型相似的設計，三輻式多功能方向盤針對按鍵區域進行重新調整。同時，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術，並以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間將小於6秒。
雖說是一臺中期改款車型，但新車在前臉/尾燈等處進行了重新設計，讓新車對消費者保持新鮮感。同時，新款車型還針對配置進行了升級，全新的多媒體系統系統支持自然語音識別交互、手勢控制等，並換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標準的改款動作，提高新鮮感、提升配置。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC普遍存在懸架減震不舒服、剎車異響、起步肉、發動機故障燈亮、市區路段費油等問題。
第三款，新款AMG GLC 63家族
紐北最速量產SUV車型
同樣是作為中期改款車型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都採用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。 車尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內部由兩顆環裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾後擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、後擴散器等。
進入車內，新款AMG GLC 63家族標配前排運動座椅，同時升級了奔馳最新的MBUX互聯車機系統，內置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎上，S版車型增加了Nappa真皮內飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。動力部分，新款AMG GLC 63家族繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，標準版車型最大功率476馬力和649牛·米，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統。AMG GLC 63 Coupe標準版車型的0-96km/h加速時間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環賽道的圈速為7分49秒369。
總的來說，和新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也採用了最新的家族式設計，對局部造型進行了調整。當然，對於這些性能機器來說，消費者更關注的還是動力部分。新車也通過成績來證明了自己的實力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環賽道創造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產SUV車型。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLC AMG普遍存在懸架減震不舒服、油耗高、轉向輕重不合理、剎車異響、中控臺異響、換擋不平順等問題。
第四款， 全新奔馳GLS
換代車型；6/7座可選
作為一次換代車型，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，全新的前臉風格更加霸氣，其中大燈組內部採用矩陣式LED光源，同時造型進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區別主要出現在進氣格柵和前包圍之上。尾延續現款車型的圓潤與敦實，全新的尾燈組設計延續了當下奔馳SUV家族的橫條幅設計，看起來更加時尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，並在細節加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。車內也提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅佈局。配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，在美國市場新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發動機和48V微混動系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。此外微混系統可在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛·米。 GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，最大功率489馬力，峰值扭矩700牛·米，微混系統同樣可在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛·米。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。針對歐洲市場，新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發動機，提供GLS 350 d 4MATIC（286馬力/600牛·米）和GLS 400 d 4MATIC（330馬力/700牛·米），值得一提的是，該發動機完全達到滿足歐VId標準。
總的來說，全新梅賽德斯-奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，保留了經典元素的同時，應用奔馳最新設計語言，進一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位，這些全面革新自然也足以支撐起"旗艦SUV"這個稱號。毫無疑問，未來新車將與剛剛問世不久的新對手——寶馬X7進行貼身肉搏。誰能取勝，還得靠銷量來說話。
不足：據車主口碑反應，奔馳GLS普遍存在起步無力、中控臺造型不好、按鍵鬆動、油耗高、剎車不靈敏、第二排座椅不舒服等問題。
好了，以上就是今年奔馳將在華推出的新車型，對於它們你們有什麼意見與看法呢？下方數數吧，咱們都加一起交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！