不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
現款威朗搭載的1.5L發動機將不會出現在新款車型上，取而代之的將會是1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，數據表現略有下降，傳動方面預計會匹配6AT或者6速雙離合變速箱。另外，現款20T上的1.5T發動機也將被158馬力的1.3T三缸發動機所代替，雖然功率輸出少了11馬力，但燃油經濟性表現更為出色。傳動方面可能會匹配6AT變速箱。
起亞K3新能源
9月5日上市
近日，根據東風悅達起亞官方獲悉，全新起亞K3 PHEV（K3插電混動版本）將會在9月5日開幕的2019年成都車展上正式上市，其搭載的是由1.6L發動機、6速雙離合變速箱、鋰離子電池以及電機組成的插電式混合動力系統，純電續航達到了80公里，最低油耗僅為1L/100km。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
現款威朗搭載的1.5L發動機將不會出現在新款車型上，取而代之的將會是1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，數據表現略有下降，傳動方面預計會匹配6AT或者6速雙離合變速箱。另外，現款20T上的1.5T發動機也將被158馬力的1.3T三缸發動機所代替，雖然功率輸出少了11馬力，但燃油經濟性表現更為出色。傳動方面可能會匹配6AT變速箱。
起亞K3新能源
9月5日上市
近日，根據東風悅達起亞官方獲悉，全新起亞K3 PHEV（K3插電混動版本）將會在9月5日開幕的2019年成都車展上正式上市，其搭載的是由1.6L發動機、6速雙離合變速箱、鋰離子電池以及電機組成的插電式混合動力系統，純電續航達到了80公里，最低油耗僅為1L/100km。
外觀方面，全新起亞K3 PHEV在造型上與燃油版保持高度一致，富有力量感的前臉進氣格柵，加上兩側狹長且具有稜角的大燈組，有著極高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。為了彰顯其新能源的身份新車車身上增加了藍色的裝飾件。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
現款威朗搭載的1.5L發動機將不會出現在新款車型上，取而代之的將會是1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，數據表現略有下降，傳動方面預計會匹配6AT或者6速雙離合變速箱。另外，現款20T上的1.5T發動機也將被158馬力的1.3T三缸發動機所代替，雖然功率輸出少了11馬力，但燃油經濟性表現更為出色。傳動方面可能會匹配6AT變速箱。
起亞K3新能源
9月5日上市
近日，根據東風悅達起亞官方獲悉，全新起亞K3 PHEV（K3插電混動版本）將會在9月5日開幕的2019年成都車展上正式上市，其搭載的是由1.6L發動機、6速雙離合變速箱、鋰離子電池以及電機組成的插電式混合動力系統，純電續航達到了80公里，最低油耗僅為1L/100km。
外觀方面，全新起亞K3 PHEV在造型上與燃油版保持高度一致，富有力量感的前臉進氣格柵，加上兩側狹長且具有稜角的大燈組，有著極高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。為了彰顯其新能源的身份新車車身上增加了藍色的裝飾件。
新車將配備7英寸儀表盤+10.25英寸中控屏，搭載百度智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能。動力方面，全新K3 PHEV將搭載由1.6L發動機與電動機組合而成的插電混動系統，其中電動機最大功率45kW（61PS）的電動機，鋰離子電池組容量8.9kW·h，純電續航里程80公里，最低油耗僅為1L/100km。
雪佛蘭創界
9月5日上市
創界是一款雪佛蘭推出的一款全新緊湊型5座SUV，從名字看這款車既有創酷的“創”，又有探界者的“界”，因此或許會讓人猜測這是一款定位介於創酷和探界者之間的產品。外觀上基於FNR-CarryAIl概念車的設計理念打造，非常年輕個性，動力上搭載1.3T+CVT/9AT系統，其中匹配9AT變速箱的車型將配備四驅系統，全系滿足國六排放標準。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
現款威朗搭載的1.5L發動機將不會出現在新款車型上，取而代之的將會是1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，數據表現略有下降，傳動方面預計會匹配6AT或者6速雙離合變速箱。另外，現款20T上的1.5T發動機也將被158馬力的1.3T三缸發動機所代替，雖然功率輸出少了11馬力，但燃油經濟性表現更為出色。傳動方面可能會匹配6AT變速箱。
起亞K3新能源
9月5日上市
近日，根據東風悅達起亞官方獲悉，全新起亞K3 PHEV（K3插電混動版本）將會在9月5日開幕的2019年成都車展上正式上市，其搭載的是由1.6L發動機、6速雙離合變速箱、鋰離子電池以及電機組成的插電式混合動力系統，純電續航達到了80公里，最低油耗僅為1L/100km。
外觀方面，全新起亞K3 PHEV在造型上與燃油版保持高度一致，富有力量感的前臉進氣格柵，加上兩側狹長且具有稜角的大燈組，有著極高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。為了彰顯其新能源的身份新車車身上增加了藍色的裝飾件。
新車將配備7英寸儀表盤+10.25英寸中控屏，搭載百度智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能。動力方面，全新K3 PHEV將搭載由1.6L發動機與電動機組合而成的插電混動系統，其中電動機最大功率45kW（61PS）的電動機，鋰離子電池組容量8.9kW·h，純電續航里程80公里，最低油耗僅為1L/100km。
雪佛蘭創界
9月5日上市
創界是一款雪佛蘭推出的一款全新緊湊型5座SUV，從名字看這款車既有創酷的“創”，又有探界者的“界”，因此或許會讓人猜測這是一款定位介於創酷和探界者之間的產品。外觀上基於FNR-CarryAIl概念車的設計理念打造，非常年輕個性，動力上搭載1.3T+CVT/9AT系統，其中匹配9AT變速箱的車型將配備四驅系統，全系滿足國六排放標準。
動力方面，雪佛蘭創界搭載第八代Ecotec 1.3T L3渦輪增壓發動機，最大功率為121kW(165PS)，峰值扭矩240N·m，匹配CVT/9AT變速箱，其中CVT版本百公里加速9.1秒，官方油耗5.9L/100km;9AT版本配備四驅系統，百公里加速9.3秒，官方油耗6.7L/100km。新車全系標配運動模式，擁有智能啟停系統，底盤採用前麥弗遜後扭力樑懸架。
長安CS75 PLUS
9月5日上市
作為今年最重磅的自主品牌新款SUV，備受關注的長安CS75 PLUS近日正式開啟預售，12.79-15.79萬元的預售價格對比同級自主甚至是合資品牌SUV都優勢明顯。據悉從公佈預售價格開始，10天時間長安CS75 PLUS的訂單數就突破5027臺。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
現款威朗搭載的1.5L發動機將不會出現在新款車型上，取而代之的將會是1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，數據表現略有下降，傳動方面預計會匹配6AT或者6速雙離合變速箱。另外，現款20T上的1.5T發動機也將被158馬力的1.3T三缸發動機所代替，雖然功率輸出少了11馬力，但燃油經濟性表現更為出色。傳動方面可能會匹配6AT變速箱。
起亞K3新能源
9月5日上市
近日，根據東風悅達起亞官方獲悉，全新起亞K3 PHEV（K3插電混動版本）將會在9月5日開幕的2019年成都車展上正式上市，其搭載的是由1.6L發動機、6速雙離合變速箱、鋰離子電池以及電機組成的插電式混合動力系統，純電續航達到了80公里，最低油耗僅為1L/100km。
外觀方面，全新起亞K3 PHEV在造型上與燃油版保持高度一致，富有力量感的前臉進氣格柵，加上兩側狹長且具有稜角的大燈組，有著極高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。為了彰顯其新能源的身份新車車身上增加了藍色的裝飾件。
新車將配備7英寸儀表盤+10.25英寸中控屏，搭載百度智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能。動力方面，全新K3 PHEV將搭載由1.6L發動機與電動機組合而成的插電混動系統，其中電動機最大功率45kW（61PS）的電動機，鋰離子電池組容量8.9kW·h，純電續航里程80公里，最低油耗僅為1L/100km。
雪佛蘭創界
9月5日上市
創界是一款雪佛蘭推出的一款全新緊湊型5座SUV，從名字看這款車既有創酷的“創”，又有探界者的“界”，因此或許會讓人猜測這是一款定位介於創酷和探界者之間的產品。外觀上基於FNR-CarryAIl概念車的設計理念打造，非常年輕個性，動力上搭載1.3T+CVT/9AT系統，其中匹配9AT變速箱的車型將配備四驅系統，全系滿足國六排放標準。
動力方面，雪佛蘭創界搭載第八代Ecotec 1.3T L3渦輪增壓發動機，最大功率為121kW(165PS)，峰值扭矩240N·m，匹配CVT/9AT變速箱，其中CVT版本百公里加速9.1秒，官方油耗5.9L/100km;9AT版本配備四驅系統，百公里加速9.3秒，官方油耗6.7L/100km。新車全系標配運動模式，擁有智能啟停系統，底盤採用前麥弗遜後扭力樑懸架。
長安CS75 PLUS
9月5日上市
作為今年最重磅的自主品牌新款SUV，備受關注的長安CS75 PLUS近日正式開啟預售，12.79-15.79萬元的預售價格對比同級自主甚至是合資品牌SUV都優勢明顯。據悉從公佈預售價格開始，10天時間長安CS75 PLUS的訂單數就突破5027臺。
CS75 PLUS可以看做CS75的升級版車型，新車在造型、動力和配置上都有更大的提升，其定位緊湊型（A+級）SUV，長寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距2710mm，同時提供普通版和運動版兩種外觀供消費者選擇。配置方面，藍牙鑰匙、智能互聯、L2駕駛輔助、遙控泊車等非常越級。
不知不覺暑假就過完了，9月開始，意味著車市的“好日子”即將到來，苦等一年的“金九銀十”消費旺季很可能讓沉悶大半年的汽車市場再次熱鬧起來。今天，我們先來看看9月份都有哪些重磅新車即將上市。
比亞迪e2
9月2日上市
比亞迪e2算是比亞迪純電動車型中首款跨界轎跑SUV，它也是基於比亞迪最新e平臺打造的第二款車型，該平臺下的車型擁有重量、續航、能耗更出色的特點。比亞迪e2此前已經開啟了預售，價格區間為10-13萬元。配置方面e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統。
比亞迪e2採用了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形進氣格柵內部用點陣式進行點綴，犀利的前大燈和稜角分明的蕭條，增強了新車的視覺衝擊力。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，定位小型SUV。得益於3H高強度車身結構以及熱成型鋼材料的應用，新車整備質量僅為1250kg。
比亞迪e2將搭載型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為分別為100kW（136PS）70kW（94PS）。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。
別克威朗
9月3日上市
新款威朗前臉採用別克最新的家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條採用平直的走向與大燈組相連接。而進氣格柵內部也採用類似點陣式的結構設計，配合下包圍複雜的輪廓設計，拉寬了整車側面視覺效果以及層次感。
根據工信部的申報信息，全新別克英朗長寬高分別是4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，車寬、軸距不變的情況下，車長較現款車型增加了5mm。此外，新車還提供了16/17英寸兩種不同樣式輪圈可選。
現款威朗搭載的1.5L發動機將不會出現在新款車型上，取而代之的將會是1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，數據表現略有下降，傳動方面預計會匹配6AT或者6速雙離合變速箱。另外，現款20T上的1.5T發動機也將被158馬力的1.3T三缸發動機所代替，雖然功率輸出少了11馬力，但燃油經濟性表現更為出色。傳動方面可能會匹配6AT變速箱。
起亞K3新能源
9月5日上市
近日，根據東風悅達起亞官方獲悉，全新起亞K3 PHEV（K3插電混動版本）將會在9月5日開幕的2019年成都車展上正式上市，其搭載的是由1.6L發動機、6速雙離合變速箱、鋰離子電池以及電機組成的插電式混合動力系統，純電續航達到了80公里，最低油耗僅為1L/100km。
外觀方面，全新起亞K3 PHEV在造型上與燃油版保持高度一致，富有力量感的前臉進氣格柵，加上兩側狹長且具有稜角的大燈組，有著極高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。為了彰顯其新能源的身份新車車身上增加了藍色的裝飾件。
新車將配備7英寸儀表盤+10.25英寸中控屏，搭載百度智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能。動力方面，全新K3 PHEV將搭載由1.6L發動機與電動機組合而成的插電混動系統，其中電動機最大功率45kW（61PS）的電動機，鋰離子電池組容量8.9kW·h，純電續航里程80公里，最低油耗僅為1L/100km。
雪佛蘭創界
9月5日上市
創界是一款雪佛蘭推出的一款全新緊湊型5座SUV，從名字看這款車既有創酷的“創”，又有探界者的“界”，因此或許會讓人猜測這是一款定位介於創酷和探界者之間的產品。外觀上基於FNR-CarryAIl概念車的設計理念打造，非常年輕個性，動力上搭載1.3T+CVT/9AT系統，其中匹配9AT變速箱的車型將配備四驅系統，全系滿足國六排放標準。
動力方面，雪佛蘭創界搭載第八代Ecotec 1.3T L3渦輪增壓發動機，最大功率為121kW(165PS)，峰值扭矩240N·m，匹配CVT/9AT變速箱，其中CVT版本百公里加速9.1秒，官方油耗5.9L/100km;9AT版本配備四驅系統，百公里加速9.3秒，官方油耗6.7L/100km。新車全系標配運動模式，擁有智能啟停系統，底盤採用前麥弗遜後扭力樑懸架。
長安CS75 PLUS
9月5日上市
作為今年最重磅的自主品牌新款SUV，備受關注的長安CS75 PLUS近日正式開啟預售，12.79-15.79萬元的預售價格對比同級自主甚至是合資品牌SUV都優勢明顯。據悉從公佈預售價格開始，10天時間長安CS75 PLUS的訂單數就突破5027臺。
CS75 PLUS可以看做CS75的升級版車型，新車在造型、動力和配置上都有更大的提升，其定位緊湊型（A+級）SUV，長寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距2710mm，同時提供普通版和運動版兩種外觀供消費者選擇。配置方面，藍牙鑰匙、智能互聯、L2駕駛輔助、遙控泊車等非常越級。
動力方面，長安CS75 PLUS將與CS85 COUPE共享藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱。此外還有1.5T+6AT的動力總成，1.5T引擎最大功率131kW（178OS），峰值扭矩265N·m，全系均滿足國六b排放標準。
寫在最後：對於即將迎來的消費旺季，無論是純電動SUV還是傳統的合資和自主品牌SUV，只要能取得不錯的銷量成績，那對於車企而言，它就是成功的車型。至於即將買車的朋友，以上幾款新車絕對是個值得等待的選擇。