'國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手'

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前言:對於很多人來說,BBA這三個汽車品牌絕對是最有牌面的三個汽車品牌,這幾個品牌的市場號召力可以說是相當的恐怖,能夠有這樣一款座駕傍身對於撩妹來說算是如虎添翼了,在德系三強之中,奧迪無疑是最有商務氣息的汽車品牌了,奧迪A6可以說是國內汽車市場的官車代表,作為高端商務轎車的典範,也是在國內消費者心中留下了比較深刻的印象,那麼奧迪有沒有運動範兒的代表座駕呢?為了跟上寶馬,奔馳的腳步,奧迪別無可選,高端運動座駕無疑是一個發展趨勢。

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前言:對於很多人來說,BBA這三個汽車品牌絕對是最有牌面的三個汽車品牌,這幾個品牌的市場號召力可以說是相當的恐怖,能夠有這樣一款座駕傍身對於撩妹來說算是如虎添翼了,在德系三強之中,奧迪無疑是最有商務氣息的汽車品牌了,奧迪A6可以說是國內汽車市場的官車代表,作為高端商務轎車的典範,也是在國內消費者心中留下了比較深刻的印象,那麼奧迪有沒有運動範兒的代表座駕呢?為了跟上寶馬,奔馳的腳步,奧迪別無可選,高端運動座駕無疑是一個發展趨勢。

國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手

國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手,很多情況下,跑車無疑是最容易撩妹的,特別是一些造型前衛,設計酷炫的跑車款式,即便是像雪佛蘭科邁羅,福特野馬這樣的平民級別跑車,在不懂車的女生面前絕對是倍有面子的車款,畢竟造型設計方面就足夠給人造成價值認知上的錯覺,這些車款固然是滿足了跑車愛好者入門的需求,但是舒適度欠佳,實在不是一款適合日常出行的座駕。

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國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手

想要舒適和豪華感兼顧,那就必須選擇一款豪華的中大型轎車,目前來說奧迪的轎車品類矩陣之中,奧迪A6尚屬於當打之年的絕對主力車款,奧迪A8的發揮也並不賴,憑藉著超過百萬的售價成功成為了奧迪品牌旗下最頂級的轎車款式,但是很少有人知道,其實在A6和A8兩款車之間還有著一款奧迪A7車款,這款車同樣是有著比較高端的定位,車款整體的豪華感表達也算是相當的到位,但是車款知名度方面就實在是籍籍無名,處於一個被雪藏的狀態。

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想要舒適和豪華感兼顧,那就必須選擇一款豪華的中大型轎車,目前來說奧迪的轎車品類矩陣之中,奧迪A6尚屬於當打之年的絕對主力車款,奧迪A8的發揮也並不賴,憑藉著超過百萬的售價成功成為了奧迪品牌旗下最頂級的轎車款式,但是很少有人知道,其實在A6和A8兩款車之間還有著一款奧迪A7車款,這款車同樣是有著比較高端的定位,車款整體的豪華感表達也算是相當的到位,但是車款知名度方面就實在是籍籍無名,處於一個被雪藏的狀態。

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奧迪A7是一款當之無愧的豪車,車款的市場售價在79.08萬至85.98萬之間,在售的車款僅有兩款,分別為動感型和競技性,從車款的命名我們就能夠感受到這款奧迪A7的運動感,這也是這款車不同於奧迪其他轎車款式的地方,如果你有這個資本去購買豪車,同時又對車款的運動性能有著一定的要求,奧迪A7會是一個非常有個性的選擇,這裡我並沒有說這款奧迪A7是唯一的選擇,這也是為什麼這款車賣的不好的原因,存在著一定的市場競爭不說,面對的市場份額還是少的可憐。

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奧迪A7是一款當之無愧的豪車,車款的市場售價在79.08萬至85.98萬之間,在售的車款僅有兩款,分別為動感型和競技性,從車款的命名我們就能夠感受到這款奧迪A7的運動感,這也是這款車不同於奧迪其他轎車款式的地方,如果你有這個資本去購買豪車,同時又對車款的運動性能有著一定的要求,奧迪A7會是一個非常有個性的選擇,這裡我並沒有說這款奧迪A7是唯一的選擇,這也是為什麼這款車賣的不好的原因,存在著一定的市場競爭不說,面對的市場份額還是少的可憐。

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激進的外觀設計是這款奧迪A7最讓人震撼的一點,奧迪A7如今的最新款是基於MLBEvo平臺設計,該款車採用了家族式的六邊形進氣格柵設計,尺寸誇張巨大,兩側刀片式的前大燈造型設計異常的犀利有型,奧迪一直都是“燈廠”的美譽,這款車大燈內部搭配了激光遠光燈,日行燈則是由12顆稜角分明的LED元件組成,整齊排列,一次點亮之後的視覺效果爆炸,提供了一個非常直觀的辨識度。

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奧迪A7是一款當之無愧的豪車,車款的市場售價在79.08萬至85.98萬之間,在售的車款僅有兩款,分別為動感型和競技性,從車款的命名我們就能夠感受到這款奧迪A7的運動感,這也是這款車不同於奧迪其他轎車款式的地方,如果你有這個資本去購買豪車,同時又對車款的運動性能有著一定的要求,奧迪A7會是一個非常有個性的選擇,這裡我並沒有說這款奧迪A7是唯一的選擇,這也是為什麼這款車賣的不好的原因,存在著一定的市場競爭不說,面對的市場份額還是少的可憐。

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車款側面的設計則是主打流暢的腰線線條,車款的長寬高尺寸為4976*1908*1408mm,軸距則是在2934mm,雙五幅的20英寸輪轂的設計也是非常的醒目,搭配的車胎則是來自倍耐力的P ZERO輪胎,場地性能非常不錯,在車款的尾部造型上則是有著一個亮眼的尾翼擾流板,給車款增添了強烈的運動氣息,該擾流板在高速駕駛的情況下會自動打開,調節車款周邊的氣流導向,這也就達到了提升車款運動性能的目的。

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車款側面的設計則是主打流暢的腰線線條,車款的長寬高尺寸為4976*1908*1408mm,軸距則是在2934mm,雙五幅的20英寸輪轂的設計也是非常的醒目,搭配的車胎則是來自倍耐力的P ZERO輪胎,場地性能非常不錯,在車款的尾部造型上則是有著一個亮眼的尾翼擾流板,給車款增添了強烈的運動氣息,該擾流板在高速駕駛的情況下會自動打開,調節車款周邊的氣流導向,這也就達到了提升車款運動性能的目的。

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激進的外觀設計是這款奧迪A7最讓人震撼的一點,奧迪A7如今的最新款是基於MLBEvo平臺設計,該款車採用了家族式的六邊形進氣格柵設計,尺寸誇張巨大,兩側刀片式的前大燈造型設計異常的犀利有型,奧迪一直都是“燈廠”的美譽,這款車大燈內部搭配了激光遠光燈,日行燈則是由12顆稜角分明的LED元件組成,整齊排列,一次點亮之後的視覺效果爆炸,提供了一個非常直觀的辨識度。

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車款側面的設計則是主打流暢的腰線線條,車款的長寬高尺寸為4976*1908*1408mm,軸距則是在2934mm,雙五幅的20英寸輪轂的設計也是非常的醒目,搭配的車胎則是來自倍耐力的P ZERO輪胎,場地性能非常不錯,在車款的尾部造型上則是有著一個亮眼的尾翼擾流板,給車款增添了強烈的運動氣息,該擾流板在高速駕駛的情況下會自動打開,調節車款周邊的氣流導向,這也就達到了提升車款運動性能的目的。

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車款的尾部設計同樣是讓人過目難忘,貫穿式的車尾燈燈帶設計採用了LED光源,連接兩側燈組的則是一條OLED燈帶,不得不說在夜晚駕車的過程中能夠提供相當震撼的視覺效果,當然車款的奢華感更多的還是依靠著內飾設計部分進行一個體現,這款車的內飾設計走的是一個相當前衛的科技奢華風格,整個中控臺最亮眼的部分無疑是三屏聯動的設計,三塊液晶顯示屏集成了大部分的實體按鍵,貫穿式的空調出風口設計也是相當的有視覺衝擊力。

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奧迪A7是一款當之無愧的豪車,車款的市場售價在79.08萬至85.98萬之間,在售的車款僅有兩款,分別為動感型和競技性,從車款的命名我們就能夠感受到這款奧迪A7的運動感,這也是這款車不同於奧迪其他轎車款式的地方,如果你有這個資本去購買豪車,同時又對車款的運動性能有著一定的要求,奧迪A7會是一個非常有個性的選擇,這裡我並沒有說這款奧迪A7是唯一的選擇,這也是為什麼這款車賣的不好的原因,存在著一定的市場競爭不說,面對的市場份額還是少的可憐。

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激進的外觀設計是這款奧迪A7最讓人震撼的一點,奧迪A7如今的最新款是基於MLBEvo平臺設計,該款車採用了家族式的六邊形進氣格柵設計,尺寸誇張巨大,兩側刀片式的前大燈造型設計異常的犀利有型,奧迪一直都是“燈廠”的美譽,這款車大燈內部搭配了激光遠光燈,日行燈則是由12顆稜角分明的LED元件組成,整齊排列,一次點亮之後的視覺效果爆炸,提供了一個非常直觀的辨識度。

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車款側面的設計則是主打流暢的腰線線條,車款的長寬高尺寸為4976*1908*1408mm,軸距則是在2934mm,雙五幅的20英寸輪轂的設計也是非常的醒目,搭配的車胎則是來自倍耐力的P ZERO輪胎,場地性能非常不錯,在車款的尾部造型上則是有著一個亮眼的尾翼擾流板,給車款增添了強烈的運動氣息,該擾流板在高速駕駛的情況下會自動打開,調節車款周邊的氣流導向,這也就達到了提升車款運動性能的目的。

國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手


國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手

車款的尾部設計同樣是讓人過目難忘,貫穿式的車尾燈燈帶設計採用了LED光源,連接兩側燈組的則是一條OLED燈帶,不得不說在夜晚駕車的過程中能夠提供相當震撼的視覺效果,當然車款的奢華感更多的還是依靠著內飾設計部分進行一個體現,這款車的內飾設計走的是一個相當前衛的科技奢華風格,整個中控臺最亮眼的部分無疑是三屏聯動的設計,三塊液晶顯示屏集成了大部分的實體按鍵,貫穿式的空調出風口設計也是相當的有視覺衝擊力。

國民公認的撩妹車,起步340馬力,配自動尾翼,奔馳都不是對手

奧迪A7從車款屬性上來說,算是一款轎跑車款,車款搭載的動力配置是一臺3.0TV6發動機,最大馬力為340馬力,峰值扭矩則是500NM,匹配的變速箱則是7擋雙離合變速箱,這款車採用的動力系統則是汽油搭配48V輕混系統,百公里的加速達到了5秒,輕混系統的介入讓車款的綜合油耗達到了百公里不到7L,為了增強車款的運動屬性,這款車還配有全時四驅系統以及機械扭矩限滑差速鎖,懸架結構則是前多連桿式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架,是一款不折不扣的運動健將。

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